alex230ro

treaba e destul de simpla,abaterea metrologica la 1 litru e ceva de genu +/- X% binenteles ca niciodata nu e in directia + asa ca e posibil sa bagi 55 litri si real sa fie mai putin.

lol ,merge axa cu came de 318i si ceva cip cirip probabil ca ajungi pe la 120-125 cai.

anul asta am avut "doar" un missfire during warm up,fara check engine,dar mai e timp.

a mea sta de o saptamana si ceva o sa o pornesc zilele astea,sunt curios cum o sa se comporte.In general la mine missfire da daca : -motorul e pornit si lasat sa mearga 2-5 min apoi oprit si pornit a 2-a zi iar afara tepm e sub 10 grade - s-a intamplat de vreo 4 ori -in conditii de umezeala extrema - s-a intamplat de 2-3 ori in general am anual missfire pe cil 5 Chech engine il aprinde rar si in general cum s-a incalzit un pic motorul se stinge,niciodata nu a ramas aprins. singura solutie temporara a fost stergerea adaption values dupa cateva lui totusi tremuratul la rece a revenit.Erori: -missfire during warm up worsening emmisions cil 5 -missfire cil 5 un lucru e clar ,problema apare doar in conditii de umiditate mare(cam 90% din cazuri) in general nu a contat si daca a stat 2 sapt oprita la temp de -2 -3 grade .revin cu updateuri dupa ce o pornesc zilele astea.edit: https://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=500419 un topic interesant https://www.bimm.erfest.com/forums/showthread.php?t=500419 revenind,se scoate punctul ..

Felicitari,cred ca e printre cele mai "intretinute" 6-uri de pe la noi,mai sunt vreo 2 bucat care arata bine dar parca nu la fel de bine.Pentru probleme tehnice vorbeste cu Interceptor din ce stiu am mai vazut pe la el prin garaj un 635 Csi la care mai schimba una alta.

daca vede Interceptor topicul ne lamureste el,cam greu sa nu stie de masina

pozele sunt din US din anuntul de vanzare nu?

La 2.2 M54 cuplu maxim cred ca e 4000 puteream max pe la 6500 ,nu ai cum sa compari un 1,9tdi resoftat la 180 cai cu 2.2 benzina aspirat de 170 cai.cuplul la leon e dublu aproape pe la 2000 ture ai cam 200Nm pe 2.2 si la leon cam dublu cred.

de pe net http://www.bmwownersclub.com/forums/topic/5766-e36-common-problems/ ce e interesant pt tine -M50 engines with VANOS produced 1/92 to 8/94 may have problems starting in cold weather below 46 degrees fahrenheit, or in high altitudes. Symptoms include a check engine light, long cranking times, black smoke from exhaust, and wet spark plugs. When this occurs, the EPROM needs to be reprogrammed by the dealer (MoDiC programming software version 5.1 or higher). acum am citit ca ai alt calculator deci nu se aplica,ramane solutia spusa de in coleg mai sus,alta instalatie de M50- cutie manuala. http://blog.bavauto.com/3562/no-start-1989-325i-e30/ tot de pe net.

ai incercat sa deconectezi Intake air temperature sensor (intake system) si/sau Coolant temperature sensor

dai ai vascul blocat aia poate fi problema

opera de arta,dar nu as avea rabdare sa fac asa ceva

probabil ca nu sunt toate reviziile facute la service din reteaua BMW

poti sa cauti un coleg cu antifurt asemanator si sa pui prezoane normale daca nu vrei sa iei altul

comanzi la Bavaria sau la groza dan altul.

multi nu au idee de treaba asta cu anul de fabricatie.Ca idee pot sa spun ca gasisem odata masina fabricata in 2001 si inmatriculata in 2003,la munca am un coleg cu X3 fabricat in 2009 si cumparat(de nou la promotie) de el in 2010.pana la urma din punctul meu de vedere conteaza prima inmatriculare. @mircea pe autovit e asa Model, Caroserie: BMW 318, Berlina Fabricatie: 2010 Rulaj: 144,000 km Combustibil: diesel Motor: 1996 cm³ (Putere 143 CP / 105 kW) Transmisie: manuala Norma Euro: euro5 Culoare: gri-metalizat Numari de usi: 4/5 Tara de origine: Olanda Data primei inmatriculari: 09/2009 deci zice si acolo 2010,cred ca e mai degraba vreo schema a softului autovit care trece 2010 altfel nu imi explic. altfel probabil ca are vreo suspensie aftermarket,ca si dotari de care ma "indoiesc" am vazut parbriz incalzit si webasto(sau ma rog incalzire auxiliara)

Am cup kitul cel mai "agresiv" 55/30 la denivelari mici e chiar ok dar ma seaca cel mai rau la bumpere.vad eu pana la urma poate trec pe 16 cu 205/55 si am rezolvat problema(acum am style 68)

a avut cineva pe E46 eibach sportline si H&R cup kit?sunt curios de diferenta-ca si rigiditate zic,am inceput sa merg zilnic cu masina si ma cam seaca de nervi suspensia-mai ales in Bucuresti,iar faptul ca am si vreo cateva bumpere in drum nu ajuta deloc.

mai degraba iei un refugiu pentru casco

normal ca nu o vinzi daca lumea prefera sa ia masini ca cele de mai sus

cum au zis colegii o sa regreti,mai ales ca e vorba de 200 eur diferenta fata de pretul tau.

nu stiu cum sunt impozitele/taxele acolo dar ,daca zici ca pretul e apropiat as merge pe 550i . edit:bine cu conditia sa ai si un service history cat mai complet la el.

la alcantara aia o sa iti trebuiascasi niste manusi .

pana acum cum ai mers cu masina?cutia asta s-a pus doar pe 320Si?

1997?!adica de 16 ani?