alex230ro

nu dai jantele la schimb cu unele pe 16 + diferenta?

cat ai vrea pe jantele din prima poza(alea care zici ca le ai pe masina)

Sunt niste baieti draguti care actioneaza in zona 1 Mai,mai intai vin 2 care cerceteaza locul apoi seara apar 2 trepadusi care fura,din pacate cam greu sa ai prinzi, fara garaj cam ramai fara oglinzi la 1-2 luni.

noroc ca am un Clio de Bucuresti :pirate: inteleg ce zici personal vreau sa sar de la 16 la 17/18 dar mai vad eu reconosc ca si eu vanez un sistem de admisie Performance dar la suspensie visez la ceva de genul http://www.driftworks.com/shop/suspension/bmw-suspension/hsd-hr-coilovers-for-bmw-e46-m3-and-non-m3-models.html oricum in cazul tau ai avantajul ca E90 are o suspensie mult mai avansata fata de E46 din cate tin eu minte.

da,suspensia sport oem e destul de comfortabila pentru Romania bine la mine de ex pe prima parte a cursei(la denivelari mici) era mai dura decat H&R-ul care il am pe masina acum in schimb pe denivelarile mai mari e jale cu H&R (asta cu talon 50),cum am zis alegerea e fiecaruia.Oricum eu am amortizoarele si arcurile sport in magazie in caz ca ma plictisesc de H&R :hyper:

cum zici tu,nu neg ca BMW Performance ar fi o suspensie buna doar ca exista si optiuni mai bine(testate sau netestate) apropo de teste ma rog e masina ta alegerea ta,eu mi-am spus o parere personala. kitul Performance contine si bari stabilizatoare?

glumeti amandoi 1. http://www1.carparts-cat.com/webkat.asp?SID=0008276223103600107004&ROOT=1 2. http://performance-suspension.eibach.de/cms/performance_ 3. http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&34=0,11,370&36=190&35=0&32=25471&14=4&10=0008276223104366018004&12=130

pai vad am vazut ca spunea ca vrea sa mearga cu masina pe Nurburgring,personal cred ca o suspensie reglabila ar fi fost mai buna,Bilstein,H&R,Eibach si asa mai departe,iar nu stiu sigur 100% dar s-ar fi meritat si alte bari stabilizatoare.Ma rog e o parere personala.Poate imi zici ce masina mai buna puteam sa iau ?

nu inteleg de ce ai mers pe Performance,cred ca aveai solutii mai bune,cel putin la suspensie..

sunt style 46 nu?\am un amic interesat ,daca nu le ia el cred ca le iau eu.

nici buget,nici timp ,nici nervi nu mai am

s-a dus trenul nu mai pup eu VTM )

citeste ce am zis mai sus mare grija cu motoarele aste de 1,8 pica ceva senzori si au niste scurger de ulei,altfel se misca destul de bine,consumul urban e dat de mine mai sus ti-l mai zic odata cam 13-14 in aglomeratie-Bucuresti.Afara nu mai tin minte pe la 7 parca.Uleiul nu mai stiu exact trebuie vazut in specificatii,de consumat motorul de care stiu eu lua cam 500 grame 10 mii km dar se mergea destul de tare cu el.Deci mare atentie la 1,8(de fapt e motor de 2000) scurgeri de ulei+senzori . exemplu de problema http://www.bmwclub.ro/forums/topic/99358-e46-coupe-fl-143-cp-scoate-fum/ si da se poate schimba volanul cu unul de M

spectaculos se misca Osella aia motor 3 litri BMW parca :lol: ma "manca"si pe mine acum cativa ani sa iau un urs si sa il arunc la VTM dar m-am lasat rapid pagubas,acum cativa ani era si un M3 E46 dar nu a facut mare branza din ce tin eu minte. http://www.youtube.com/watch?v=nWRdqabMIEM asta e cel mai frumos film unde vezi ce se poate face cu un RWD+ceva nebunie din partea pilotului.(un fel de exceptie care confirma regula)

nu e problema de downforce cat de faptul ca rwd nu prea iarta greselile si cum ai zis tu sunt suprafete mai dificile.Ma rog la noi nu prea se merita sa te dai cu rwd

la vtm inteleg ca nu se preteaza, dar pentru circuit de ce nu s-ar preta BMW-ul?

nu cred ca o sa simiti vreo diferenta,ciudat e ca style 68 sunt destul de usoare,de altfel eu vreau sa dau jantele mele pe 16 si sa iau niste stle 68 tocmai pentru ca diferenta de greutate intre 16 si 17 este destul de mica

comsumul e scris mai sus de mine,articulatia+motor identice cu orice E46,difera doar caroseria.Ma rog la mine la 2,5 am directia mai grea si vitezele intra mai curios.(ca si cum as avea short shift) distributia e pe lant deci pe la 300 mii km probabil.PS apropo de ce zice colegul mai sus din cate tin minte parca e si 1,9tdi la 150cai:)

compactul are toata mecanica ca cea de E46,suspensia e destul de sensibila cat despre motoare cel de 143 cai am vazut ca are ceva probleme cu senzorii si pierderi de ulei.Consumul depinde de traficul in care mergi motorul de 143 cai lua in aglomeratie cam 13 doar ca era pe sedan pus.Articrulatiile cred ca tin cam 40 mii km (cele pe producator) daca sunt cele originale si masina a fost condusa doar in Romania nu cred ca tin mai mult de 100 mii km.

nu e bune bbs-urile mai bine dau pe compact :frantics:

valabil

jante pe 17 pentru E46?

e46 a fost nu?!?

ce-i drept eu bag doar 98

personal daca as avea 5000 euro as lua 318is E36 sau un E30 tot 1,8is sau 2 litri,E46 sub nici o forma nu as lua