alex230ro

vedem,in teorie diferenta intre 5W40 si 0W40 nu e foarte mare,oricum ambele sunt recomandate de BMW pt motorul meu.

doar 1 senzor (adica cel de pe bascula fata) vinzi?

vanos e clar acolo nu imi fac probleme,e problema cunoscuta,lantul de distributie nu cred,tachet sau injector raman variantele,posibil sa fie vreun tachet care sa nu se incarce cum trebuie ,probabil ca de aia si face doar cand are ea chef.

nu am pompa de aer eu un amic a "ascultat " si a zis ceva de tacheti,cilindrul 1-2 evacuare :lol: edit:o sa incerc cu un schimb de ulei,nu am incredere foarte mare in aditivi

parca mai scade pe masura ce se incalzeste motorul.aveam zgomotul si inainte dar nu asa tare si disparea pe masura ce se incalzea motorul,am in plan si schimbarea uleiului acum am 0W40 BMW dar se pare ca nu il place deloc. edit:ca plan am: -aditiv in benzina -alt ulei 5W40 aparent asta a mers cel mai ok(desi initial masina a avut BMW 0W40 cu care am fost multumit)

in mod uluitor mai face la fel de uluitor zgomotul s-a redus cu muuuult practic acoperea vanosul si ce naiba se mai aude pe acolo

video 1 http://www.youtube.com/watch?v=BDyBoNWJI7E video 2 http://www.youtube.com/watch?v=Tcy7SS5ajLM astea sunt filmuletele,oricum sunetul a disparut/scazut in intensitate pentru moment,in schimb parca se aude vanosul + un tachet

dubios de ieftine,tot Sachs?! edit:a sunt de spate,da ala e pretul la spate

ma uit la part numer cand le-oi da jos edit: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Compact/Europe/325ti-M54/LHD/N/2001/june/browse/front_axle/front_axle_support_wishbone/ uite zice doar pentru For vehicles with: M Sports package II iar la mine am Vehicle information Type code AT31 Type 325TI (EUR) Dev. series E46 (5) Line 3 Body type COMP Steering LL Door count 3 Engine M54 Cubical capacity 2.50 Power 141 Transmision HECK Gearbox MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF/KUNSTLEDER ASIA/ANTHRAZIT (H4AT) Prod. date 2001-06-25 Order optionsNo. Description 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 262 HEAD AIRBAG 288 LT/ALY WHEELS 315 REAR WINDSCREEN WIPER 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 441 SMOKERS PACKAGE 473 ARMREST, FRONT 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 661 RADIO BMW BUSINESS 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 801 GERMANY VERSION 818 MAIN BATTERY SWITCH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Series optionsNo. Description 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 321 EXTERIOR PARTS IN BODY347 TITAN. LINE EXTERIOR 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 550 ON-BOARD COMPUTER 832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT 851 LANGUAGE VERSION GERMAN .

aaa eu zic de anti roll bars http://www.raceperformancemodified.com/BMW-E46-Shop/BMW-E46-HR-Adjustable-Anti-Roll-Bar-Kit bari rigidizare am fata spate deja @Poiuyt doar la M tech cred o sa incerc sa vad la mine dar nu cred ca difera part number,oricum la compact e mai dubios,teoretic toate 325 compact au venit cu suspensie sport de fabrica.Practic nu am reusit sa gasesc codul de pe amortizoare nicaieri

@idx pt body roll iti recomand bari stabilizatoare,mai ales ca la tine sunt mai ieftine si le fabrica si H&R

am si eu de cateva zile o problema,am la relanti un zgomot destul de dubios dinspre admisie,din ce am ascultat par injectoarele,atat ca pana acum nu se auzeau asa tare,idei de la ce poate fi.De mentionat ca masina merge la fel ca si inainte,iar zgomotul dispare daca turez la 1000 rpm.Ultimele 2 alimentari le-am facut de la aceasi statie benzina de 100 sau ma rog ce e mai "bun" la OMV.Diseara incerc sa postez si un filmulet

toate arcurile se lasa,am amic cu H&R care au teoretic acelasi drop ca la mine si la el masina sta mai jos,dar el are arcurile de vreo 6-7 ani pe masina si eu de 2 ani

Ce jante ai.?sincer sa fiu pe mine ruliul ma deranjeaza un pic dar eu am jante pe 16 si balon 55'in rest la mine se simte la fel atat ca am coborarea 55 cu 35

chiar asteptam sa apari si sa ne povestesti de pe ce ip-uri vin mesajele

rai sunteti ma,@Andrei merge facuta doar resoftare la masina ta,cu riscul ca ulterior sa ai probleme la turbo sau ambreiaj.Altfel masina arata ok,poti sa incerci sa o schimbi cu un 320i 325i coupe.

am schimbat si eu volanta+ambreiajul la mine,preturi super ok la piese si manopera iar baietii lucreaza atent.Recomand,E46 325ti masina

mda,la mine nu se aude,in afara de masina mea s-a mai gasit vreun M54 care sa nu aiba sunetul asta?

serios zic ,cum calculeaza cat poluez,eu de ex merg cam 10.000 km pe an maxim,oare poluez mai mult decat un Logan de firma care face sa zicem 30.000 km?

hmmmm,am auzit ca se ia usor rezidenta in Bulgaria :hyper: ,dar acum serios vorbind cum o sa calculeze taxa asta??adica ma rog in functie de cantitatea de co2 sau de ce?

ce dracu mai restaurezi?e ca noua

te contrazic un pic,H&R e si el progresiv,corect ar fi: -nu simti diferenta pe denivelarile mici -pe cele mai mari diferenta exista si se va simti in interior(va zornai) -ca si stabilitate se va vedea la virejale stranse mai mult la cele de viteza nu e diferenta mare -cum am mai zis in functie de coborare posibil sa trebuiasca si alte bari stabilizatoare. -gumele vor fi mai solicitate

ar trebui sa precizam ca pot sa vina si alte modele nu neaparat compact oricum ca sa mai atrag participanti o sa aduc diagnozele cu mine,deci cel putin la E46 si E39 o sa pot face diagnoza(mocca logic )

bagam si noi o fisa,poate il vad dupa aia in principiu sunt de acord sper sa nu apara nimic deci +alex230ro

propune o data