alex230ro

-cred ca sunt mai multi posesori de serie 3 motorul din ce stiu eu e identic -legat de ce ar trebui schimbat cred ca poti vedea doar daca desfaci -se poate verifica in cartea de service daca a avut distributia desfacuta -in mod normal reparatia nu sare de 1000 eur

ce sou a iesit,daca baiatu are cap poate sa mearga si cu avionul,daca nu il vedem la stiri.noi putem sa scriem aici ce vrem nu cred ca tine el cont(sau parintii).so 535d zic eu, macar daca e bal sa fie pana la capat.bine pe de alta parte cazanu nu il iei intreband pe forum ,te dai cu el inainte vezi ce si cum si dupa aia il iei.

e ok Waze,legat de aplicatia prezetata in topic eu nu o pot folosi avand windows phone asa ca raman pe Waze

Pai eu zic altceva,ca e cam greu sa gasesti la 3500 eur E46 in apele lui.masina aia clar nu face banii,dar 3500 eur pe E46 bun,cam greu de gasit.

sa inteleg ca vrei sa gasesti la 3500 eur E46 care sa nu necesite nici o reparatie? bafta

cu un PA Soft se vede exact ce si cum,poate s-a schimbat si bordul masinii

km dat inapoi inseamna in general,dar avand in vedere ca s-au schimbat destul de multe la masina...

daca ai schimbat bobinele intre ele incearca sa schimbi si injectoarele intre ele.

am folosit euro 5 nu am verificat norma am presupus ca este euro 5. my bad

la benzina vad ca, co2 e undeva la 210-manual 216-automat pt modelele din 2006,taxa iese 357.9 manual si 464.16 automat edit: benzina 3 litri binenteles

Pana la urma noi ne agitam degeaba,omu s-a plans de consum,clar e consum mare,mai departe masina trebuie dusa la un mecanic si vazut ce si cum,restul deja e discutie pe margine.

se poate o cotatie de pret pt ce s-a facut mai sus?

up

in cazul de fata e o dilema dureroasa. ambele motoare 520d si 320d sunt N47 ceea ce inseamna ca sunt sanse maricele ca la un moment dat sa schimbi distributia.motoarele pe benzina sunt destul de slabe si ele N42/43 nefiind un motor extraordinar.daca nu faci foarte multi km si nu te deranjeaza impozitul si asigurarea mai mari as recomanda un 325i N52B25 si ala ar trebui verificat cum trebuie

probabil ca faci comparatia plecand de la aceasi turatie(banuiesc ca peste 2000) si compari 325xi care e mai greu si are si peirderi in transmisie mai mari decat 320d,daca e si automata "succesul" e garantat.

umm M54B30 singura problema "grava" e cea cu pompa de ulei,dar si aia apare doar daca se sta in limitare mult(si mai ales daca limita de 6500 rpm e ridicata prin resoftare la 7000-7200 rpm) altfel nimic grav,mai o DISA mai o bobina ,mizilicuri bine la N52 problema e cu tachetii altfel nu am mai auzit nimic,din pacate singura rezolvare in unele cazuri e schimbarea chiulasei.

hmm 330d - consum mai mic si ceva mai sportiva decat 330i si cu posibilitati de ridicare a puterii . 330i - poate ceva mai fiabil desi la motoarele de 3 litri au fost probleme dar nu cu mult si poate intretinerea ceva mai mica dar nu cu mult,practic diferenta e nesemnificativa. 330d castiga ,desi personal cred ca as merge pe un 330i cu conditia sa aiba problemele rezolvate in garantie.

din ce zici pare ECU.roaga pe cel care ti-a facut swapul sa mai verifice odata firele de la ECU.a si parca mai e un senzor axa cu came desi nu cred.e dubios ca nu ai scanteie deloc.verifica si senzorul pozitie arbore cotit.inca un edit,so verifica: -senzore arbore cotit/senzor axe cu came -relee DME pompa benzina si cam toate legaturile din ECU,daca ai de unde sa imprumuti un ECU de proba ar fi perfect.

Ideal era ca pozele alea sa le foloseasca doar cel lovit nu de alta dar si-a facut ceva "fani" soferul BMW-ului.

Pai cam in 70% din cazuri asa e dar mai e si invers.mai sunt si exceptii ,adica cei cu choppere sau touringuri.

ha ha,bai baieti fix pe Bart l-ati gasit ?motoarele lui au 30 cai adunati @poope aia cu toti motocilisti is bagabonzi e cam deplasata,e ca si cum am zice toti posesorii de BMW e cocalari.

nu merge nici dracu cu 40 pe acolo,daca unu iti schimba banda si esti pe motor si vii lansat ti-o cam iei.oricum nu a avut viteza motocicleta daca avea viteza mare se infigea direct in ala.Probabil ala cu WTF nu l-a vazut a tras de volan si aia a fost.sau l-a vazut a zis lasa da-l dracu ca are loc .PS:in ultimul timp nu m-au mai enervat deloc motociclistii,ciudat de fapt si eu ai aud seara cu se dau de zor,pe de alta parte de la ora 12 mai sunt ceva baieti care dau cercuri asa ca se compenseaza

mai conteaza?din pacate fara o filmare motociclistul nu prea are ce face,chiar si cu filmare se ajunge la proces .

vinzi masina si iei altceva.nu merge omologat 2,2 .asta cu n42 e motor bun e o gluma,motor buna era daca era la fel de fiabil macar ca si un M42/M44-nu ca alea ar fi mai stralucite,nu mai zic de M10.

e oarecum complicat de la 4 la 6 cilindri dar se poate pune chiar si un 3 litri