alex230ro

320i de 150 cai nu exista pe FL la E46 ai asa 320i 6 cil 150 cai pe NFL motor M52 320i 6 cil 170 cai pe FL motor M54

1,8t e motor bun in sensul ca se upgradeaza destul de usor,mai are ceva probleme dar nimic de speriat.ca si putere din toate 3 BMW-ul e depasit.ca tinuta de drum probabil ca BMW-ul e in fata,in rest tine de preferintele personale.cel mai bine cauti sa mergi cu fiecare in parte.

corect,scrie ce asteptari ai de la masina

Multumesc,m-am uitat pe site-ul lor acum 750 suspensie fixa si 1238 lei suspensie reglabila pt 1,8is.totusi cred ca raman pe eibach cu amortizoare Kayaba

cu m tech nu prea am vazut cabrio @Lt. ce reglabila ai pus pana la urma?esti multumit de ea?se simte vreo diferenta pe viraje ?

tachetii i-ai schimbat? in principiu nu face destula presiune,desi banuiesc ca becul la ulei nu se aprinde. @Catalin- la cat costa un M40 acum ,motorul cred ca e cea mai mica problema.

Felicitari

Nu o sa o ia nimeni la pret de Germania neamt sau român.

Rugina la locasul de cric e clasica si se datoreaza unui defect de proiectare.Pot sa pariez cu el sau cu tine ca mai are rugina:colturile podelei fata,buzunarele spate.aici vorbesc de puncte mici de rugina,astea lasate intr-un an se transforma in gauri.Daca vezi orice masina verifica zonele astea bine,cateva pagini mai in spate ai un link cu zonele clasice de rugina.Ca idee pt mine am cautat o podea fara rugina ,dupa o luna de cautari m-am lasat pagubas.Foarte greu gasesti masina fara pic de rugina pe la noi,poate doar daca e adusa din Germania de curand. http://www.e30zone.net/e30zonewiki/index.php/Rust linkul asta e. PS:sa nu crezi ca te descurajez,doar iti spun la ce te poti astepta,nu exclud nici cazul in care poti gasi printr-o sansa si masini in stare buna.

In banii aia daca ai noroc poateprinzi 2 usi 1,6 altfel 4 usi cum ai si gasit.taxa precum ai vazut e cam 500 eur.in functie de varsta si rca-ul poate fi o surpriza neplacuta Rugina e aproape imposbil sa nu aiba.M40-urile in general au tachetii zgomotosi,ar mai fi de urmarit cureaua de distributie cand si daca fost schimbata Bafta

Greu sa o dai,am vazut 2,5-uri si la 3000 eur.Aveam si eu ceva ganduri sa o dau dar preturile m-au linistit complet daca nu ai nevoie de bani sau nu tii neaparat sa iei alta masina eu zic sa o mai tii.

Ok ca sa recapitulez,in caz ca nu inteleg: -cat vrei sa dai pe masina(ex 1000 eur inclusiv taxa sau 2000 eur inclusiv taxa) -ce asteptari ai de la masina care o cumperi?(ex: sa nu aiba rugina sau sa aiba motor ok etc..)

inseamna ca masina era buna,personal as fi avut alte variante la banii aia dar fiecare cu ale lui.

Preturile la E30 pleaca de la 500 eur si ajung la 25.000 eur in functie de starea masinii si de model. Legat de masina din linkul de mai sus: -taxa e aproximativ 5-600 eur -masina este coupe un model care in general e mai scump si mai cautat -faptul ca are carte de service si ca e al doilea proprietar poate fi un plus. -trusa de scule completa e relativ rara(dar se mai gasesc pe ebay sau pe original) -manson si volan M nu e ceva iesit din comun in rest pretul e stabilit de proprietar si mi se pare destul de mare.

cauti 2,5 ?

281-282-286 lei/6 luni pentru 2,5. astea sunt cele mai mici preturi. emag si rca ieftin sunt mai sus cu 10, 20 lei fata de oferta asta.

Gasesti pe youtube moduri de testare pcv.aral din ce tin minte e un ulei destul de slab.

Care bĂŁieți de pe forum ti au zis de 10w40.valva pcv e in stare buna?

Mersi ,nu e problema de loc,mai degraba de timp,sa vad poate trec duminica.

Drum bun,eu nu ajung anul asta,poate la anul.

nu cred,cred ca trebuie minim 5-600NM

ceva identic ca tine a avut cumnatul meu,am inteles ca a fost senzorul arbore cotit,oricum el a schimbat senzorii axe cu came si senzorul arbore cotit si a rezolvat problema.pe tester nu avea nici o eroare.

nu zice nimeni sa nu iei,doar te avertizam ca iei o masina de 20+ ani vechime care e posibi sa mai ceara bani.daca iti place modelul citeste bine tot ce s-a scris pe aici si pune-te pe cautat. bafta

mi-am amintit ca si idee daca vrei sa faci un refresh la E30(suspensie conducte frane si chedere trapa) Piese :E30 -31 32 1 135 892 2 buc Kayaba Excel G 217 Kayaba Ultra SR 283, Bilstein 381 -31 33 1 128 523 2 buc Lemfoerder 7 -31 33 1 139 452 2 buc Lemfoerder 98, Boge 97 -33 52 1 135 888 2 buc Kayaba Excel G 182, Kayaba Ultra SR 269 -33 52 1 128 819 2 buc Lemfoerder 56, Sachs 52 -33 53 1 128 610 2 buc OE 43 -33 53 1 136 386 2 buc OE 21 -33 31 1 130 537 2 buc Lemfoerder 85 -33 32 9 061 945 2 buc Lemfoerder 40, Febi 35 -31 12 9 061 222 2 buc(M3 E30) Lemfoerder 154 -34 32 1 159 878 2 buc ATE 36, Ferodo 28 -34 32 1 159 881 2 buc Ate 56, Ferodo 23 -34 34 1 111 435 2 buc Ate 30 -34 30 1 161 567 4 buc OE 23 -34 33 1 152 494 1 buc Ate 186 -34 34 1 163 565 3 buc OE 3 -34 32 6 755 686 1 buc OE 90 -34 32 6 755 567 1 buc OE 23 -34 32 6 755 560 1 buc OE 60 -34 32 6 755 591 2 buc OE 28 -34 32 6 755 591 1 buc -34 32 1 158 467 1 buc OE 8 -54 12 1 906 999 1 buc OE 230 -54 12 8 106 928 1 buc OE 156 -54 12 1 903 725 1 buc OE 239 -31 12 1 127 725 (L)+ 31 12 1 127 726 ŸLemfoerder 311, Moog 258 -31 21 1 131 297 2 buc FAG 385, Moog 176 + 31 21 1 125 826 2 buc vin cu bratele -26 12 1 226 723 1 buc Lemfoerder 142, Febi 101 preturi asta legat de cele 10 mil zise de mine pe la inceputul topicului.in functie de exigentele tale mai poti scoate chederele trapa si conductele de frana (vreo 900 lei adica) edit:si asta e "varful aisbergului" repet depinde de cat de exigent esti,in cazul meu practic o cam iau de la 0.Altfel la 1500 2000 eur poti gasi masini decente.

M40 nu are nici o treaba cu motoarele in 6,motor economic si cam atat,tachetii hidraulici cedeaza la el si poate fi zgomotos din ce tin minte.ca si performante e ceva gen logan 1,4. http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M40 aici mai multe.de pisici nu stiu multe sa zic.