alex230ro

daca nu se repeta eu zic sa ignori ,de la umezeala mai face figuri,la mine am 2-3 missfire pe an(cu check engine aprins) mai sunt inca unele care sunt in shadow si apar cum zici tu la primele 30 sec 1 min de la pornire.

da.asa ar trebui.

senzor abs mai degraba,mai ales ca au inceput ploile . poti sa il scoti sa il cureti o sa ramai uimiti ce e pe el ) banuiesc ca ai praf de la placute de la blocarea etrierului.dai jos roata spate si scoti senzorul abs cu un inbus de 4 sau 5 nu mai stiu exact si apoi ar trebui sa fie ok 6mm zice aici vad.mare atentie sa dai cu ceva inainte ca iese greu de acolo

o da cu 2700 probabil so tot ai ies 500 eur.

pai la fel cel mai bine vezi in manual, LL01 parca, 0/5W30 si/sau 0/5W40 nu stiu exact.edit sau era LL04 daca ma gandesc mai bine

AKI 91 = 95 la noi,dar recomand la fel 98/99/100 la mine pe undeva prin manual scria ca pentru performante maxime se recomanda 98.

din soft ca iei maxim 190 cai din cate tin eu minte

-serpi 6 cil pt M20 -vibrochen 2.8 E36 non vanos sau 2,7 eta/324td/d sau 3.0 M54 -biele M20 2.0/2.3

nasol,admisia de aer la M57 parca e in spatele farului dreapta(poate stie un coleg mai bine) mers la service constatare si poate ai noroc si e ceva simplu.Bafta

se poate dar trebuie vazut daca e doar una sau daca mai sunt si alte probleme.apa ajungea pana la faruri?

e diesel masina ,daca era benzina poate poate,doar sa ai avut noroc si sa fi intrat apa pe tobe mai intai,aveai viteza mare cand ai trecut?@Myx daca e hidrolock a indoit o biela cel mai probabil.

bixenon??daca sunt noi sunt bune preturile.

vezi ca sunt spray-uri mate special pt plastic/metal.am testat aseara cu un prieten pe shadowline.

H&R ,Eibach ,mai ai si AP mai de buget.

H&R 50/35 daca ai nervi buni. atfel Eibach e mai "moale" cam 500 eur sunt ambele (arcuri si amortizoare)

vezi ca daca vrei sa pui shadow line iti trebuie clipsuri,ce ai pe masina se vor rupe .

E ok,vad ca nu pare sa aiba semne de rugina asa ca esti norocos din punctul asta de vedere In rest o sa vezi ca it va manca nervii si banii,dar in final va merita tot.

http://www.babybmw.net/viewtopic.php?f=11&t=28559

nu s-a inchis asa ca revenim -serpi 6 cil -vibrochen 2.8 E36 non vanos sau 2,7 eta/324td/d -biele M20 2.0/2.3

0.25 cu motorul rece.cauta fise de bujii sh daca e.

cum ai facut tachetii? http://www.e30zone.net/e30zonewiki/index.php/How_to_adjust_the_valves_on_a_M20_engine citeste si aici. fisele sunt puse in ordinea care trebuie,fisele sunt "infipte" cum trebuie in bujii / distribuitor?

E un fel de NFL la mine,binenteles ca pot dezactiva check dar vreau sa stiu si cand am becurile arse.interesant e ca mine imi da eroare doar daca am ambele becuri de nr arse sau nefunctionale.ma rog sunt deja la al 2-lea supurt de becuri ar trebui sa intre la categoria consumabile suportul asta

sigur? la mine daca am ambele becuri de la nr arse imi da eroare in bord.E46 compact e masina,m-as mira sa nu fie la fel si la sedan/coupe/touring.sau tu la ce monitorizare te referi?

daca nu ai codul motor trecut pe bloc nu sunt probleme,mai sus mi-ai raspuns ca ai cod.de aia e discutia si raspunsul lui Darius.Altfel eu am mers si am intrebat invers sa schimb 1,8is cu 2,5 M20 fara serie.Si oamenii au zis ca degeaba am cartea masinii donatoare unde zice fara serie,ei vor sa vada codul motor sa se asigure ca ala e 2,5.Asta e discutia in Bucuresti in alte orase nu stiu cum sta treaba.

E o masina veche de 20 + ani iar unele piese sunt cele originale,sa zicem ca vreau sa o fac "ca noua" .Si da,masina din punctul meu de vedere a fost cam praf