alex230ro

balbaiala aia dupa ce porneste e normala,restul incerca sa vezi live data la pornire. cu ce scaner ai testat?

daca vrei 2,5 pregateste-te de consum cu 1-2 litri mai mare si impozit de 900 lei,la RCA nu stiu sa fie extrem de mare diferenta.

salut 16121179682 16121180409 16121179681 34321159878 34321159881 34341111435 34301161567 34341163565 34326755686 34326755560 34326755591 34326755591 34321158467 sau mai simplu http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AF91&mospid=47256&btnr=34_0151&hg=34&fg=15 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AF91&mospid=47256&btnr=16_0173&hg=16&fg=15 tot si 11141734422 11141247849

viata bate filmul cateodata,ai sa ramai uimit cum tin unii oameni de masini

vinzi si iei 2.5 daca tii neaparat.

schimba termostatul intai,motorul tau nu merge in parametri deloc din cauza termostatului.

pai taxa de prima inmatriculare? oricum pt orice masina sh e bine sa ai 500 eur pusi deoparte pt eventuale reparatii.

nu cumpar ,am mers cu e90 ca si stabilitate e peste E46 motoarele sunt ok dar fiecare cu "bubele" lui ,ma rog una peste alta nu mi-a placut.

la E90 din ce punct de vedere e evolutie?in afara de suspensia mai bine gandita nu sunt multe lucruri.

cu intetinerea tot acolo ajungi in final,doar ca daca masina face 1000 sau 1500 eur parca nu mai arunci la fel e linistit 500 eur pe reparatii si pe masura ce anii trec banii curg in continuare de altfel am stat si m-am gandit,absolut toate masinile sh care le-am avut au halit bani mai multi decat pretul de achizitie,exceptie face E46-ele care l-am luat la un pret mare in 2008 )

depinde ce compari,tu compari dotari airbaguri si alte rahaturi,eu iti spun ca serie 4 ala in 10-15 ani e mort.Am zis-o si o mai zic,maine as da E46-ele pe un E30 similar.de altfel am si incercat sa fac schema asta doar ca nu prea am cum sa scap rapid de E46 acuma.

330i are si aproape 40 cai in plus fata de 325

+1 mare atentie la busonul ala.practic vasul cedeaza de la presiune.Acum de ex am un radiator fisurat dar in urma cu cativa ani acesta a avut de suferit din cauza presiunii din sistem si a facut "burta",la momentul ala am schimbat busonul si problema a disparut,acum o sa schimb iar busonul si radiatorul,sunt curios in ce stare mai e vasul de expansiune,am vazut pe ceva forumuri in US ca lumea punea buson care nu mai deschidea la 3 bar ci mai devreme.

updateuri-radiator fisurat pe partea pasager aparent pierde cam 200-300ml la 1000km.la fratiorul mai mic s-a inceput treaba ,usor usor sper ca in vara sa ajunga la vopsit.

pune 318is e de ajuns pt ce vrei tu.325 nu poate fi omologat legal.

update de lista: -usi coupe stare buna -aripa stanga(eventual si dreapta) stare buna si acum treburile"grele" -bloc 2.0 M20 -motor/sau chiulasa cu anexe M20 2.5 -cutie 6 cil -serpi 6 cil -vibrochen M54 3.0 sau 2.8 E36 non vanos

ai sanse destul de mari sa le ai din nou matuite in cateva luni.

folie obligatoriu daca vrei sa mai ai faruri dupa aia.

dupa aia scapa de emblemele alea cu M,cauta niste tipsuri decente si ia da jantele de pe masina la schimb cu unele originale

daca vrei de M3 iti trebuie cu tot cu punte.

salut si la multi ani! 41341961518 se mai livreaza? hau maci? a si la oferta.. 17119071519

in sfarsit oferte pe rand: @B25BUZ -am gasit si vas si mecanism stergatoare.daca e te sun poate mai ai alte piese @tm 63 -daca erau stopurile spate stock ma pasionau intre timp am gasit ceva hella smoked . update de lista: -usi coupe stare buna -aripa stanga stare buna si acum treburile"grele" -bloc 2.0 M20 -motor/sau chiulasa cu anexe M20 2.5 -cutie 6 cil -serpi 6 cil

cat timp masina merge bine nu are rost sa te complici.ai mai putea incerca un reset al adaption values dar am inteles ca nu este recomandat sa faci treaba asta .

nu prea merge sa mai sari de 40

e 323 sau 325 ?la descriere zice 323 altfel datele sunt de 325.