alex230ro

Nu mai stiu am luat mai multe piese.dar cred ca pe acolo 100 lei bucata parca.

se refera la flansele amortizoare fata cei de la reprezentanta cred.e ciudat ca alea nu prea ai cum sa le pui decat in o singura pozitie din ce tin eu minte(la E46 si E30 asa e )

eu le-am schimbat cu unele noi,deci nu,decat daca chiar nu ai cu ce merge

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1376473-Check-your-cabins-filters-or-your-car-WILL-catch-a-horrid-cold!!!!/page2 odata http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=502656 de doua ori.

jambele mici+amortizoare + amortizoare spate nu mai sunt disponibile. raman jambe mari cu abs-jambele nu au rulmentii si tablele de protectie

pompa de aer/vacuum,garnitura de la ea e dusa banuiesc. citeste si aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/123837-pompa-vaccum-n42b20a/ banuiesc ca la tine e dusa garnitura dintre pompa si motor.

E al 2-lea accident ,parca ai mai avut un E46??oricum la cum arata masina e dauna totala .vezi cum o evalueaza ,dar nu cred sa iti dea mai mult de 4000 eur .

Salut Mihai,intra pe farcebook sunt 2 grupuri de vanzari/cumparari piese E30 ,acolo gasesti cam tot ce ai nevoie.Din pacate trebuie sa ai/sau sa iti faci si cont farcebook

sunt mai multe variante, e cea ieftina Aluband si mai scump e STP,la STP vad ca au si izolatie ceva mai ieftina la ei pe site.Da, ma gandeam sa pun pe urs daca tot e desfacut.

vreo 400 lei parca e,stiu ca vroiam sa iau si eu pentru urs.

ah stiu ca aveai un ritm destul de sustinut,sa inteleg ca nu mai faci asa multi km 5 ani e bine,pana atunci mai strang si eu bani asta daca ma lasa cazanele.

@FRE-chiar sunt curios cum o sa fie motorul asta la 150k km.mai ales pe partea de bobine/injectoare.

incearca si alt ECU ,pare o problema la ECU.

parca 136 cai are, nu seamana cu cel de pe Mini din ce tin eu minte. edit:sau http://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine#BMW_N13

-jambe mari cu ABS(fara rulmenti si protectii tabla) 150 lei -jambe mici+amorizoare + amortizoare spate Koni portocalii 220 lei

Da,acolo un prieten bun se ocupa de el,de fapt el a schimbat cam tot pe la masina eu decat cu ajutatul Mersi de urari,sper zilele astea sa vedem ce si cum cu motorul,astept sa vad in cat timp ajunge protectia de pe firewall.

intr-un final glorios s-a facut si refresh-ul pe suspensie,schimbate :pivoti bucse flanse amortizor noi-amortizoare si arcuri sh Koni,s-au mai schimbat conductele si furtunele frana spate,rezervorul pus inapoi pe masina,puntea spate schimbata.am facut rost de un AC sper ca sapt viitoare sa montez aeroterma si conductele.s-a montat si motorasul stergator parbriz.puse faruri si stopuri

Audiul e ceva mai rapid cred,altfel ca si rafinament/feeling M54/N52 ar trebui sa fie in fata.mai multe nu stiu sa zic.am mers cu un 330xi E46 al unui coleg acum multi ani(masina era noua) si era absolut spectaculos .Personal as merge pe E90 2,5-urile nu au avut probleme de chiulasa din ce stiu,articulatiile sunt mai bune,si masina sta mai bine pe sosea decat E46. PS:pentru feeling absolut si 4x4 recomand 325ix E30

E46 e mai slab pe articulatii,la 100.000km sunt cam pa(pe drumurile noastre cel putin) E90 sta mai bine,ca si motoare M54 e ceva mai fiabil decat N52-ul de pe E90.nu imi e clar daca pe E90 la 325xi e varianta de 2,5

Ai deschis inca 1 topic sau 2 asemanatoare.Inteleg ca te-ai hotarat la E46? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/158189-325xi-e46-versus-e90/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/158148-sfaturi-achizitie-325xi/

cauta si m42 merge si ala

Ia Skoda de banii aia.daca zici ca vrei sa pui si motorina de tir/tractor nu stiu daca e o alegere buna seria 1

vezi vasul de expansiune,daca era garnitura de chiulasa nu puteai sa mergi asa mult. legat de eroare http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f18/123-activate-grid-controlled-cooling-error-code-t249673/

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/156707-sugestii-achizitie-bmw-seria-1/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/134230-achizitie-seria-1/ vezi si aici

te-ai miscat bine ,in 2.8 ai mai umblat sau a ramas stock?