Jump to content

alex230ro

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    6682

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    41

 Content Type 

Everything posted by alex230ro

  1. alex230ro
    Conform proprietarulu a fost asa: -trimis prieten sa ai aduca X3 cu sub 100k, prietenul i-a adus ce a cerut, la un moment dat a ajuns cu masina la BMW ocazie cu care cei de acolo i-au spus km "reali" cititi pe cheie inteleg
  2. alex230ro
    ehhh in istoricul RAR :)) , dar pe de alta parte cam asa sunt toate masinile de pe piata, a luat cumnatul X3 F25 avea 30k km dati inapoi, RAR facut cu 130k apoi itp cu 100k culmea la distanta de cateva luni, ma rog cel care o vindea a spus din prima de asta, acum ca a mai zis ca are si distributie si ulei cutie schimbate dar distributia "se aude" si baia de ulei pare originala e altceva oricum le schimba preventiv dar una peste alta ca si concluzie greu se gasesc masini " corecte " .
  3. alex230ro
    Preturile la case sunt incredibil de mari am avut "ocazia" sa compar 2 oferte ale aceluiasi proiect si vs 2021 preturile au crescut cu aproape 30%. Bine si la auto e cam la fel , desi nu pot spune ca 140i-ul e o masina care sa se caute . Legat de masina am uitat sa zic , mai am un set de pedale Performance nemontat de fostul proprietar si probabil cat de curand o sa pun grilele originale inapoi, "accidental" se pare ca o clema de pe grila dreapta a fost rupta, deocamdata sta in restul de cleme sa vedem pana cand.
  4. alex230ro
    Nici una nici alta sau ma rog poti spune "personal" , ar trebui sa strangem bani de casa , mai vedem nu prea as zice ca e perioada de cautat casa acum , si nici de vandut masina nu am chef .
  5. alex230ro
    Treaba merge si nu prea, posibil sa fiu nevoit sa o vand, vad exact peste o luna exact , pana atunci : -luat un cilindru fara CDV https://55parts.de/collections/fuer-1er-f-serie/products/55parts-special-nehmerzylinder-ohne-clutch-delay-ventil-cdv-passend-fuer-bmw-f-serien plus ceva clutch stop modificat - underbody brace luat si el trebuie sa imi fac timp sa ajung la montaj impreuna cu insertiile Powerflex -maine sunt la Bavaria sa verific geometria am deja peste 1000 km cu suspensia noua deci ar trebui sa se fi "lasat" -consum daca pasioneaza pe cineva 13,8% ce e interesant e ca vs consumul anterior acum am mers strict cu benzina 100 anterior am avut 95 combinat cu 100 ma rog predominant 95 .
  6. alex230ro
    https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/natura-si-mediu/suedezii-interzic-masinile-pe-benzina-si-motorina-in-stockholm-masura-va-fi-aplicata-din-2025-2536585
  7. alex230ro
    Ce sa fie, absolut orice, o bobina, o bujie, poate trace aer fals pe undeva , poate a picat senzorul de axa cu came, sau poate pur si simplu ai benzina proasta . Pe scurt - diagnoza . Altfel poti sa ridici capota si sa te uiti pe acolo sa vezi daca e ceva ciudat , personal as verifica burduful de dupa debitmetru daca e rupt sau iesit vreun furtun de acolo .Nimeni nu va putea sa iti spuna exact aici pe forum.
  8. alex230ro
    Nu neaparat , la BMW poti face 40-50 km in mod pur electric la Puma probabil 2 km as zice ca era vorba de Puma mild hibrid si nu PHEV ( da am studiat si Puma) cum a zis si colegul vezi daca poti testa cumva masinile .
  9. alex230ro
    Nu stiu de ce ai impresia ca ma leg de "dinamica" eu zic de consum . Hai sa facem asa scenariu mergi la mare dupa 60 km vei ramane fara baterie moment in care termicul intra in functiune, as zice ca la 130 acei 136 de cai vor avea un consum mai mare vs 1,8i greutate 1.8i cam 1600 1700 kg vs 1800 -1900 kg 2.5e De aia am zis ca daca faci 50% 50% nu e foarte "avantajos"
  10. alex230ro
    Cum zici tu, am vrut sa iau, am studiat ,intrebat la Bavaria - pas depinde de fiecare pana la urma, sa zicem ca nu se potrivea pentru ce aveam eu nevoie.
  11. alex230ro
    Pai nu e treaba de cai - problema e ca dupa ce ai "ras" bateria ramai cu 136 cai care ar trebui sa miste aproape 2 tone . Sunt o gramada de reviewuri pe YT in care se plangeau de asta, daca ma gandes bine inclusiv cei de la BMW nu m-au recomandat citez " daca nu mergi in oras mult nu are sens" Atlfel pt oras si drumuri scurte in jur e ok.
  12. alex230ro
    Credeam ca se discuta de F48 https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X1_(F48) si da de 2,5e vorbeam si eu ce ai pus tu mai sus e chiar interesant
  13. alex230ro
    din ce tin minte X1 hibrid vine cu motorul de 1,5 la un 50% 50% ce castigi in oras pierzi la drum lung , motorul termic parca are 136 cai rezervor de 36 litri greutate aproape 1900 kg as zice ca dupa ce ai terminat bateria "esti mancat" . Dar este o parere personala eu in general preferand sa am masini cu putere cat mai mare. Asadar 2.5i in stare cat mai buna ar fi alegerea mea mai ales ca pe F48 vine cu motorul B48 care este fiabil .
  14. alex230ro
    Din ce tin minte sunt ceva "beneficii" pentru firmele care au electrice în flote.Ca și costuri e posibil sa iasă mai bine, nu ai revizii , consum mai mic.
  15. alex230ro
    Da, HT-12 pare si Valvoline ar trebui sa fie ok , interesant e ca ce am gasit eu in descriere se spune "Un avantaj suplimentar al HT-12 Green este ca este compatibil cu masinile BMW mai vechi incepand cu 1988 (LC-87), MINI si Rolls Royce." Practic poate fi folosit in locul celui "albastru" probabil ca asta e si indicatia catre dealeri sa foloseasca "verde" .
  16. alex230ro
    exista si verde si albastru plus ceva experimente
  17. alex230ro
    vezi si ce zice colegul aici legat de piulita care vine pe diferential
  18. alex230ro
    BMW ar schimba "cu placere" schema e ca cel mai probabil cei de la asigurare nu vor sa plateasca, ar fi de citit conditiile "garantiei" . Poate BMW sa suporte partial din reparatie ca si "goodwill" desi sincer m-a mira.
  19. alex230ro
    Din pacate sunt , de exemplu fata merge cu scoala in parc, acolo inteleg ca mai merg la o cismea sa bea apa, aparent pe o banca e un "domn" care tot timpul "cheama" copii la el sa "le spuna ceva" evident ca au spus profesorilor , sfatul a fost sa nu il bage in seama. As paria ca , cam toata lumea il stie pe "domnul" acela ... probabil ca politia ar zice l-am legitimat nu avem ce sa ai facem . Fata nasului a ramas fara telefon in troleibuz au aparut 3 "baieti" s-au bagat in ea si la revedere telefon. Si mai sunt ceva povesti. edit: si ca sa nu spun ca nu am incercat a stat cam 2 ani la o scoala de stat la 5 - 10 min de casa acolo mergea pe jos, toate bune si frumoase din punctul asta de vedere, dar la ce probleme cu "copii" si "profesorii" am avut acolo nu as fi crezut ca o sa am vreodata si uite asa am ajuns sa "arunc" banii la o scoala privata si sa fac si minim o ora naveta pe zi .
  20. alex230ro
    Cum s-a zis alte vremuri, personal acum nu as avea incredere sa las copilul in Bucuresti in 3 mijloace de transport, sansele ca intr-o luna sa se intoarca acasa fara telefon/ghiozdan sunt destul de mari. As vrea sa sper ca postarea ta nu m-a vizat pe mine.
  21. alex230ro
    Ca sa ajung cu copilul la scoala de acasa as avea de schimbat 3 autobuze, acum am asa: - cu transportul in comun -45 minute - cu masina 15 minute Nu mai spun de ce "fauna" mai pot gasi in autobuze aia e bonus. Sa vad cum o "pacalesc" sa o duc cu moto/scuter... Acum Robert tot respectul dar as zice ca in Bucuresti asta ar fi o problema, mijloacele de transport, daca as avea alternativa nu as "pierde" timp in trafic, dar din pacate in cazul meu nu am alternative .Treaba simpatica este ca, chiar si asa mijloacele de transport in comun ( mai ales metroul) sunt pline la orele mentionate de tine .
  22. alex230ro

    F10 520d

    alex230ro replied to Aleexx's topic in Masina mea

    Ai ceva cuplu fantastic acolo , beleaua e ca mai greu de gasit cheie dinamometrica. A si trebuie si pasta de blocare.
  23. alex230ro
    Daca ne ghidam dupa pragul de "poluare" atunci inaintea masinilor ar trebui interzise alte lucruri.
  24. alex230ro
    se poate si mai "rau" https://www.digi24.ro/stiri/externe/mapamond/in-singapore-ca-sa-ai-masina-trebuie-sa-platesti-un-certificat-care-costa-peste-100-000-de-dolari-2529429 desi aici e clar ca limitarea e data de spatiu .
  25. alex230ro
    Eu stiu asa, pe cand X1ul 23d era la mine deci N47 biturbo amicul la care fac eu masinile avea un X1 identic cu vreo 280k km cred care avea problema asemanatoare span, la momentul acela mi-a zis asta a crapat din cauza pompei din rezervor a mers mult pe rezerva probabil , ma rog si "indicatia" a fost sa nu merg pe rezerva, anul trecut sau cand a mai ajuns masina pe la el a venit cu un nou "update" a zis vai din ce in ce mai multe N47 cu "problema" asta acum "indicatia" fiind sa schimb pompa din rezervor dar avand in vedere ca masina are cam 165k km a zis sa ca pot sa mai stau dar nu mai mult de 200k. Acum nu contest posibil sa fie si pompa de inalte de vina dar din ce tin eu minte discutia era legata de pompa din rezervor deoarece tin minte ca a zis la cat de ieftina este nu are sens sa te complici. later edit : @redog4dy pai sa ne spui care a fost "problema" pompa de inalte praf sau pompa rezervor
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.