alex230ro

-cumpar senzor ABS spate pentru E46 - masina de pe care vine trebuie sa fie cu DSC

la M54,acum il schimb probabil si la M42.

leagat de intinzator,l-am schimbat pe al meu,chiar la Ciupanezul in service,desi masina avea putini km era o diferenta vizibila intre intinzatorul vechi si cel nou,pana la urma e un arc acolo.

nu neaparat,un amic are o teorie interesanta,pe masura ce tehnica a avansat cand proiectezi piesa mai lasi o marja de eroare,sa zicem ca de ex la M10 puneau patina cu o grosime de 4mm evident ca in 1980 isi luau o marja de eroare de 10% sau ceva de genul.acum probabil ca aceasi patina ar avea 2,5 mmm banuiesc ca totul se simuleaza apoi se pune pe masina si se fac 100.000 km de teste sau cat au ei garantia .De aici si mitul cu "ce masini se faceau pe vremuri" ,binenteles ca si tu ai dreptate cu reducerea costurilor. edit:ar mai fi o treaba,chiar si motarele alea vechi aveau probleme ,dar pe vremea aia nu era internet M20/M30/M42/M40 toate au avut probleme mai mari sau mai mici, probleme ungere M30 problemele tacheti/axa cu came M42,M20 a avut probleme cu suruburile care prind chiulasa de bloc,M42 cu distributie(ce-i drept la peste 350.000km)

bun,am nimerit-o ) totusi mai mergi cu ea,daca era filtrul infundat nici pompele nu cred ca au avut o viata prea fericita.

+1 mikken.

ok,daca zici ca vine cel care a facut-o ne zici dupa aia ce si cum,asa poate sa fie si o pompa de benzina pe moarte sau filtru benzina infundat cine stie.

Ce mi se pare spectaculos e ca masina a mers cu garnitura si chiulasa in halul ala.Am avut la un E30 323i o problema asemanatoare(garnitura chiulasa Ajusa ciupita culmea era nouain service) si masina când a pornit mergea ca dracu,nu am facut nici un metru cu ea a ramas in service in continuare si am pus garnitura Victor Reinz.Pe de alta parte e diferenta enorma in ceea ce priveste managementul motorului intre cele 2 motoare.

a cui a fost masina? esti din Bucuresti?ar trebui sa faci niste loguri undeva sa vezi exact ce si cum

hmm,si eu am avut radiatorul "umflat" dar la mine cred ca problema era de la busonul vas expansiune.altfel ciudat sa ai chiulasa fisurata in mai multe locuri si masina sa mearga fara probleme.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318is-M42/L-M/jan1990/browse/vehicle_trim/sound_insulation_2/ pozitia 1

Gata,si izolatia e pe masina,greu,au trebuit demontate cam toate conductele existente pe acolo si pompa de frana.Noroc cu prietenul meu altfel eu eram pierdut complet . Astazi zicea ca scoate si motorul sa il desfaca .intre timp la piese putem pune si cilindrul receptor ambreiaj.incerc diseara daca ajung sa fac si poze,multe nu sunt de vazut,aceasi coaja doar ca are izolatia pusa pe ea .

da,da cum sa nu ,asa mi-am furat-o si eu uscat peste tot mai putin o portiune de mazga, frana si aia a fost sanie m-am dus,ce=i drept eu am scapat ceva mai ieftin.

E4,la mine din 06.2001 asa e.nu stiu daca sunt diferențe de la caroserie compact vs coupe

e cam la limita ce zici dar poate face asta,cel putin pana se vor unifica bazele de date ale administratiilor locale si mai ales daca atunci politia va avea acces la acele baze.

E aiurea rau,sanse mici sa faci ceva pe Romania,din 2010 pana acum masina trebuia inmatriculata.e destul de delicata problema actul de vanzare cumparare e facut in 2010?tu de la cine ai luat masina ce ti-a zis,fiscal poate sa iti dea?oricum,cum au zis colegii e 4000 si ceva lei impozitul.Din punctul meu de vedere singura optiune e Bulgaria.

Nu merge atestat vehicul istoric.Bulgaria direct,daca arata bine ai grija de el peste vreo 10 ani o sa fie o masina rara

pai pozele din linkul pus de mine sunt aceleasi din linkul tau in mare parte,stiu si topicul pus de tine.Nebunul cu swap de plafon e cumva cu un M3? de pe r3vlimited parca Daca ma gandesc topicul pus de tine a fost cel care m-a convins sa fac masina,am zis uite domne ca se poate si mai rau.si mai e inca unul cu cineva care la fel a schimbat lonjeron si oala.

clar,pentru senzatii tari recomand http://www.e30zone.net/e30zonewiki/index.php/Rust la mine cred ca am bifat cam toate problemele de acolo.

parbriz si probabil geamurile laterale spate.la mine a trebuit parbriz / luneta / geamurile laterale spate. mai bine nu iti spuneam cel mai simplu totusi scoti o lampa laterala de pe plafon si te uiti pe acolo cu o lanterna . edit:oricum masina ta pare sa arate mai bine dacat arata a mea cand am cumparat-o(exterior vorbesc,pentru mine socurile au aparut dupa ce am dat jos tot de pe masina)

alinierea e cea mai mica problema,toate sunt ruginite in diverse puncte,scurgerile fata se varsa in praguri,iar in timp praful actioneaza ca un smirghel si distruge pragul,scurgerile spate se mai rup fix unde intra in portbagaj,toate astea le-am experimentat la masina mea si am mai vazut si la alti ursi.Apoi mai e rugina care apare la tavita trapei.Daca dai jos plafonul e posibil sa ai un soc,mai simplu e sa dai jos luminile de pe plafon si te uiti cu o lanterna inspre fata/spatele masinii in general acolo s un pic de rugina pe langa tavita trapei(cam 4-5 cm lungime si 0,5cm latime ).cred ca am si pe topicul meu ceva poze cu rugina gasita,sunt niste locuri de speriat unde apare.

poate o sa para ciudat dar as prefera urs fara trapa dupa 20 de ani poate cauza multe probleme trapa .

ok,pune benzina,nu merge cu ea pe rezerva,in mod normal daca totul e ok porneste "la sfert" prioritati o sa ai intotdeauna la ea. Fa-o sa mearga cat de cat ok,ulei filtre benzina ,bujii apoi gandeste-te ce vrei faci mai departe. Stiu ca-mi spusese fostul proprietarul ca e pe "direct" pompa...n-are releu... ?! teoretic pe direct pompa se amorseaza cand pui contactul so incearca si ce am mai zis eu contact pus(chiar se aude cum bazaie daca pui contactul?) edit:si ca sa continui e posibil ca regulatorul de presiune sa fie "obosit" si sa nu tina presiune in rampa de aia sa dai 2-3 chei la pornire.la temperaturi de -2/-3 grade cum porneste?

ok,pana la urma masina ce probleme are? nu imi e clar,nu se alimenteaza sau ce?

e fix de bulan,aia de E46 la mine a tinut saraca aproape 13 ani.Bine E46 nu are foarte multa electronica totusi.edit:si ce-i drept nu stiu daca asta conteaza mult dar masina are putini kilometri.