alex230ro

Cum zice si titlul,merge si doar cea de dreapta dar in principiu vreau 2 buc.

Off topic -(scuze Bala si celorlanti) cand va mai face BMW motoare care sa poate face asta

si ce inseamna lambda debi sau vanos? :console: in principiu o diagnoza ar trebui sa spuna ce si cum cu asta ar trebui sa incepi si in functie de ce apare sau nu ala diagnoza vezi ce faci mai departe. PS: daca vorbim de mers la bara la bara(sa zic ceva de genul 1-2 parcursi intr-o ora e destul de plauzibil sa ai un consum mare la mine cred ca era 15-16 in conditiile astea.iar daca dupa mersul asta bara la bara mai mergi in pic sportiv ... :pirate: )

hmmm,cred ca zici de garnitura capac culbutori?nu cea de chiulasa aia de la capac da ,nu e mare branza

Actualizare, a mai ramas doar manson alcantara schimbator viteza Performance-cod oem 7919219 (pret nou 293 lei) la 180 lei

up

garnitura de chiulasa nu mi se pare asa banala.. mai ales la km care zici ca ai are masina.Pe E30 de ex la 250.000 km cand am desfacut motorul avea garnitura de chiulasa originala .Bine intrebarea ar fi de ce ai schimbat garnitura de chiulasa?

se poate inchide.

intervalele ar fi:2ani lichid de frana si 4ani antigel parca,sper sa nu ma insel dar asa e la E46

nu are treaba din ce stiu,mai degraba masina se incalzeste mai repede in mers .Apropo de stat la relanti ,eu stau in general 30 sec 1 min inainte de plecare ,ma rog e un mit ca atat i-ar lua uleiului sa ajunga la vanos dar si fix atat dureaza si celebrul tremurat al M54-ului.

ai incercat sa gasesti pe cineva care sa iti faca o diagnoza?

mda nu prea ai cum sa verifici ,nu am citit cum trebuie nu vazusem cand ai scris de bujii ma rog poti sa incerci sa pui de proba altele sa vezi daca mai face.

bobinele sunt ok?

cum spuneam clasic , urmatoarea pe lista ar trebui sa fie aeroterma,motorasul mai bine zis in general la E30 intra apa pe acolo si se gripa,vad ca si la E46 e prezenta problema ,probabil ca si la E36 e la fel

e preturi corecte ,bine as avea eu ceva gume de vanzare dar doar intr-un caz fericit

asta nu am inteles nici eu de unde 2.0 oricum de la 4 la 6 cilindri e diferenta mare oricum nu mai conteaza cat timp masina nu mai e de vanzare

2.0 nu e M43 banuiesc ca e M52TUB20 motorul de care zice, pe masina e tot M52 doar ca TUB28 daca nu ma insel,so teoretic daca e vorba de 1,9 care era pe masina.... :console:

km reali ai vezi cu PA Soft -in general samsarii nu se chinuie sa rescrie toate modulele ,cel putin la E46. cat despre gasit km real doar din butoane sincer ma indoiesc,doar daca el stie din butoane sa comunice cu modulul de lumini PS:daca e iti aflu eu kilometrajul cu PA Soft,doar 25 euro oferta promotionala :console:

ciudat,eu nu am mai ajuns pentru geometrie la ei,dar pretul stabilit mi-a fost confirmat de receptioner.

buna ziua, Measure no. 4279488 M54 B22: Engine stalls when coasting Release date 31/07/03 GB -------------------------------------------------------------------------------- Vehicles affected E series E39 E46 Engine M54 Body CABRIO COMP COUPE LIM TOUR -------------------------------------------------------------------------------- Complaint The engine stalls when the vehicle is coasting, e.g. when approaching traffic lights. Vehicles concerned: E39, E46 with M54/B22 Production period: Start of series production to mid-April 2003 -------------------------------------------------------------------------------- Cause Data status in the DME control unit. -------------------------------------------------------------------------------- Measure In the event of a customer complaint, reprogram the DME control unit with DIS CD 35 or a more recent version. CD35 expected release is early September 03. The modified data status in the DME control unit was introduced into production in calendar week 16/2003. cat ar costa reprogramarea de mai sus si care ar fi costurile,problema descrisa mai sus apare(destul de rar ce e drept ) si la mine masina este un E46 compact serie :FV36270 din cate cunosc softul nu are modificari.Pe cartea de service apar doar 3-4 intrari dar nici un service nu este in reteaua AB.

bine ca s-a rezolvat,la mine cand vorbisem de geometrie receptionerul stia despre ce era vorba

BMW 335 COUPE BI TURBO M PAKET SPECIAL EXCLUSIVE EDITION JANTE ALIAJ 19"+ANVELOPE 90% BIXENON ADAPTIV CURBE+FALOW ME&COME BACK HOME PARBRIZ HELIOMAT TRAPA ELECTRICA BIZONALA KEYLESS GO&ENTRY OGLINZI CARBON PLIABILE ELECTRIC SCAUNE SPORT PIELE INCALZITE ELECTRICE+MEMORII VOLAN SPORT MULTIFUNCTIONAL PIELE+PADELE PAKET LUMINI INT+EXT LUMINI AMBIENTALE SHADOW LINE CARLIG REMORCARE ELECTRIC SISTEM AUDIO PROFESIONAL PRO LOGIC7 SISTEM NAVI PROFESIONAL SENZORI PARCARE F+S+PNEURI PERDELUTA LUNETA ELECTRICA 2CHEI nu stiu cum sunteti voi dar eu cand citesc descrierea asta dau next

pai vinde masina atunci,chiar sunt curios cum naiba e cu E92 astea,am mers cu E90 si nu mi s-a parut extrem de rigid.Pe de alta parte la E30 am avut toate combinatiile de arcuri posibile inclusiv ceva H&R sport de nu se inclina masina 1 mmm asa ca, comparativ cu alea orice altceva mi se par moi(inclusiv H&R de le am acum pe E46,doar ca astea sunt progresive si la denivelarile mai mici sunt ok) mergi cu cineva cu E92 si Eibach parca Alex 83 are asa ceva pe masina si fa o comparatie cu ce ai tu.Eibach si ceva Koni FSD parca era o combinatie mai "soft" http://www.bmwclub.ro/forums/topic/75797-e92-325i/ si topicul cu e92 si eibach

corect nu stiu care e diferenta de balon dar oricum ar trebui sa castigi la comfort.bine poti incerca sa gasesti alta suspensie mai permisiva dar e mai greu.nu sunt sigur dar la E9X nu sunt arcurile progresive? incerca sa tii si scaunul ceva mai sus. edit: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=232603 daca e adevarat atunci problema e si de la arcuri

colegii asta fac cer informatii,e posibil ca in functie de ceea ce raspunzi sa ai client pt masina.