alex230ro

nu cred ca mai e motor cu masa simpla la BMW.

cred ca incerc si eu la tura urmatoare mobil.

nu stiu ce sa cred cu interioarele astea,daca vezi in ce hal arata al meu pe E46 la 110.000 nu iti vine sa crezi.Cateodata mai ca ma intreb daca nu cumva masina o avea mai multi km,desi ai cunosc toata istoria si km sunt reali,banuiesc ca tine de utilizare,de ex la mine am zgariat/rupt pielea deoarece eu sau sotia am mai avut blugi cu "capse" .Sotia a mai zgariat una alta si asa mai departe.In cazul de fata trebuie vazut daca a avut macar o revizie la reprezentanta ,sau daca mai stie cineva masina.PS: la fel si cu Golful la 98.000 km rupta pielea de pe lateral scaun,si deja schimbata o maciulie schimbator(la asta chiar se stie absolut toata istoria,e o discutie lunga au picat pana in 98.000 km niste piese care nu te-ai fi asteptat)

nu imi e clar daca se merita sau nu sa tii masina pe Bulgaria,ca sa stai linistit ar fi fost bine sa o ai inmatriculata pe RO,eventual pe numele parintilor sau chiar pe numele tau,mai ales ca e vorba sa mai scada tarifele rca pt tineri.Altfel masina arata ok cred ca pretul a fost bun.

am avut un E30 cu acte bune,acum am alt E30 la fel cu acte in regula,so e posibil

Arata bine masina unde ai facut polish la faruri si cat a costat?ai pus si folie peste?

Nu e mult cam 780 eur.

intre timp am luat instalatia de usa,de saptamana viitoare urmeaza incep sa trec pe la el.Din pacate nu cred ca mai pot face inmatricularea luna viitoare.In 2-3 saptamani daca stam de el ar fi gata,apoi il las in curte pana am banii de taxa de prima inmatriculare.

si s-a dus,la reanimare.L-am lasat ieri,se vopseste integral,din pacate hayonul luat pe neve din dezmembrari e la fel de praf ca ala de pe masina asa ca pt moment am lasat capota si un prag.Maine duc si usa,probabil ca mai iau inca un hayon saptamana viitoare.Dupa ce iese ma bag pe sub ea si o terosonez/antifonez .Apoi trebuie vazut ce mai vrea la meacanica.

se poate inchide.

cu injectoare de 535 are sanse chiar sa sara de 300 cai.

corect,eu ziceam de masina ta.300 cp din 3.0 ?ar fi bine

ramane de vazut,dar din 2.0 cam greu sari de 210 cai fara modificari majore.

chiar nu mai stiu 60-70 lei bucata parca.i-am zis sa le ia

eu le-am luat noi pe toate la geamuri cred ca am 2 de dreapta bune,chederele de usi am vreo 4 bucati .sa imi fac si eu ordine si ne auzim.

Cumpar 2 anvelope 225/45/17 -vara,sa aiba dot minim 2010 si sa fie in stare buna.

daca unul te arde odata tu te mai duci sa te arda si a doua oara?sincer in orice service sau vulcanizare unde am avut probleme nu m-am mai dus sa ma iau de gat cu aia.Daca nu au fost in stare sa faca treaba din prima nu mai avea rost sa pierd timp si nervi. Am mai boldat o afirmatie cu care nu sunt de acord.Robert are un service,nu vad ce investitie facea cu 16.000 eur avea masina care facea mai mult pe piata.sau poate chiar repara motorul ala cine stie.Daca vorbeam de mine sau de tine clar in cazul nostru erau bani blocati si reparatia dura mai mult.Poate am inteles eu gresit ce ai vrut sa spui?

m-au sunat de la service,au venit piesele,mai am eu de luat o usa si hayon si il bag la reanimare.

Arata foarte bine proiectul ,felicitari.Incearca sa pastrezi motorul original,eventual sa il mai ajuti cu niste cai

cred ca mai bine stergi 2. Service-ul a refuzat sa repare un motor cu lanturile rupte si cu pompa de ulei gripata! nu de alta dar si eu as refuza sa repar un motor cu lanturi rupte ,asta pentru ca nu am idee cum se repara Acum sincer vorbind daca cineva de la un service intitulat Bimmer Service,imi spune ca motorul meu de BMW nu poate fi reparat,m-as gandi ca acel motor este kaput si l-as face masa.Aici e marea suparare a colegului banuiesc.

cum e cu Liqui?cred ca a picat CCV-ul la mine,am avut un salt brusc de consum in ultima saptamana.la 4000 km am pus cam 0,5 litri,mai iau un litru de completat si apoi schimb CCV-ul

da,daca se murdaresc farurile sunt fix egale cu 0,daca ai si conditii de ceata deja o sa iti blestemi zilele.am patit-o cand am mers cu Megane-ul unui prieten pana la Budapesta,vreo 300 km am mers pe ceata,csenon era fix egal cu 0,am oprit din 100 in 100 km sa sterg farurile,degeaba de altfel.

nu cred ca fie pompa,daca era pompa se repeta ceva mai des missfireul asta.Oricum conditiile au fost asemanatoare - umezeala afara 2-3 grade,ploaie,apa ajunsa pe albastru si motorul oprit dupa aia.mai studiez,pare ca nu ai place locul ala

) m-au sunat de la service,cica au comandat piesele in o saptamana doua merg sa o las si atunci vad daca e sa o vopsesc pe toata.

in continuare masina e nereparata,am fost la asigurari "aaa pai noi am aprobat dosarul dar am zis ca piesele sunt prea scumpe" pana la urma m-am enervat am sunat la service i-am zis lui aia ca ai gasesc eu piese sh si la revedere.Intre timp am luat si capota fata care fusese lovita de mine anul trecut si un o aparatoare de noroi rupta de sotie.capota e neagra dar oricum trebuie sa ma ocup si de masina asta cum termin cu ursul,sotiei ai place foarte mult si s-a suparat pe mine ca nu m-am mai ocupat de ea.atfel zilele trecute am avut primul missfire pe anul acesta,dupa ce pun diagnoza revin cu detalii parea sa mearga in 4 cilindri,probabil ca in afara de clasicul cil 5 mai am un cilindru cu figuri.Probabil ca o sa iau un hayon si sa vad exact daca iau si usa sofer,vad ca unde a fost revopsita acum 2 ani a aparut iar rugina.Sa nu uit ,bonus zilele trecute mi-a povestit sotia ca a luat o mare piatra in parbriz,sa vad daca mai reusesc sa il repar(cred ca e la a 4-a reparatie )