alex230ro

http://www.ziuanews.ro/sport/e-oficial-forza-rossa-prima-echipa-romana-in-formula-1-123507 http://www.zf.ro/auto/importatorul-ferrari-in-romania-va-avea-prima-echipa-romaneasca-din-formula-1-prima-cursa-in-sezonul-de-anul-viitor-12683713 oare e adevarat?

@mmneg ,masina e de vanzare din ce tin eu minte.so restaurarea cred ca iese din discutie.

ceva noutati?

Ala e consum la vale si mers probabil legal,cu 2,5 acolo cred ca scot undeva sub 7% in acelasi stil de mers

stiu ce presupune sa faci un urs am si eu unul si am cativa prieteni care au facut ceva in genul la ceea ce ai facut tu.intrebarea mea ar fi de ce sa o dai?mai ales ca nu stiu cate oferte serioase o sa primesti.edit:adica reformulez de ce o tii in garaj?

@MAS-e un target foarte restrans pt masina asta in rest ai dreptate la 8000 eur probabil ca nu ajunge pe maini bune.

daca ai bani de impozit i benzina e de preferat 6L.

sta bine pe reprize,cum am mai zis la inceputul topicului pe 80-120 e comparabil cu 2,5 24 valve pe reprize de genu 80-160 cu 2,5 ma duceam in fata.oricum masina e misto. edit:bine e celebrul N47 care mai da ceva batai de cap.

Pai am zis daca tot o am desfacuta sa schimb si aia,apoi si aia si usor usor lista s-a dublat.oricum asta e abia inceputul,mai am niste piese "grele" de schimbat(gen radiator incalzire si motor aeroterma).Distractiv o sa fie pe partea de motorizare dracovenia asta de is are nspe mii de garnituri si furtunase dar pana atunci mai e,ca si estimare eu sper ca masina va fi gata de drum undeva anul viitor in primavara.

cauta alta,E36-ele nu e inca asa de rar incat sa nu mai gasesti niciunul.

merge pedalat si prin Bucuresti dar mai cu grija . mai nou ma dau si eu cu bicicleta prin weekend e mai greu ca nu merg decat 14 din cele 21 viteze da si cand le prind pe restul de 7 =)) sa inteleg ca maine iei masina?

e mult pana acum faceam cam 6-7000 pe an,din care maxim 3000 Bucuresti. edit: faza tare e ca acum km astia ai face sotia ,momentam am permisul ridicat ,si oricum si inainte mergeam eu pana la servici si mai departe ea.

aia cu Bulgaria am inteles,ma rog ideea e ca ,din pacate pe Bulgaria 75% din masinile inmatriculate sunt niste ghene,si cum romanilor le place sa generalizeze aia e.Se presupune ca pe 320d ala a dat ceva bani in 2007-2008.personal nu m-as baga la testat scheme cu ulei and shit daca producatorul nu a gandit masina pentru asa ceva,sau daca nu a fost testata schema de mai multi oameni inainte. PS:cost reduction mergi cu RATB:) sau vinzi masina.ma intreb ce facea daca avea vreun 2.2 sau 2.5 (de 3.0 nu mai zic)

masina e in filler si asteapta vopsitul.in alta ordine de idei am inceput usor usor sa iau bucse,flanse si ce mai am nevoie pe partea de suspensie.urmeaza toate conductele de frana/benzina. la suspensie nu m-am hotarat 100% inca ) am gasit pret bun la un Bilstein B12 Pro Kit care pune pe ganduri .si ST-ul are pret bun doar ca are drop mare 50/40 cele mai ieftine pana acum sun AP-urile un pret incredibil de mic. edit:de AP-uri se zvonea ca sun o filiala "low cost" KW,e adevarat? inca un edit,ca si preturi am gasit(suspensie completa) -B12 - 2850 lei -ST - 2300 lei -AP - 1200 lei

100.300 so am ajuns la 600 km lunar pe Bucuresti ,din iulie incolo probabil ca se va ajunge la 800-900 km pe Bucuresti.

din ce tin minte a bagat ceva sesiuni de circuit cu ea.

ce treaba are una cu alta ,lasa bulgaria. baiatu asta zice ca are un 320D adica dizel si consuma prea mult?!?recomand tico la 500 1000 eur are consum rezonabil...sau daca si acolo e prea scump ,bicicleta macar pe distante scurte. Pe bune acum e prima oara cand aud pe cineva cu dizel ca se plange de consum.

mai bine iei alt interior cred decat sa faci retrofit.

http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/330/vhc:car,pgn:2,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,frn:1960-01,frx:1975-12,ccn:2601/pg:vipcar/193489057.html cat un M5 E60.

si de ce ai face asta?iesi mai ieftin sau ce?

atunci ai 2 variante: -cauti un "chilipir" -mai pui un ban si iei ceva cu garantie sau ceva de la dealer BMW

ehh,merg mai tare oe viraje ,so as vrea ceva cat de cat mai "sportiv" pe E46 am H&R si sunt relativ multumit,dar acum a devenit masina de zi cu zi si se cam simte.Oricum pt 1,8is am decat 35/35 la H&R ar trebui sa fie ok. Chedere o sa am si eu de luat.sunt doar pe original si scumpe 450 ron bucata,pt moment am luat din dezmembrari 2 bucati mai ok decat alea ale mele(care eraau roase cumva) o sa iau alea de trapa noi sunt vreo 500 600 lei parca. de muzica nu am apucat sa ma uit inca tot cassul original il am si eu sa zici cum sunt boxele daca e PS:la mine o sa fie masina de weekend, am inchiriat un garaj pt ea,pana la anul sper sa fie gata sa ies cu ea in primavara. PPS:imi e groaza acum ca trebuie sa schimb bucse,pivoti ,conducte frana si ce dracu mai e pe acolo,astea costa cat tinichigeria daca nu si mai mult.Distractie o sa fie si la motor,probabil ca ala o sa fie cat vopsitoria ))

100 ml la 1 litru?nu e cam mult? adica ,daca pui 40 litri sa inteleg ca pui 4000 ml ulei!?! edit:pt MAS e intrebarea.

bun,kayaba excel G vreau si eu sa iau.doar ca pana la urma cred ca raman pe H&R

uitasem sa intreb,cum e masina cu arcurile astea ?amortizoarele sunt stock?