alex230ro

da-mi si mie PM cu vopsitoria. mersi

din pacate fiabilitatea nu mai e ce a fost odata la BMW,important e sa se rezolve pe garantie.nu trebuia sa iei masina din prima mai ales daca zici ca a venit fara unele dotari(lucru ciudat de altfel)

avea manuala masina aceea.

logic ca un benzinar se duce mai sus asa ca ideea am mers odata pana la mare cu un 320d FL in tandem mai sportiv(sa zicem ca eu m-am apropiat de vit maxima de cateva ori) la destinatie el avea 7,9% eu 12,8% la mers normal am inteles ca iese pe la 5,5-6 eu sub 8 nu am scos decat odata.316i are un amic-are axa cu came de 318i si ceva soft.sustine ca la drum intins mers legal scoate si 6-7% cu un low absolut de 5,5 sau ceva de genu.In Bucuresti sa pe la 10-11 eu mergand pe 12-13 in Bucuresti./asa ca si performante cred ca un 320d bate 316 si 318 beleaua e ca e greu de gasit unul in stare buna,iar daca a picat pompa de injectie sau turbina e jale.so ideal e sa te uiti sa vezi si cati bani ai de intretinere dupa ce iei masina si sa pui ce e mai rau inainte.

ieri am fost la Astra la constatare pt accident,balamuc mare acolo am inteles ca nu prea mai dau drumul la dosare.s-a uitat un pic agentul de acolo la masina ca nu prea mai are urmele incidentului,RAV4-ul e ceva mai lovit decat am avut eu impresia-bara ,armatura si un senzor de parcare.azi am pus gumele de vara si am pierdut in actiune semnalul dreapta(care abia ce l-am schimbat de o luna) .altfel articulatia pe stanga e pe duca,si mai am vrei cateva zgarieturi,anul asta din pacate nu o sa mai fac decat ce e urgent,restul la anul dupa ce termin cu ursul.Pentru la anu lista e luuunga -vopsit -articulatii fata spate de schimbat

so vopsitoria se apropie asa ca punem noutati: -bara fata -bara spate sa fie in stare buna cu bandouri nezgariate

sorry asta e exemplu de asa NU.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/102488-vand-bmw-320i/ e interesanta ca ai istoric la ea. http://www.autovit.ro/bmw-320-C32497765.html http://www.autovit.ro/bmw-320-C31235438.html - asta imi pare cea mai interesanta

ala de HD nu m-am uitat la el tocmai din cauza steptronicului.. @Cipa -depinde pt ce iei masina,daca fac socoteala cat bag in urs cred ca la sfarsit am bani de E90 mai chel asa ) sau E46 full.ideea e simpla cam orice masina mai veche de 10 ani cum cauta colegul e o loterie,decat sa gasest una la care omul a schimbat tot ce a trebuit schimbat.

ete 2 de la samsari http://www.autovit.ro/bmw-320-C32371493.html http://www.autovit.ro/bmw-525-C32477669.html edit:pai sincer vorbind masini mai vechi de 10 ani neatinse in Romania mai greu gasesti,a mea a fost tinuta in garaj si eu o tin in curte si tot a mai fost atinsa,sau am atins-o eu de vopsit am vopsit-o degeaba dupa 3 ani se exfoliaza vopseaua..

pai cum a zis o iei si mai arunci bani in ea sau cauti ceva un pic mai scump dar in stare buna.

sa o luam pe rand: LSD nu cred ca e pe E39 decat pe M5 de fabrica filtru sport=debitmetru plin de praf toba sport =zgomot cum am zis inca 800 1000 si o faci. mai citesc acum,suspensie reglabila?! nu prea cred. oricum masina sh perfecta mai greu ,totul tine de ce compromisuri vrei sa faci.

4000 e decent ,mai arunci cam 800-1000 dupa aia sa o faci cum trebuie si aia e.

frumos,mai e cotiera si frana de mana de relocat nu?

ha,ha acum m-a sunat un amic sa imi faca avant sa termin masina pana in iunie sa mergem la E30 Fest.In alta oridine de idei blocantul de 4,10 ajunge zilele astea pe masina,cred ca o optez pt montarea lui cum e acum cu capac de E36 si fabricarea unei prinderi aditionale pe caroserie

Nu e vorba de cost,problema e ca sunt sanse sa nu iasa si sa ma enervez,pana acum nimeni nu a putut sa imi recomande un vopsitor bun,prefer sa o fac originala teoretic sansele de nu iesi cum trebuie sunt mai mici.am gasit si in manualul de fabrica locatiile unde trebuie masina tratata cu ceara doar 16 locuri in total ) cam toti vopsitorii cu care am vorbit de asta s-au uitat la mine ca la un nebun.

am mai trecut sapt trecuta pe la el.Mai ar fi: de refacut locasul spate baterie,tras o bara intre oalele spate, de curatat aripile fata , usi si trapa, indreptat capota si apoi mastic si grund.Pana acum s-a facut asa: -schimbare lonjeron si oala dreapta fata+tragar -schimbat pasaje spate + contraaripi interioare -schimbat praguri+contraprag dreapta -peticit podea + colturi stanga+dreapta -bagat teava prin praguri pt rigidizare -schimbat panou spate -rerutare scurgeri trapa fata -reparatii polita faruri stanga fata Am inceput deja sa caut vopsitor,daca stie cineva codul de vopsea Alpinweiss 2 l-as ruga sa il puna aici ,sunt curios cat ar costa vopseaua pe original.m-am hotarat sa las masina originala pana la urma.O sa pun mai multe poze cand o duc la vopsit.

Depinde acum inteleg ca e cu 3.0 in carte,inainte avea N42 fara serie,si RAR-ul se fenteaza daca tii neaparat.PS:pozele de la etrieri arata placute ATE sau asta inteleg eu PS:mai sunt cativa care au trecut de la N42 la M54B30 si la fel merg fara probleme.in general RAR-ul se uita dupa E30/E36 cunosc oameni care merg cu V8 pe E30 de ceva timp fara probleme.

simplu pui motor de 2.0(de fapt 1998 sau cat are N42) mergi la RAR faci autentificare apoi motor de 3.0 inapoi,impozit de 160 lei economie de vreo 800 lei pe an PS:a fost de vanzare si pe forum pe undeva pe aici masina..

arata ok masina asa,nu iti recomand H&R daca e masina de zi cu zi,de cand am inceput sa merg zi de zi cu masina ma gandesc sa dau jos H&R-ul si sa trec inapoi la suspensia sport .Bine daca ai amortizoarele ok poti sa iei niste arcuri cu coborare mica si banuiesc ca e mai confortabila,la mine e coborarea destul de mare -50 fata cu -35 spate.

salut,am observat ca aveti si serviciu de vopsitorie,am un E30 coupe care as vrea sa il vopsesc integral,masina e dezechipata(nu mai are interior,instalatie electrica, motor, cutie , evacuare) culoarea ar fi alpinweiss 2,imi poti spune te rog o cotatie aproximativa?multumesc

o diagnoza ai facut?

http://realoem.com/bmw/partxref.do?part=71102182448+&showeur=on aici ai modelele de pe care poti lua cric-ul,cauta pe la colegii cu dezmembrari,ar trebui sa gasesti de E90/E60. nou cred ca e vreo 500 lei PS:acum vad codul care l-ai dat tu colegilor cu piese este pentru tot setul!manusi, cric ,cheie cric si ce o mai fi pe acolo

corect,am citit eu gresit,cu contractul de la tine merge la fisc si o inregistreaza,banuiesc ca ramane sa mearga cu talonul tau si sa plateasca eventualele amenzi daca e .Oricum aia la Administratia Financiara m-au pus sa aduc hartia de la RAR ca sa imi calculeze taxa,a fost o zi in care m-am plimbat de nebun:Administratia Financiara-RAR-Taxe locale-RAR-Administratie Financiara.Anyway daca vrea careva sa inmatriculeze masina cu plata taxei trebuie cam asa: -cu contract CV -Taxe Locale -RAR -Administratia Financiara -Politie

La RAR iti cere dovada ca masina e inregistrata la fiscal pe numele tau,sau cel putin asa e in Bucuresti.