Jump to content

alex230ro

Members
  • Posts

    6682
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    41

Everything posted by alex230ro

  1. A turbina banuiesc ca e ok, si ai verificat sa nu ai scurgeri de ulei ? Legat de ulei personal am fugit de Castrol intotdeauna.
  2. Ce "atelier" pentru a face o verificare/reglare a geometriei recomandati ? De preferat unul care sa aiba "experienta" cu BMW-uri mai noi, inteleg ca daca nu se umbla cu "atentie" caseta de directie poate fi afectata destul de usor .La instalarea suspensiei baietii de acolo au facut o verificare a geometriei si au zis ca totul e ok dar de cand am luat masina imi pare ca volanul sta un pic spre stanga( stiu ca e posibil sa fie oarecum normal avand in vedere inclinatia "naturala" a drumului).Parca BForce se laudau cu cel mai cel aparat din lume acum nu mai gasesc "reclama" . edit - am gasit daca se considera reclama - se poate sterge https://www.bforce.ro/promotie/geometrie-roti/ inca un edit: Bavaria Baneasa mi-a dar flit => suspensie modificata + roti neconforme = bye bye
  3. Ce inseamna "forja" ? , in general e de preferat sa folosesti troliul daca ramai blocat Daca e M57 poti incerca sa inlocuiesti filtrul epurator si sa te "intorci la Motul, conteaza de altfel si la unul si la altul intervalul la care faci schimbul de ulei, mai ales ca in teren poti face 2 km in 5-6 ore ceea ce ar echivala cu cateva sute de km de autostrada.Ce am descoperit eu legat de Motul in trecut ce e drept la un M54 benzina- pana la 5-6k km nu aveam consum dupa 6k km inceapea sa consume cel mai probabil atunci uleiul incepea sa isi piarda din proprietati. Oarecum off topic cum se descuca M57ele vs ZD30 pe drum , ma refer daca se modifica ceva in tinuta de drum .Pe parte de franare ai avut probleme? edit: intreb deoarece am avut si eu un Y61 3.0 cutie automata dar l-am dat ZD30 ula e puturos rau
  4. Vanos, cuzineti , SMG.. SMG avea pe vremuri userul pustiulik un E46 SMG și singura problema care știu ca a avut-o la SMG a fost un o ring.
  5. Felicitari sa o stăpânești sanatos
  6. Pe compact am avut style 68 http://www.bmwstylewheels.com/bmw/68 dar parca nu merg pe NFL asa bine.
  7. 10% e consumul motorului termic. La 140i mers constant la vitezele spuse de tine 130-140 consumul e de 8/8,5%,dar masina e mult mai ușoară. Oricum clar pare combinația cea mai buna 3.0 plus electric, ai putere sunet, impozit mic și consum decent, mai ales în oraș unde daca ai merge doar pe termic nu cred că ar consuma sub 14%
  8. e ok pe mine partea cu fiabilitatea si feelingul ma "doare" in rest clar acum pleci pe picoare din situatii in care in anii 80-90 ai fi zis ca ai noroc si mergeai la biserica sa aprinzi lumanari, clar sistemele active/pasive de siguranta sunt un mare pas inainte. @FiveThreeFive E34 540i ? nu E28 M5 ? later edit : https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-e34-alpina-b10-4-0-v8-1992-atestat-istoric-model-rar-variante-IDhB0yP.html
  9. Nu inteleg ce tot mergi pe ideea asta "am fi murit" eu ma refer la cu totul si cu totul altceva .
  10. Aaaaa pai tunerii cum crezi ca fac ? Tot prin OBD, ECU nu prea se mai scoate, desi parca la G-uri au bagat ceva protectie si e mai dificil de "tunat"
  11. Sincer nu prea ai pe cine , personal as zice WPP Performance sau TCM dar daca te uiti pe farcebook unde pun ei lucrarile nu sunt prea multe masini, in general la B58 lumea prefera sa ia MHD, BM3 sau MG Flasher sau cel putin asa era prin anunturile cu masini puse la vanzare.
  12. Clar cu xdrive nu "pierzi" caii e ceva video pus ieri cu un 140i xdrive cu soft and shit se misca destul de periculos, ma rog omul si-a facut reclama , masina e la vanzare .
  13. Ar fi trebuit vreo 3 revizii sa dea gratis ca sa compenseze anvelopele.
  14. Baga cu incredere vezi daca gasesti ceva "generatia 2" , nu cred ca poti sa il resoftezi la Complete Chip din ce tin minte Dragos nu "se baga"
  15. Pai alea de pe fata faceau ca cel de pe spate PS4 am luat pana la urma DOT 2022, nu am gasit asa repede 4S desi as fi vrut .
  16. Nu incerc sa fac comparatie head to head , dar as spune ca , ca si fiabilitate au scazut ok avem mai multe sisteme mai multe lucruri care se pot defecta, dar pare ca "interesul" de a face masina mai fiabila scade de la o generatie la alta, as intrazni ca spun ca si-au schimbat si "stilul" in conditiile in care masinile nu mai sunt la fel de "laudate" pentru senzatiile transmise . Asta este parerea mea dupa ce am condus in ultimii ani E30, E46, X84 si acum F21 senzatia e ca de la generatie la generatie nu ma mai pot "conecta" cu masina la fel , nu mai "vorbeste" cu mine nu mai am "chimie" in plus totul e lifetime totul e prins cu nspe mii de clipsuri de plastic, sa schimbi bujiile la un M20 imi lua undeva la 10/15 min maxim la un B58 desfaci plastice alea 10/15 min, pentru orice rahat iti trebuie un scanner , injectoarele , admisiile au devenit consumabile si deja sa auzi de motoare (benzina sau diesel) care crapa dupa 200k km e un lucru "normal" .Stiu , am imbatranit
  17. @Viper05 desi nu am zis ceva de refacut motor, da mi se pare aiurea sa refaci un motor dupa 10 ani, M42 dupa 25 ani si vreo 300k era bine mersi am schimbat cuzinetii ca sa schimb si eu ceva pe acolo si totusi acolo vorbim de 1,8 aspirat de 136 cai cifre destul de respectabile si in ziua de azi . Ar mai fi de discutat si de celebrele uleiuri "lifetime" daca tot comparam cu "ce era pe vremuri"
  18. As adauga folosirea pe scara larga a pieselor din plastic - la fel din motive de costuri , o admisie sau valve cover de M20, M42 , M30 sau este practic indestructibila, orice admisie/valve cover de generatie mai noua M54 , N54 crapa dupa 10-15 ani ba chiar la modele diesel mai devreme , la fel si carcasa termostat care este din plastic
  19. Da am gasit asta https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/inginer-aradean-angajat-la-mercedes-masinile-facute-sa-tina-intre-7-si-12-ani-1775369/ sunt curios care e "planul" la BMW as zice ca la fel .
  20. Asa din "avion" Edge par "mai aerodinamice" cutiile imi par la fel acolo tine mult de cat spatiu ai nevoie .
  21. Nu chiar , pana la urma totul tine de costuri as zice evident la fel si la Tesla mai simplu arunci o tableta acolo vs un bord "clasic"
  22. La moto am Groupama la 140 Allianz nu am avut nevoie de CASCO deci mai departe nu stiu ce feedback sa dau , cum a zis si un coleg mai sus as zice ca tine foarte mult de persoana/brokerul care se ocupa .
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.