alex230ro

ramai pe H&R si stock,asta daca nu mergi numai pe drumuri foarte bune- caz in care poti pune powerflex si H&R.In alta ordine de idei mergi cu masina pe circuit?sau de ce pui powerflex ?

mersi de poza,in alta ordine de idei chederele de pe rama usa m-a mancat undeva sa le bag batand un pic in rama usii,a sarit vopseaua si incepuse sa se oxideze,so smirghel perie sarma pasivator rugina .acum sa vad cum naiba le pe pun acolo cum trebuie,aparent sunt ceva diferente intre usi / chedere.partea buna e ca nu se vede nimic la final totul find acoperit de cheder.intre timp la motor s-au mai adaugat si 2 patine distribuie,una s-a rupt cand am desfacut-o ,cealanta era in stare proasta,si inca ceva furtune garnituri.Sa vad daca mai usurez si volanta daca tot e data jos de pe masina.

sincer nu as pune rama aia doar pentru ca s-ar strange apa acolo si in timp poate apare rugina

am reverificat Produse Cod Denumire Pret fara TVA TVA Pret cu TVA buc 11311247470 134.68 RON 32.32 RON 167 RON pe realoem.ro am bagat codul.mersi oricum

mersi,vezi ca pe site e pretul gresit 167 ron

salut Dan, in cat timp ar ajunge 11311247470 ? si la ce pret.mersi

e si rama placutei de inmatriculare pe undeva.,touringul e al unuia dintre asociatii serviceului,se face conversie la 5 prezoane daca nu ma insel ,mai are si pe la motor ceva modificari la baza masina e 320i. Aseara am mai demontat din motor,cam toate garniturile de schimbat inclusiv celebra "profile gasket" . A si s-a cam terminat cu spatele , am frana de mana,mai sunt etrierii fata de refacut.cei spate pareau ok.

din pacate ai ce nu se cauta la noi altfel daca nu e neaparat nevoie mare de bani nu as vinde o asa masina ever.Personal am mai avut ganduri sa vand 2.5-ul dar pana la urma am ajuns la concluzia ca decat sa il dau la un pret de nimic mai bine ma bucur eu de el in continuare.

daca vorbim de repriza in aceasi treapta de viteza da,altfel in nici un film un 320d stock nu va avea repriza mai buna decat un 325i. @mmneg -325i asta e oarecum ceva din 327i/328i cilindree mare si cai relativ putini,altfel din ce tin minte se poate rezolva cu ceva bani si problema asta- admisie de 330 si soft parca.

am mai avut urs,dar parca nu asa incapatanat ca asta,si eu eram mai tanar mai rabdator

nu se mai vinde,mi-au bagat prietenii mintile in cap.mocheta si ac pe masina conducte frane + benzina pe pozitie finala.motorul desfacut partial mai am poze dar nu mai am spatiu pe user,sa vad ce mai sterg.

Se vinde 2500 eur.info la tel 0723.318.581

am trecut azi pe la el "tinichigeria" e gata,s-au schimbat: - capota - hayon - usa sofer saptamana viitoare intra la vopsit.

gasit aeroterma de ac,de saptamana viitoare bag material.

cu 60.000 eur poti sa iei nspe mii de masini "sport" cum ziceam depinde de fiecare.fiabilitatea e la garla la mai toate,1,5dci-ul de care se vorbea in topic la inceputurile vietii manca injectoare si pompe injectie cu o viteza incredibila/.Ca tu vezi GTR Typpe R sau altceva ca best buy pana in 60k tine fix de preferinta ta.In alta ordine de idei tu ce masina conduci?

Ok,am stat la bloc acum stau la casa,seara dorm mai linistit cand e masina in curte,am vecin cu X3 care nu are loc in curte sa bage masina,pana acum i-au saltat oglinzile cam de 10 ori,nu ar fi mare problema doar ca omul a pierdut o gramada de timp cu casco/politie,alt vecin cu aceasi problema a renuntat la X3.Cat am stat la bloc am pierdut un set de oglinzi culmea la E30. altfel am ajuns departe rau,fiecare prefera altceva ,oricum topicul am impresia e ca facut la misto.

Vlad a punctat bine,pana la urma e parerea omului .Pt initiator sa inteleg ca 325d-ul e masina de firma?sau cum?ma gandesc ca masina a fost scumpa si nu ai luat-o fara un drive test unde ai fi sesizat ceea ce ne-ai scris.

nu, mi s-a parut timpul cam mare

baieti nu va suparati degeaba,s-a facut comparatia din punctul lui de vedere.Am mers cu o gramada de Renault-uri dar in afara de suspensia care absoarbe in mod eficient denivelarile nu prea mai stiu ce sa laud.

ATE-uri au picat la mine,devine problema de noroc am impresia pana la urma. legat de 0-160 ,cred ca ai dreptate am confundat cu datele de la compact .

pastreaza si farurile stock,mai tarziu s-ar putea sa le pui inapoi

ummm se aude bine,sigur 22 sec pana in 160/?legat de discuri nu mai ma mira nimic si mie mi-au picat la E46 dupa 8000km.legat de jante as merge pe ceva stock,cum am eu pe masina de exemplu

eu nu dar are un amic cateva seturi,ce te intereseaza?

sper ca reusesti,in cazul meu nu s-a putut,dar la mine baza de plecare a fost mai rea,si am schimbat destul de multe elemente.Pe de alta parte nu m-am grabit deloc,la tinichigerie masina a stat cam 6 luni,la vopsit cam 3-4 luni si asa mai departe.

timp si cateva mii de euro ,dar apoi va iesi ceva frumos .e placut sa vad ca mai apar E30-uri.