alex230ro

well,daca ai schimbat pompa si termostat ar fi trebuit sa schimbi si vasul.eu am avut radiatorul fisurat si am schimbat tot ce era pe racire:vas,pompa,termostat,chiar daca vasul si termostatul erau ok,pompa avea un pic de joc so a fost o decizie buna sa o schimb.

asigurarea(RCA) a inceput sa creasca si la noi asa e posibil sa fie mai avatajos sa lasi masina pe Germania.

oras,mix nu stiu ce sa zic afara ia cam 9 so pe mixt ar veni 11 sau ceva de genu.

in Iasi cred ca de la 13 in sus poti sa faci linistit calculele.

se poate inchide.

pivotii cum sunt?vezi daca e rupta protectia de cauciuc,ceva de genu asta am avut si eu si s-a rezolvat cu ulei+vaselina.

pt ca nu mai lucreaza oalele,ma rog in viraje luate tare masina are tendinta sa derapreze,asta am vazut eu cel putin.pe fata are doar rolul de a preveni apropierea oalelor.la modelele mai vechi (E30) e recomandat sa pui si pe spate bara rigidizare deaoarece in timp oalele pot ceda,mai ales daca e vorba de o masina cu modificari.

si cam ce s-a schimbat dupa aia 3 ani? totusi 2000 eur nu e o suma mica. asa ca si idee banii investiti in masina pe reparatii mai greu ai recuperezi.

pai daca la prima nu ai primit nimic,si acum ai primit masina(serie1) ar fi trebuit sa fii multumit pe de alta parte daca nu scrie nicaieri ca sunt obligati sa iti dea serie 5 aia e puteai sa o inchiriezi pe aia eventual negociai un deal mai bun mai ales ca o luat pe o perioada mare.acum nu mai conteaza.sa speram ca la urmatorul dealer BMW unde vei merge nu o sa ai aceleasi probleme. @Myx nu am auzit pana acum sa dea 5 gratuit si pt o luna nicaieri.

Nu si BMW,pe de alta parte asa ca si curiozitate cat ar fi costat serie 5 ala de inchiriat?sunt unele reprezentante care nu iti dau masina la schimb:) PS:la prima avaria ti-au dat serie 5 la schimb?sau tot serie1?

revenind :DOT 4808 respectiv 4908,una din anvelope are petic. Pret nou 150 lei toate 4,prefer sa le dau pe toate.

alb sunt vreo 3 variante de Alpinweiss 2 asta e partea interesanta:)) http://coloronline.glasurit.com/index.php?language=8 umm revenind 90-Line Backed by more than 15 years of proven waterborne technology, 90-Line is the choice of collision repair centers across North America looking to improve both the environment and their shop productivity. 55-Line Trusted by OEMs and refinish specialists worldwide. 22-Line Offers the time saving and cost efficiency of a single-stage acrylic urethane. astea ar fi explicatiile. so teoretic 22 sau 55 ma intereseaza

e lasat la vopsit de cateva zile,partea proasta e ca a plouat si ploua zilele astea iar prelata de pe el nu il acopera in intregime teoretic in mai e gata. am gasit si un garaj pe langa mine unde sa il bag dupa vopsit ,acolo il si ansmblez inapoi- acolo o sa fie interesanta treaba

valabil

se poate inchide.

ai pus si folie pe far?

hmm munca ca lumea,cu rugina cum sta?

DOT 2007 200 lei toate 4,mai au ceva profil,cam 4-5mm nu am stat sa le masor.pt contact pm sau 0723.318.581 Doar Bucuresti LE:revin cu info mai detaliate eventual si poze mai pe seara.

mda,nu chiar 12.000 de banii aia mai pun inca 5000 si iau direct alt urs(da m-a batut si gandul asta sa ai iau un fratior,dar nu vrea sotia sa dam E46-ele) undeva la maxim 6-7000 lei vreau sa dau.(incluzand aici si materialele de insonorizare si ceara)

nu ma supar,dar daca lumea nu e in stare sa iti garanteze ca va iesi alb-ul cum trebuie nici nu vreau sa ma gandesc cum ar fi cu ceva mai deosebit. de ex:la tinichigiu era un rechin vopsit maro ceva in genul cum as fi vrut eu,am intrebat si cum a iesit,raspunsul a fost:bine doar ca a dus capotele din nou la vopsit ca s-a crapat lacul pe ele.iti dai seama ca acele capote vor avea o nuanta putin diferita bine daca stau bine sa ma gandesc nu cred ca am vazut masina facuta 100% perfect ) anyway ca si vopsitori am ramas cu : -Top Lac Service -o vopsitorie in Otopeni unde lucreaza Interceptor -inca o vopsitorie cu care zice tinichigiul ca a mai lucrat. -ieri mai gasisem inca o vopsitorie unde mi-au facut praf E46-ul acum cativa ani ,dar aia nu cred ca vreau sa ai mai vad,desi am inteles ca au luat cabina noua,probabil si oameni noi .

trebuie si volanta in general,daca vrei sa iesi mai ieftin poti sa pui cu masa simpla.la m54 e posibilitatea asta nu stiu daca si la 4 cilindri se poate.

destul de mult(adica aproape cat pretul de achizitie al masinii care oricum a fost mare) beleaua e ca am gasit preturi de la 3.700 la 12.000 lei si nimeni nu poate sa garanteze ca va iesi perfect...si vorbim aici de alpinweiss 2 adica culoare nemetalizata nu cine stie ce SF.

nu, mai degraba as merge pe un senzor busit.

so,dupa ce am gasit ambele usi e gata si tinichigeria,mai sunt cateva mici puncte de rugina care se rezolva de vopsitor,atat ca acum ramane sa gasesc si vopsitorul oricum pana luni vreau sa o duc la vopsitor(oricare ar fi el_)

la constatare o sa va cheme pe amandoi,Astra da cam greu drumul la dosare mai nou, ca sa fie distractia maxima au un punct de constatare doar in zona Piata Sudului undeva langa Metro .o sa va faca poze la masini apoi trimit dosarul la centru.fara ambele masini nu dau drumul la dosar.eu zic sa treci problema la pierderi si sa nu te mai complici.nu merge luata la polish cumva zgarietura?