alex230ro

0731649617 Adi ,incearca dar nu cred ca mai are nimic vad ca nu a mai postat din 2013 .

mai era un baiat in Chitila care avea acum un an si ceva E34 la dezmembrat,dar nu stiu daca a mai adus.caut si iti zic si nr lui daca te intereseaza.

pai repet ,masinile astea pot hali lejer inca odata pretul achizitiei.iar faptul ca in anunt scrie "toate piesele sunt originale" nu stiu daca e un plus.altfel: -la caroserie e de verificat - hayonul,aripile spate,pragurile,partea de jos a aripilor fata,colturile caroseriei,trapa daca exista,podeaua.de verificat daca intra apa pe la garniturile stopuri spate sau pe la pedalier. -motorul e M40 deci ai tacheti si axa cu came de verificat restul o sa le vezi pe parcurs- o sa ai probleme electrice de genul ba merg oglinzile ba nu merg,la fel si inchiderea centralizata poate face figuri,ledurile de inspection din bord e posibil sa nu mearga si asa mai departe.taxa de prima inmatriculare e cam 800 euro.so total ar veni 2300 eur doar masina . ca si studiu de caz : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/150341-achizitionare-bmw-e30-1991/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/156382-e30-cj-25-lkb-pasiune/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/158572-lagunengrun/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/145170-ursul-alb/ fiecare topic are o poveste de unde poti invata cate ceva.

cat timp masina ai place nu mai conteaza,asta e o repara daca are bani ,daca nu probabil ca o vinde si el mai departe.oricum vad ca nu a mai intrat sa scrie nimic .

in poze toate arata bine. ma rog eu ma retrag din discutie,bafta poate gasiti ceea ce vreti,pe autovit/olx/tocmai nu prea se vad asa multe.masini interesante am vazut pe farcebook chiar si la 1500 eur,de luat in considerare ca in general la banii care se dau pe masina mai e si taxa de prima inmatriculare minim 700 eur.

Ba da,doar ca probabil ca va trebui sa fac plangere la CSA sau ceva de genul asta.momentan ei incearca sa determine serviceul sa o repare cu minim de costuri(piese sh adica) altfel de ex hayonul desi e destul de indoit l-au dat de indreptat

tocmai am vorbit cu serviceul,aparent oferta de reparatie trimisa de ei e prea mare si masina ar fi dauna totala.mi-au propus sa iau piese sh ca sa se incadreze in valoarea de reparatie "sugerata" de asigurator.din ce mi-am dat seama masina e evaluata undeva la 2000 eur.

Cum trebuie,ehh atunci vorbim de la 3-4000 in sus.Dar am vazut la 2500eur 318is pe farcebook undeva,si masina stiu ca fusesre reconditionata la un moment dat.

eu nu va inteleg va plangeti ca nu gasiti ursi buni la 1550 eur,fratilor o masina buna costa de la 2500 eur in sus!!! si aia mai haleste inca odata suma aia lejer daca vrei sa o faci "ca noua" .

prag stanga imi trebuie.ne auzim la telefon

incepe cu o diagnoza,si o sa vezi ce ai nevoie.

verifica nivelul uleiului.

sunt si la noi,depinde cat vrea sa dea pe masina,afara vad ca au inceput sa creasca preturile.

Cum zice titlul cumpar: -carenaj roata dreapta fata - pozitia 8 http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Compact/Europe/325ti-M54/L-N/mar2001/browse/vehicle_trim/wheelarch_trim/ - prag dreapta culoare titansilber metalic pozitia 5 http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Compact/Europe/325ti-M54/L-N/mar2001/browse/vehicle_trim/edge_protection_coverings_rockers/

Si un V8 aspirat e mai bun daca mai punem si cele 2 turbine deja nu mai are comparatie cu orice diesel.

Mai mult de 200-210 nu cred ca scoti stiu ca am vazut un grafic al cuiva care schimbase si turbo cu unul de E90 .Cat despre Rcc stiu ca pe "vremuri" era un 330xd cu vreo 260 sau 280 cai,cert e ca in anumite conditii(asfalt neaderent adica) batea M3 E46 pe 400 metri

vezi autovit/farcebook sunt cateva masini interesante,aici mai greu.

la mine la compact sunt amortizoare care sunt mai tari,si se deschide portbagajul din telecomanda. http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Compact/Europe/325ti-M54/L-N/jun2001/browse/bodywork/trunk_lid_closing_system/ ma rog la mine este pentru masinile cu storage compatiment package.

Mersi,e ok si 5W30 la Motul .eu bagasem specific LL04 si parea mai zgomotos la 5000-6000 rpm aveam un zgomot ciudat.Ca si ulei Liqui Molly mai e ok.

aripa dreapta pare sa fi fost miscata se vede ca e un pic umflata.

E un pic mai rau decat in poze,acum bara a fost demontata/montata pt reconstatare.Bonus la treaba asta cand sotia a tras masina pe dreapta ca sa nu incurce intersectia a cazut intr-o groapa- aparatoarea noroi dreapta praf si scutul desprins(aici trebuie sa vad ca s-au indoit prinderile pe acolo)

Pai a intrat un Mitsubishi Pajero Pinin in spate,era sotia la volan,oprise in sensul giratoriu de la Piata Presei Libere.O sa pun si ceva poze care le-am facut dupa accident.sau daca e cobor la masina acum si fac niste poze mai clare ).A sa nu uit FZV-ul era plin de apa intre timp l-am scos uscat curatat un pic si si-a revenit ,cumva cand au spalat masina in service a ajuns apa acolo.Cred ca o sa iau alt hayon pe banii mei pana la urma.

din pacate oricum o dam motorul asta e cu probleme,cred ca de la celebra problema cu nikasilul nu am mai auzit de asemenea probleme la un motor de BMW.

azi au facut constatarea in service: bara spate de schimbat + vopsit bandou central de schimbat + vopsit armatura bara de schimbat/indreptat? suport bara de schimbat/indreptat? hayon de indreptat + vopsit aripa spate dreapta de indreptat + vopsit? bandou dreapta de revopsit ce e cu semnul intrebarii sunt suplimentare fata de ce s-a vazut la prima constatare,dubios e ca ei zic ca sensorul parcare nu e afectat. ca bonus cred ca a crapat amplificatorul din hayon,masina nu se mai deschide/inchide din butoanele de pe cheie.

Ai luat aia 20 de cai din soft sau din evacuare ca nu imi e clar ps:pe dyno Exel cat a iesit?