alex230ro

e absolut normal ,eu m-am invartit aseara prin Bucuresati si am dat o tura pana la Ciolpani,in total vreo 85 km mersi in regim neeconomic consum 9 litri cand am plecat in plimbare am facut plinul ,apoi la intoarcere in Bucuresti am oprit iar si am alimentat.Motor 2,5 benzina na ca sa va stric consumurile

shit eu am scos 1,21 parca cu ala de 13 bine nu am reusit sa merg curat mai deloc,cand am mers cum trebuie nu le mergea lor cronometrul,oricum trebuie sa mai slabesc ca sa ajung la 1,19

stai linistit in tinerete m-am dat oglinda in oglinda cu un nene de pe contrasens(strada luminata tot tacamul) si omul a zis la fel ca nu m-a vazut.sa stii ca 50 km in - conteaza enorm.PS:intotdeauna daca est baut esti de vina,vezi cazul Vali Sterian edit: http://www.autoblog.com/2011/10/20/fifth-gear-crashes-a-ford-focus-at-120-mph/ ce poate face viteza

fara suparare dar in cazul asta e viteza(ma rog daca se dovedeste ca avea peste limita legala)+inconstienta lui ala care s-a urcat beat.Cam greu sa te asiguri daca vine unul cu 200,pe de alta parte intotdeauna cand merg tare sunt cu un un picior pe frana sau chiar reduc ori de cate ori am vreo intersectie cu drumuri laterale(aici in general lumea iti iese in fata pe principiul lasa ca franeaza el)

orice stie cate ceva despre E46 si motoarele M54 ar vedea ca majoritatea "problemelor" au fost acoperite de tine,pe de alta parte la o masina sh investitiile se numesc intretinere

se poate inchide multumesc Calin78 @srb_alex shortcut to ground la ambii senzori

am prezentat-o deja,sau te referi dupa modificari?

imi place sa merg tare pe viraje ,am masina asta de 3 ani si un pic si am facut aproape 30.000 km(in Bucuresti merg cu alta masina in general) visul meu ar fi sa particip cu ea macar o etapa la ceva gen VTM(amatori binenteles),oricum sunt departe de ceea ce vreau.Mai pe scurt da o sa incerc sa fac pe cat posibil un setup de circuit Mai am la frane de umblat acum,in afara de ce am zis mai sus

@UNU! nu inteleg cam ce ar mai fi de facut pt o eventuala achizitie on topic superbe jante intotdeauna am visat la unele ca astea,mai ales dupa ce am vazut o brosura de prezentare cu un compact ca al meu cu jantele astea Dar asta e acum am luat style 68

na ca mi-am amintit ca nu am mai scris nimic pe aici,pana la urma am luat niste style 68,ramane in primavara sa vad cum stau cu ele inca am vise ca de Craciun sa iau si barile stabilizatoare(asta in functie de starea basculelor) luna viitoare cel mai probabil o sa am si niste bucse powerflex.later edit:am pus si pe spate un strut bar,din ce am observat am redus destul de mult din subvirare ,oricum spatele e mult mai rigid acum,probabil ca dupa ce pun style 68-avand 225/45/17 fata vs 245/40/17 spate o sa mai aduc inapoi ceva subvirare dar vad eu atunci exact.O alta masura radicala ar fi sa sau niste camber plates

mai bine sa o ia la vale decat sa mergi o gramada de km cu uleiul(de altfel una din criticile aduse noilor modele e tocmai intervalul mare de shimb al uleiului)

mda verifica distributia la motor,daca la rece ai un zornait cam trebuie schimbata,de fapt vezi http://www.bmwe21.net/320is/ pentru probleme si upgradeuri(ma rog daca vrei sa tii mai mult masina)

poze aici http://imageshack.us/g/841/dsc0080hb.jpg/ http://forum.e46fanatics.com/attachment.php?attachmentid=334880&d=1255425110 la mine nu a scazut foarte mult decat pe fata pe spate mai putin -aveam suspensie sport oem de aia edit: http://forum.e46fanatics.com/showpost.php?p=9715488&postcount=21 comparatie H&R vs OEM

ala nu e H&R 50/30 apropo nu trebuia sa fie 55/35? eu asta am pe masina si spatele e mai sus

hill control descent domnu Gimi

doar iti ziceam din experientele personale cu 2tdi iar problema la rece nu sunt 100% sigur dar e legata de soft

aia cu oprirea la rece sau la cald e mai mult sau mai putin celebra,nu e din benzina o sa mai patesti:) in principiu pe reprize 2tdi sta lanaga tine la viteze mari il iei pe sus.

incerc sa vorbesc diseara,oricum pretul mi se pare foarte mare.

a 2-a cred ca e masina unui vecin ,nu am mai vazut-o de cateva sapt,masina condusa de femeie,daca te intereseaza pot sa intreb can il vad cati km avea cand a plecat de la ei. de care WRX vorbesti?alea mai vechi au o suspensie foarte dura,daca zici de modelul nou nu stiu ce sa zic nu am mers cu el.

sper ca nu ma insel dar realizati ca vorbim de cateva sute de grame ? cred ca poate sa puna si ulei de la bunica :hyper: PS:asa scump e litrul ala de ulei?!?!

la noi nu stiu cati aduc Eibach,eu cand am luat H&R am luat cu vreo 600 eur acum ma uitat pe proforma si radeam ca prostul,barile alea stabilizatoare Eibach sunt 500 euro aproape cat toata suspensia .Oricum e ok 200 usd doar arcurile.

200 usd??arcuri+amortizoare sau doar arcuri?

acum am 0W40 BMW si probabil ca trec pe Liqui Molly.

So vand 4 gume de vara: -2 buc Khumo Ecsta SP dot 2005 au vreo 25 mii km una din ele a fost peticita sapt trecuta-pret 100 ron -2 buc Dunlop Sport dot 2009 au maxim 15 mii km daca nu si mai putin,la fel una din ele trebuie verificata.pret 300 ron daca le vrea cineva pe toate 4 ,le las cu 300 ron O sa vina si poze zilele urmatoare si o sa masor si profilul ramas.Pana marti gumele sunt pe masina dupa care le voi scoate(probabil ca atunci pun si pozele) contact:alecs230ro@yahoo.com sau 0723.318.581

o avea si ala de 150 cai soft pana la urma tu stii cati cai ai castigat datorita softului?