alex230ro

da ti-ai luat si tu style 68?

@Alexxx ia un set si iau si eu 2 bucati nu de alta dar si mie imi lipseste una

Nu,caut doar 245/40/17

am capace dar nu sunt originale au fost pe niste jante originale de seria 1 in schimb

la compresor daca nu se urmaresc cresteri spectaculoase transmisia si internele tin,franale sunt problema la turbo sincer nu am studiat,oricum destul de rare turbo pe M54(sau nu prea am vazut eu ,cel putin pe E46 fanatics) edit: asteptam filmul,maine cred ca pun si eu softul de proba mai intai o sa il testez cum ai zis pe strada apoi la dyno.

la aspirat se trece direct pe turbo sau compresor daca vrei sa faci o treaba bine aici e optiunea fiecaruia,volanta usurata e ok doar ca masina va deveni mai dificil de condus in conditii normale,multiclapeta e greu de pus pe M54(ma rog trebuie flansa adaptoare din ce tin minte) axe cu came si biele si pistoane iar sunt scumpe si dificil de montat,prin comparatie kiturile de compresor sunt bolt on si nu necesita modificari majore,la turbo e ceva mai greu dar si acolo se rezolva .

te astept jointule nu e problema la E46 e mai dificil cu datul jos de catalizatoare deh electronica mai multa .

stai sa fac softul la mine si sa te plimb cu a mea,daca iti place atunci e ok

da,Racing Code fac softuri ok desi au preturi cam mari,dar daca am un amic care il face gratis mai intai fac la el:) Oricum fara sa fie masina pe dyno nu vreau sa fac softul

cativa cai,nu am stat sa caut dar maxim 5 cai cred?stiu ca cei de la Supersprint ziceau ceva de genul 15-20 cai din toata evacuarea adica serpi + intermediara + finala

pui catalizatare mai putin restrictive sau le scoti de tot,doar ca,cum am zis nu mai iei itp pe bune

am studiat problema stiu ce zici beleaua e ca ITP=ul nu il mai iei in veci pe bune,am vazut serpi si la noi la preturi buna dar eu as vrea ceva "de firma" si acolo scot cam 1000 eur din buzunar .lateredit,oricum pentru moment am niste tipsuri Borla puse de vechiul proprietar de ma intreaba toata lumea daca am tobe sport ce-i drept suna si altfel fata de alte 2,5-uri

valabil

ok,te sun azi dupa 10,mersi

asa pe rand -nu am soft pe masina inca -am admisie performance deja,la evacuare nu am decat serpi sa pun da o sa am check engine aprins.. @B-490-RZV te plimb imediat cum fac softul oricum pun si dyno inainte si dupa ,oricum astea cred ca se vor intampla in septembrie,am exagerat cu locomotiva dar daca stau la stop pot vedea aburul in oglinda.

nu cumva din 2012 impozitul va fi 0,75% din valoarea masinii? in cazul asta impozitul la ceasta masina va scadea

au o trusa intreaga oricum merita incercat edit:sa suni inainte sa vezi daca nu au masini,eu vroiam sa merg sa imi fac interiorul dar mai astept

originalauto.ro eu acolo am facut-o ,din pacate nu a iesit 100% ca am avut-o pe plafon pe capota sunt ceva sanse sa iasa daca nu e sub o ranforsare ceva,mie mi-au scos 1 bucata si de pe capota

cat timp nu arunci in masina e ok,si asa a primit saraca un cadou din parcare de acolo acum cateva luni

da ,eu stau in casa din spatele masinii tale

valabil

frumoasa masina tot timpul cand o vedeam in parcare ma gandeam ca o stiu de undeva.

masina ai vandut-o anul trecut in august septembrie el a pus rotile pe 18 de 3 luni cred ma rog fiecare isi apara masina dar oricum nu cred ca ti-a reprosat tie in mod special ceva,chiar nu inteleg de ce te superi ,ce a zis Tudor aici sunt probleme absolut normale la E46..

ca mi-am amintit,o intrebare pentru posesorii de M54 cei de 2,5 in special,dimineata sau ma rog cand este mai frig afara scoate abur? am meu zici ca e locomotiva,am plecat azi dimineata si cum a ajuns apa la jumate a inceput sa scoata abur pe tobe,bine dupa 5 min nu mai facea nimic,totusi ma mira chiar asa de mult condens sa fie pe tobe??(figura asta o face de cand am luat masina,ulei nu papa ,apa nu papa + ca e fum alb,abur adica deci am eliminat si de ce imi era frica garnitura de chiulasa,PCV e si el ok )

la mine in Bucuresti ia intre 12-15 afara sincer cam 10 pentru ca merg destul tare altfel minim 7,3 extraurban tot asa mers legal,consumuri la pompa.