alex230ro

daca vrei sa stai linistit kit-ul de ambreiaj.Mai poti merge cu ea asa daca nu ai un stil foarte sportiv de mers.nu mirosea si a ars/incins dupa ce ai facut testul?

asa pare bobina cil 1,schimba bobinele intre ele 1 cu 3 de ex,daca eroarea migreaza pe cilindrul 3 e bobina clar.

pe scurt nu,desi mai sunt ceva variante exotice dar implica destul de multa munca.

Pai zice acolo 35.000eur

ce produse folosesti?nu de alta dar cu ambele masini vosite trebuie sa ma apuc si eu de sportul asta.Noroc ca nu e nici una neagra

teste,mai trebuie destul de multe reglaje ,bara din fata de ex.altfel merg semnalizarie am proiectoare/stopuri ceata,mai face figuri o pozitie pe spate dar in rest e ok.

ce intelegi prin tuning?adica ce asteptari ai de la masina?

IS-urile au venit cu shadowline de fabrica,"narile" mele erau deja in stare destul de proasta si am preferat sa le fac si pe ele negre.o sa testez odata si cu faruri si nari stock sa vad cum vine.pentru moment caut o sinstalatie de casetofon intreaga care sa o pot pune linistit pe masina,ce era pe masina nu stiu daca merita sa isi bata cineva capul cu ea.

da,ar trebui altele in mod normal dar pentru moment le las pe astea,poate fac proba si cu unele chrom la un moment dat.

cam atat.am atins limita maxima,si de la munca nu pot folosi siteuri externe pentru upload poze.

2 poze ,din pacate nu pot uploada mai multe acum.

@Beriba -inferioara blana termini depasirea,te dai la o parte apoi ai aplici acelasi tratament.Garantat nu mai repeta prea curand figura .

oarecum on topic,la mine cand au schimbat ambreiajul M54 dublu masa - montajul s-a facut fara scule speciale,baietii stiau ce le trebuie dar,au improvizat si a iesit ok in final.intradevar suruburile de sus de la cutie sunt greu de accesat.

citit si raspuns am mers ieri la masina,a stat toata ziua in ploaie,so -portbagaj uscat -spate uscat -sofer uscat -pasager balta,mocheta uda destul de bine trebuie sa vad exact de unde vine apa,am vreo 3 suspecti pana acum- garnitura de la tevile de AC(care practic e inexistenta e o gaura de vreo 2 cm acolo) garnitura aeroterma(desi pe acolo nu parea sa fie nimic serios) gaura pe unde vine cablajul de la Motronic(motorul nu e so e o mare gaura neastupata ) am pus bordul vine 100% perfect,din depozitare a facut o mica indoitura nu se vede dar stiu eu ca e acolo )

ok,dca totul merge bine luna asta e posibil o am gata.Mi-ar trebui sfaturi/recomandari pentru: -detailing exterior - masina nu a avut parte de nimic dupa ce a fost vopsita ar fi trebuit la cateva luni sa ma intorc pentru polish ,mai am si 2 retusuri de facut ,trebuie decontaminata toata probabil .teoretic operatiunea se face in serviceul unde am vopsit-o dar daca ei nu au timp as vrea sa am si o varianta de back-up -unde gasesc niste gume 205/55/15 la un pret bun

Vad eu,la m42 lumea se plânge ca volanta e mai grea decât cea de m20.O sa cântãresc sa vad exact ce si cum.

ramai pe H&R si stock,asta daca nu mergi numai pe drumuri foarte bune- caz in care poti pune powerflex si H&R.In alta ordine de idei mergi cu masina pe circuit?sau de ce pui powerflex ?

mersi de poza,in alta ordine de idei chederele de pe rama usa m-a mancat undeva sa le bag batand un pic in rama usii,a sarit vopseaua si incepuse sa se oxideze,so smirghel perie sarma pasivator rugina .acum sa vad cum naiba le pe pun acolo cum trebuie,aparent sunt ceva diferente intre usi / chedere.partea buna e ca nu se vede nimic la final totul find acoperit de cheder.intre timp la motor s-au mai adaugat si 2 patine distribuie,una s-a rupt cand am desfacut-o ,cealanta era in stare proasta,si inca ceva furtune garnituri.Sa vad daca mai usurez si volanta daca tot e data jos de pe masina.

sincer nu as pune rama aia doar pentru ca s-ar strange apa acolo si in timp poate apare rugina

am reverificat Produse Cod Denumire Pret fara TVA TVA Pret cu TVA buc 11311247470 134.68 RON 32.32 RON 167 RON pe realoem.ro am bagat codul.mersi oricum

mersi,vezi ca pe site e pretul gresit 167 ron

salut Dan, in cat timp ar ajunge 11311247470 ? si la ce pret.mersi

e si rama placutei de inmatriculare pe undeva.,touringul e al unuia dintre asociatii serviceului,se face conversie la 5 prezoane daca nu ma insel ,mai are si pe la motor ceva modificari la baza masina e 320i. Aseara am mai demontat din motor,cam toate garniturile de schimbat inclusiv celebra "profile gasket" . A si s-a cam terminat cu spatele , am frana de mana,mai sunt etrierii fata de refacut.cei spate pareau ok.

din pacate ai ce nu se cauta la noi altfel daca nu e neaparat nevoie mare de bani nu as vinde o asa masina ever.Personal am mai avut ganduri sa vand 2.5-ul dar pana la urma am ajuns la concluzia ca decat sa il dau la un pret de nimic mai bine ma bucur eu de el in continuare.

daca vorbim de repriza in aceasi treapta de viteza da,altfel in nici un film un 320d stock nu va avea repriza mai buna decat un 325i. @mmneg -325i asta e oarecum ceva din 327i/328i cilindree mare si cai relativ putini,altfel din ce tin minte se poate rezolva cu ceva bani si problema asta- admisie de 330 si soft parca.