Jump to content

alex230ro

Members
  • Posts

    6770
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    46

Everything posted by alex230ro

  1. interesante Koni,le-am avut si eu in vizor ,ce m-a intors se vede in imaginea atasata
  2. sa ajung acasa sa vad daca merge cu vreo interfata sa fac ceva pe X3
  3. X3 -ul e din generatie cu E46 so trebuie tester ca sa activezi una alta
  4. B4 sunt amortizoare Bilstein "normale"(cred ca astea le am si eu in kit) http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&34=0,11,121&36=854&35=0&32=15925&14=21&10=B120A04C499ECA65E040A8C00A3E34B9018021&12=130 oricum combinatia aleasa de tine e foarte ok Bilstein face amortizoare bune iar Eibach sunt la fel o alegere foarte buna .
  5. M-am gandit sa deschid topicul asta ca sa ajutam colegii care vor sa isi ia o suspensie si nu stiu mai nimic despre ea.Modelul e luat de mine de pe e46fanatics,sa vedem poate prinde si la noi.Cei care vor posta dupa pot sa pastreze formatul meu sau sa il schimbe ,cum le e mai usor.Incepem Model:BMW 325ti Suspensie:sport stock de fabrica,bascule originale,schimbate doar bucsele .Suspensia cumparata:H&R Cup Kit cod:31019-1 pret 594 euro data achizitiei luna 4 2009.Montajul facut in service autorizat iar garantia a fost de 12 luni.Pana acum am facut cam 20.000km cu aceasta suspensie http://forum.e46fanatics.com/showpost.php?p=9715488&postcount=21 poze cu H&R vs oem Pareri:suspensia face treaba destul de ok,principala mea nemultumire fiind ca se inclina un pic cam mult in viraje(pana la un anumit punct iar de acolo nu se mai misca) inclinarea asta mai e influentata si de balonul cauciucului 225/50/16 ,am facut test cu niste jante pe 17- 225/45/17 si diferenta a fost destul de mare.Suspensia e gandita astfel incat pe denivelari mai mici sa fie confortabila,in schimb pe denivelarile medii/mari este dezastru.Pot spune ca momente in care regret ca am luat-o ,ca si stabilitate am castigat destul de mult iar masina pare sa se "simta" altfel ,directia pare mai precisa,masina a ramas subviratoare desi binenteles ca se poate schimba foarte usor acest comportament mai ales la iesirea din viraje .La ITP-ul facut inb vara amortizoarele au iesit cu 80% eficienta sau undeva pe acolo oricum destul de bine Alte modificari:bari intre amortizoare fata/spate
  6. ai avut ceva semnale?nu de alta dar 5-ul mi-a dat vreo 3 missfire pana acum(unu pe an )
  7. mda ar trebui facut un referendum/petitie pentru schimbarea legii,prea usor se scapa la noi,suspendare si gata,chiar sunt foarte curios ce sentinta i se va da.
  8. Felicitari ,am mers ceva km in tandem cu o masina ca a ta si pot spune ca m-a surprins placut,pe viraje nu se putea tine dupa mine dar la reprize 80-140 era cam la fel.Oricum o combinatie ideala pt romania 4x4 + dizel + motor de 2000
  9. darrr nu e reglabila oha low oha stance acum serios vorbind daca stii ca mergi tare pe viraje probabil ca nu e recomandat fix TA,pe de alta parte colegii spun ca ei oricum nu merg foarte tare,so pana acum toata lumea e fericita .Pana la urma am inteles ca au 2 ani garantie asa ca macar din punctul asta de vedere sunt ok.
  10. am xenon de fabrica scriu aici cum rezolv ceva cu el.
  11. cum ziceam ,nu am apucat sa il montez oricum o sa verific si mufele si ce mai e pe acolo,e cam dubioasa eroarea.
  12. 2,8 ul ala e gatuit din admisie ca sa nu intre prea mult peste M3-ul de 3 litri e de discutat dar oricum se ajung la 230 cai exemplu(pt M3 e drept) http://www.europeancarweb.com/tech/0602ec_eurosport_obd_cam_kit_s52/index.html
  13. Sa inteleg ca planatul si usurarea volantei sunt mai ieftine?
  14. sau turbo.pe de alta parte cum au zis si colegii iarna nu cred ca vezi vreo diferenta intre 2,5 si 2,8 ambele patineaza/derapeaza la fel de spectaculos
  15. acum sincer cred ca mai bine mergi cu taxiul toata iarna
  16. @r0n1n stiu un 325 sedan E35 inmatriculat care trage bine,am si ceva filmulete cu el resoftat cu blocant,tu cat ai vrea sa dai maxim pe masina?
  17. da 328 are 193 cai si 325 are 192 diferenta de cuplu se va simti in raspunsul la turatie mai mica.
  18. diferenta in cazul E46 e minima,la E36 le fel,singurul avantaj il ai la E36 ca poti face swap cu admisia de 2,5 PS:ma refer la 2,5 vs 2,8 2,2 resoftat vs 2,5 e logic sa fie pe acolo din 2,2 iei maxim 10% adica 17 cai so vom avea 187 cai vs 192 cai
  19. ce zici tu vad in fiecare dimineata la semaforul de la Piata Presei Libere,majoritatea celor care trec pe rosu pot sa jur ca daca ai opresti vor ridica din umeri si vor spune ca nu au vazut semaforul,sincer ar fi buna o lege care sa permita amendarea pe baza probei video,doar in intersectia aia s-ar suspenda 10-20 permise,si eventual sa se mediatizeze treaba,asa toata luma o sa caste ochii la semafor nu o sa mai vorbeasca la telefon sau mai stiu eu ce.
  20. Nu am apucat sa fac poze dar am vazut ca una din anvelopele Dunlop are un surub in ea??ma rog nu a iesit pe partea cealanta dar... so 2 Kumho 70 lei 2 Dunlop 230 lei toate 4 anvelopele 250 ron incerc sa fac si poze
  21. nu are treaba 1,4tdci ma refeream la faptul ca am activat pe clubford si ST-urile aveau ceva probleme .Logic ca nu seamana 1,4tdci cu ST dupa cum nici 320i nu seamana cu M3
  22. am avut Fiesta 1,4 tdci si am activat ceva timp pe clubford,nu pot spune ca am auzit de bune despre ST... in principiu un 2,5 ai amesteca visele pe linie dreapta,pe viraje daca stii un pic cu covrigul nu ai probleme mari.Masina sta ok pe drum dar hai sa nu exageram ca sa vin si eu exemplu http://www.fastestlaps.com/comparisons/ford_fiesta_st-vs-bmw_325ti_compact.html St vs cazan
  23. zona Piata Chibrit ,acolo pot fi vazute,ultimul pret ar fi 250 ron . edit:anvelopele sunt ale unui prieten va rog sa il sunati la nr din anunt daca mai aveti nelamuriri,nu de alta dar facem telefonul fara fir
  24. Doua cauciucuri Dunlop SP Winter Sport M3 195/65/R15 fara galme si fara petice. Au fost folosite 3 ani. Nu au insertii rupte si nu bat pe jante. Pret 250 ron Nu se vand la bucata. relatii la tel: 0734334883
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.