alex230ro

Nu prea ai solutii din ce stiu pentru remote start trebuie cheie lasata in masina. Intreaba si aici https://store.falcon.ro/sistem-pornire-motor-din-telecomanda-viper-4115v poate a mai evoluat treaba intre timp .

Codul ala pare sa fie pentru ceva solenoid, a fost schimbat? Mecanicul ce a spus, cel care a scos mufa ma refer.

As zice ca risti sa pierzi garantia .Mai "simplu" ar fi sa iei un Iphone .

Pai cum ziceam - BMW ofera motoarele a mai fost un caz de genul acesta in sectorul 4x4 prin anii 90 Daihatsu Bertone Freeclimber unde BMW a dat M20, M40 si M21 ba chiar pe masini scria powerd by BMW daca nu ma insel .Ca si fun fact Ineos e ansamblat intr-o fosta fabrica Daimler https://en.wikipedia.org/wiki/Smartville,_Hambach,_France Nu cred ca BMW va prelua INEOS sau cel putin nu acum ce, mai probabil mai asteapta cativa ani sa vada cum merg vanzarile . edit : ia sa sun azi sa vedem poate prind "loc" la drive test :)) dublu edit: https://4x4adventure.ro/suv-uri-de-mult-uitate-bertone-freeclimber/ freeclimber am vrut acum cativa ani sa iau unul :)) triplu edit: motoarele de BMW si anume M57/M42 se mai regasesc "neoficial " si pe : -Patrol - M57 biturbo in general -Pajero - mai rar M57 -Wrangler - extrem de rar M57 -Samurai/Vitara - mai rar M42 Pe masinille "de competitie" mai apar V8uri

https://en.wikipedia.org/wiki/Ineos_Grenadier Nu am vazut nici o stire in care sa apara ca e cumparata. Masina in sine e un "amalgam" de tehnologii este oarecum o "replica" Defender "Ineos Automotive Ltd was founded by Sir Jim Ratcliffe, billionaire and chairman of the multinational chemicals company Ineos.[4] Ratcliffe came up with the idea of building a replacement for his Land Rover Defender and approached Jaguar Land Rover to buy the tooling to continue production after the original model ceased at Solihull after 67 years in January 2016, but the firm declined.[4] Ratcliffe later decided to initiate a project to design and build a similar vehicle under the codename Projekt Grenadier.[5]

Nu are nici o legatura cu BMW, Ineos e marca de sine statatoare , BMW a furnizat motoarele, nu e nici macar ca si in cazul Toyota unde Supra = Z4 AB e importator pentru Romania, ma tot chinui sa ajung la un drive test sa vad ce si cum dar nu am reusit pana acum

"The manufacturer has completely relocated the production of combustion engines to Steyr in Austria and Hams Hall in the UK" Oarecum "ciudata" decizia dar din ea inteleg ca se vor focusa pe electrice, adica uzina din UK probabil va face motoare pt piata de acolo , Steyr pentru Europa si cel mai probabil motoare pt Ineos . In final totusi as zice ca la vanzare va conta extrem de mult pretul vs modelele ICE si restul concurentei .

Mda deci reperul 33141206918 nu prea se mai gaseste sau pretul cerut e de 150 eur in loc de 20 eur si sunt sanse sa imi dea banii inapoi pana acum ;-am comandat de 3 ori si tot de atatea ori am dat banii ca sa imi dea mesaj inapoi ca piesa nu se mai gaseste. Planetare am gasit Sh-400 lei noua 700 lei probabil voi lua noua . Un video care imi "trezeste " amintiri de acum 10 ani

Cred ca am mai zis , in cazuri din astea unde nu ai erori sau lucruri evidente , tot ce poti face e sa astepti pana da o eroare , sigur e cumva aiurea deoarece ai vrea ca masina sa mearga perfect dar .. ex cel mai simplu E30ul meu : la relanti are un tremurat nu se vede pe turometru , fiind "old tech" nu prea aveam ce sa vad asa ca am mai schimbat una alta: - bujii (degeaba evident) dar nu a stricat -verificat injectoare - bune -tampoane motor si cutie noi -cele vechi erau praf evident nici o imbunatatire Cred ca a mai ramas sonda lambda are 10 ani si asta vechime poate o schimb . Ideea e ca poti arunca o gramada de bani si sa descoperi ca e ceva simplu gen furtun de vacuum care are un por Alt ex E46 compact 325i M54 - de 4-5 ori pe an aveam missfire cil 4 parca bujii schimbate bobine inversate PCV nou , garnitura capac culbutori... tot asa facea masina am vandut-o dar pariez ca merge bine mersi, bonus mai aveam de 2-3 ori pe an ceva relanti 500-1000 fluctua de vreo 5-6 ori apoi se calma la fel doar la rece. Concluzie daca valorile sunt ok si nu ai check engine da-i pace... la un moment dat va zice ea ceva

Poți să iei https://remus.eu/en/car/axle-back-sport-exhaust-bmw-5-g30-g31-incl-ec-homologation-088017-1500?vehicleId=1-4-468-1771. Ar trebui sa fie ok pentru ce vrei tu.

Multumesc

Merge si benzina dar daca se poate mai mult de ce nu, as zice ca dupa 4k se misca in mod "teleportare" dar si de la 2000 ai destula putere, sub 2000 nu e prea fericita .

Nu, vezi link, chiar dau alta toba și mapare a motorului și nu pierzi garanția.

Evacuare și soft by BMW https://www.shopbmwusa.com/PRODUCT/5618/BMW-M-PERFORMANCE-POWER-AND-SOUND-KIT

Pai atunci mergi la cei care le-au schimbat sa le demonteze tot ei , banuiesc ca nu au fost stranse la cuplu .

Blocat bujie la benzina nu am auzit pana acum , nu vor sa se complice probabil ca sunt sanse sa rupa bujia si nu vor sa ajunga la alte probleme.

Hmm dubios ca nu am problemele astea cu aburirea la urs :))) Serios acum fiecare merge cum crede daca ai AC oprit si ventilatia on deschizi un pic geamul si aia e . edit BMW face si acum masini doar ca nu mai are interesul sa "tina" atat de mult . Chiar si BMWurile "adevarate" incep sa "moara" dupa 20 ani , acum ma uit si vad de ex ca E46/E90 = BMW "adevarat" dar sa dea dracu pare ca toti au uitat de suspensia "de portelan" a lui E46, de vasele de expansiune ale lui E46 de piesa cu tepi de puntea spate care se duce la balamuc la modele mai puternnice si lista poate continua.PS de E90 nu ma iau ca na e bimmer si al lui nu prea avut "probleme"

Plus anunt de vanzare https://www.olx.ro/d/oferta/vand-bmw-serie-1-m140i-IDhEZdZ.html?bs=olx_pro_listing

In principal soferul face diferenta si modul de condus , apoi vin "stelele" care cum spui sunt oarecum ciudat acordate cateodata stiu ca daca masina nu avea avertizor sonor pt centura de ex ai scadea o stea sau ceva de genul acesta .

Flansele amortizor au fost si ele schimbate nu ? edit: scuze am citit mai atent , schimbate , nu prea mai raman multe, e un cuplaj la volan poate acela

Mersi , pare ca CC2 va ramane daca nu vand masina intre timp :))

Am avut CrossClimate erau ok clar nici o guma din asta nu va face fata daca exagerez, https://www.tyrereviews.com/Tyre/Vredestein/Quatrac-Pro.htm asa in mare pare ca se descurca bine pe ud, si cum iarna la noi a cam disparut asta m-ar interesa mai mult cumva e intre Crossclimate si Continental ca si rezultate.

VREDESTEIN Quatrac Pro - a avut cineva asa ceva pe masina? Cum pare ca nu se inghesuie lumea sa cumpere 140ul probabil ca va trebui sa iau ceva gume pentru iarna,si cum sunt adeptul all season am gasit gumele astea la un pret destul de bun. Ma rog mutumita 245/35/18 de pe spate sunt desul de limitat ca isi optiuni ar mai fi CrossClimate de la Michelin si AllSeason Contact de la Continental . Gume de iarna ... Sottozero de la Pirelli sau Alpin de la Michelin dar nu ma incanta nici una dintre ele .

Masina avea gumele ok, cel putin cand o vindea fostul proprietar - jante 17 care sunt prea mari pt E30 dar s-a scris acolo presiunea facuta 3.5 bari + viteza clar presiunea a urcat peste limita anvelopelor si a facut explozie . stiam masina destul de bine vroiam sa o cumpar eu la un moment dat

In cazuri de viteze peste 100 deja e vorba de bulan iata un caz povestit in trecut pe forum