alex230ro

Depinde mult de dyno de masina.asa de ex si 2,5-urile M20/M50 scoteau cu vreo 10/12 cai in minus decat ce zicea fabrica dar in schimb pe strada scoteau timpi mai buni decat cei de fabrica.La 3.0 turbo stiu ca in general la stock cifrele erau mai mari decat cele de fabrica.

va certati cam degeaba,poti sa o patesti si la 70 si la 200,important e sa nu o "cauti" prea des.Altfel am fost intotdeauna de parere ca, caii in plus nu strica niciodata.Lipsa inteligentei da.so impacati-va ca toti iubim cazanele astea ca au 100 sau 500 cai nu mai conteaza PS:aia cu lipsa inteligentei nu vizeaza pe nimeni de pe acest forum!! sper sa nu se inteleaga gresit/

am avut Fiesta 1,4tdci noua si am dat-o ca sa iau 2,5ul .altfel fiecare ia ce il "coafeaza" mai bine.

cuplul ,la reprize se misca decent,consuma 8/10 in oras si 5/7 si aia a fost.sa nu uitam ca daca zici 2,5 deja 80% din interlocutori vor zice asa mare motorul?si nu consuma mult?

pus mocheta in portbagaj si consola centrala si consola frana de mana.Astept sa vina becurile de la bord,dupa furtuna de aseara se pare ca nu am apa in habitaclu.trebuie sa verific diseara si in portbagaj,acolo aproape sigur am apa pentru ca nu am apucat sa schimb garniturile de la stopuri.Am descoperit ca pierd ulei mult mai trebuie sa descopar pe unde iese,suspectez pe la joja sau filtrul de ulei mai studiez.Ramas de facut: -montat bord -montat torpedou -montat bandouri-ar trebui sa cumpar altele -montat shadowline -montat lip is -montat proiector dreapta-cel care il am e spart trebuie altul -tras fire- aeroterma geamuri oglinzi -verificat scurgere ulei O sa incerc sa fac si RCA in octombrie ca sa ajung la ITP.Ar trebui si un set de 14-uri cu gume de iarna.

hmm,buretele de la capota ar trebui si la mine,garnitura aia de la AC cred ca e identica ca alea de aeroterma,si din alea am vreo 3 bucati o sa ma uit de acasa la poze,la munca nu pot sa deschid linkul.

petrol cars produce virtually no particulate matter, take longer to warm up, asta e maxima,daca si benzina se incalzeste greu...

nu il depasea nimeni ,el venea pe banda 2 cu 100km/h sa zicem si tirul a vrut sa depaseasca alt tir si sa ai iasa in fata.filmul e cunoscut si la noi doar ca avem masini mici,de ex pe autostrada mergi 130/h legal si iti da unul semnal si iese in fata,ceva de genul asta s-a intamplat .

salut,din pacate nu am reusit sa gasesc senzorul,o sa mai intreb un prieten daca il are.

ok,sigur am un senzor doar ca nu stiu daca e pt modelul care avea senzorul de turatie pe cutie sau pt modelul care avea senzorul de turatie pe fulia din fata.cum ziceam ajung acasa si verific.asta daca nu te ajuta altcineva inainte.

inca ceva siguranta 11 e de la pompa de benzina. Ce i drept daca e senzorul dus taie alimentarea pe pompa.deci banuiesc motronic 1.1 cu senzorul pe fulia din fata.o sa pun codul de pe senzorul meu dupa ce il gasesc sa vezi daca te ajuta.

pai de ce iti trebuie senzorul?ce motronic ai 1.0 sau 1.1?parca am un senzor pe undeva dar trebuie sa vad daca nu cumva e de 1.0?

la N47 ai distributie cu probleme ,la turbo nu stiu ce sa zic 2 turbine inseamna inca o problema in plus.altfel masina sta frumos pe sosea.edit:la banii aia banuiesc ca gasesti o masina cu multi km si probabilitate destul de mare sa iti mai cada ceva,eventual sa gasesti o masina cu istoric de service "bogat"

noutati?

hai sa fim seriosi ,crezi ca daca ar fi taxele mici si-ar lua tiganii 5,4??! wtf?! aia nu platesc by default taxe and shit.Altfel la motorul mare mai ai si consum de suportat.macar daca ar aduce taxele la jumatate cum erau inainte sa le dubleze dobitocul ala de Boc.Altfel ca ai 1,2 ca ai 5,4 daca nu te duce mintea tot faci praf masina. legat de taxe si Danemarca de pe net primul articol gasit http://www.copenhagenize.com/2012/10/danish-180-tax-on-cars-is-rather.html Mai departe State Net (Eur) Denmark 2 751,71 € Romania 345,56 € Salarul mediu Danemarca vs Romania in 2014 -am editat mai sus taxele "mici" sistemul de taxare in Danemarca https://www.cfe-eutax.org/taxation/road-tax/denmark interesant ca poti plati taxe si pt o zi sau o luna.

si eu,dar am doar 1000km cu el deci mai am de mers,vedem dupa iarna cum se comporta.

are .Bogdan in M54 2.2 ,mai nou am pus si eu in M54 2.5 o sa pun si eu feedback .

aparent accidentul e destul de vechi de prin iulie.oricum destul de urata manevra.

nu e cu BMW dar

de pe net When the engine is running, the hose should make a hissing noise when not connected. If it doesn't, then the hose running from the intake manifold has failed somewhere and your valve is staying open because of that. mai pe scurt - vezi daca furtunul de vacuum "fasaie" daca nu,inseamana ca e intrerupt pe undeva si trebuie verificat . daca vrei sa il anulezi aici mai ai http://www.diymybmw.com/e46/golf-tee-mod/ PS:nu cred ca e nevoie de taiat valva de pe tips si scos clapeta.

am pus aeroterma de AC,am pe undeva si suport de M42/M20 si radiator si condensator,mai ar trebui compresorul dar la cati nervi mi-am facut cu aeroterma nu cred ca mai fac nimic.M42-ul nu a mers prea mult e destul de "ragusit" deoarece cred ca trage aer fals pe undeva si am si o finala Remus destul de permisiva,am un clip facut de sotie.incerc sa il pun mai pe seara.Una peste alta sunt multumit,probabil ca in primavara iese pe strada nu am facut inca ITP ,asigurare si nici nu am mai luat gume.Mai am mici detalii- de gasit bandouri laterale bune,de pus torpedoul,de gasit cal penru AC(am aeroterma de NFL) de pus capitonajul in portbagaj mai am vreo 2 mufe care mai trebuie bibilite un pic.Reglaje "fine"

mersi,acum masina nu a mai fost spalata de un an si ceva nici macar nu s-a mai facut inca un polish dupa vopsit din ce tin eu minte ,inainte de auto-balm e ok daca doar o spal? sau mai trebuie dat cu ceva inainte?imi e sa nu afecteze lacul

a ajuns si acasa dupa 2 ani de pribegie..

pai la comentarii toti suntem cei mai buni,si pe banii altora cu atat mai mult. @xxerim negocierea prin telefon e oarecum ceva clasic la noi,nu conteaza sa vada masina sa mearga cu ea,omul da din prim 7000 prin telefon ca atat are el "ultimii bani".

Serpentine cu o banda mai ales daca ai autobuz/tir/camion in fata,daca esti si pe Valea Prahovei/Oltului unde nu ai decat cateva posibilitati de depasire e si mai relevant.acolo motoarele mari fac banii.altfel da poti merge pe autostrazi sau drumuri cu 2 benzi identic cu 1.8 sau 2.5.mai sunt diverse drumuri judetene unde iar te ajuta,nu zic de Transalpina,Transfagarasan sau alte drumuri de gen.