alex230ro

up

uitasem de ceva,mai pica VANOS-ul garniturile mai exact,la noi nu prea am auzit multe dar daca masina are km multi sunt sanse sa fie pe moarte/picate

super,so dai toti banii+ceva imprumut pe masina asta...

0W40/5W40 mai merge si 5W30 si 0W30 daca nu ma insel de acord doar ca merge LL01/LL04 fara probleme,eu am pus Motul/OEM BMW/Liqui Molly.oricum cat timp schimbi uleiul in 10.000 km nu ai probleme.

cu placere,pentru informatii mai complete despre M54 vezi E46fanatics acolo gasesti tot ce vrei si ce nu vrei legat de motoarele astea aici e cam tot ce te-ar interesa pe tine acum http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1007722

330i daca ai bani de impozit,daca nu 325i,de picat pica: -bobine -rar -valva PCV- in general daca se fac drumuri scurte iarna ,altfel e de noroc -garnitura capac culbutori-asta pica dupa 100.000 km -DISA depinde in general se pare ca dupa 150.000km -senzor axa cu came -diferite furtune(din cauza vechimii) de ex burduful de la debitmetru la admisie -garnitura de la filtrul de ulei -treburile obisnuite:radiator,vas expansiune,piesa cu tepi,bascule etc ..

incearca sa vezi masini mai aproape de casa.

nu se poate.

ala s-a dat cu vreo 7-8.000 acum 6 luni, nu cred ca ai da cineva 13.000 pe el.

arata bine,in poze pare ca argintiul e mai "deschis" fata de trimuri probabil ca asta pare ciudat multora,pe intuneric aprinsa arata de nota 10 .Mi se pare mie sau pielea de pe cotiera are o problema? cum zice colegul conteaza sa iti placa tie ca tu o vezi/folosesti.

debitmetru senzor ,axa cu came ,mai pe scurt fa un test.

ideea e ca pentru ce vrei tu sau ma rog de la ce ai plecat-joaca-E30 cabrio (cam orice cabrio de altfel) este o alegere nefericita.altfel ce sa zic bafta Cabrio-ul e o masina de crusing ,nu de cercuri si drifturi,sau ma rog asa stiam eu.

valabil .

ha ha testez azi.

poti sa iei linistit tot pe producator.la radiatoare mai ai si Nissens care e ok.

eu zic sa verifice busonul prima oara.din motive care imi scapa cazanele astea fac din cand in cand suprapresiune in sistem.

cauta codurile pe realoem sau pune-le aici,posibil ca una din ele sa fi iesit din fabricatie si a 2-a sa fie inlocuitoarea ei.

pai in TIS zice sa ai si balast,eu am fost si am pus inca pe cineva in spate pe bancheta si eu in dreapta,intr-un final am reglat-o dupa niste valori luate de pe E46 fanatics:)

Sa dai feed back si aici-cu preturi si tot tacamul sa vad daca ma risc si eu )

valabil

mai bine nu te complici,ai ceva fire de tras pe acolo.asm avut si eu gandul asta la un moment dat dar am zis ca pastrez banii pt alte lucruri.

cum zice si Myx ai dovada de la politie,asa ca sa fie sanatosi,fa-le o adresa in care le soliciti sa iti spuna in ce baza refuza sa te primeasca.o sa ai ceva de tras dar cred ca se lasa pagubasi pana la urma.

pai tu ai scris singur,ecu pare sa fie problema,cauta un eco compatibil si fa proba.

pai suna si vezi,nr de km la E46 se mai poate verifica si cu PA Soft.totusi metoda 100% sigura este verificarea la reprezentanta,desi in general cei care dau km in spate nu mai schimba in toate locurile nr de km ,decat in bord in general.

mergi cu ea cateva zile si vezi ce se intampla,a patit un prieten cu 320d sa aiba martorii aprinsi,bordul sa indice aiurea si apoi sa nu mai functioneze dupa ce a lasat masina cateva sapt nepornita.Dupa o zi de mers si-a revenit.