alex230ro

Sa vedem, cam asa era discuția și cu Nokia vs Apple .

Cel mai probabil vor incerca sa facă o mașină electrica până în 35-40.000 eur care sa se bata cu Tesla Model 3

Mi se par incredibil de mici consumurile mai ales daca compar cu 140-ul adica ori merg eu prea tare ori nu stiu :)))

Corect- lasa o rezerva cat sa ai un "sprint" , apoi incearca sa reincarce astfel daca ai de facut o depasire in scurt sa ai baterie . Dar as zice ca la mers sustinut pe autostrada 130 sa zicem dupa ce ai ajuns la rezerva termicul va duce greul .

nu stiu de ce te "enervezi" in final mai ales in oras electrica/phev au sens, legat de primari intotdeauna vor fi anumite decizii "nepopulare" sa ne amintim de cresterea impozitelor pentru masinile cu motoare mari.Legat de "Ce se renunta inainte la masinile ICE dupa garantie, .. sa te tii cum o sa avem mormane si mai multe de fieratanii cu electricele. Or sa duduie reciclarile iar fabricantii or sa isi frece mainile.. cand isi umplu buzunarele.. (ca bateriile nu stau.. se reinventeaza..) mai ales cinezii.." traim intr-o societate de "consum" unde toata lumea alearga dupa profit, tin minte acum multi ani la un curs de economie ca durata de viata "normala" a unei masini era considerata a fi 10 ani - cu mentiunea ca unii producatori pur si simplu faceau masina in asa fel incat singur singurel sa o duci la remat dupa perioada asta, de ce nu ar fi la fel si cu masinile electrice ? Gandind la rece o electrica are sens cum ziceam mai ales in oras: -revizii nu prea vor fi -motorul electric este destul de fiabil nu prea ai ce sa strici -bateriile aparent tin peste 5 ani fara degradare serioasa -momentan "curentul" este un pic mai ieftin vs benzina/motorina Asa ca daca esti un om "normal" care vrea o masina sa mearga din A in B o electrica , cel putin pe hartie pare ideala.

ok, deci fulia nu era rupta la momentul acela, radiatorul a fost verificat? A verificat daca termostatul deschide corect ? In bord acum cand "fierbe apa" apare avertizare de overheating, sau mai bine a pus mecanicul diagnoza sa vada ce temperatura au apa/uleiul ?

se vede dupa seria de sasiu cel mai usor ....

Am facut si un "consum" alimentat Constanta, venit pe autostrada destul de tare ma rog primii 10 km legal apoi la viteze peste cea legala dar cat sa raman cu permis , cateva reprize catre zone unde as fi ramas fara permis, plus cativa km in Bucuresti . 251.9 km cu 29,4 litri = 11,67 .

Poate ar fi bine sa ne spună și asteptarile de la viitoarea mașină

Unul din motivele pentru care prefer sa merg "mai tare" adica sa nu merg in "trenulete" depinzi mult de mai multi "conducatori"

@bimmer90f30 vise am vazut ceva specimele care au iesit din benzinarie peste banda continua in banda 1 cu 60-80 km la ora maxim , "smecherul" absolut fiind un cetatean cu nr de GR si VW Passat cred care a iesit direct in banda 2 cu max 90km la ora si uite asa am franat 7 masini sa il evitam, bonus a crescut viteza la 100 si acolo a ramas deci se poate si "mai rau"

In general "statul pe banda 2 cu 130 pentru ca asta e viteza maxima" se lasa cu manevre din partea celor din spate - depasiri pe dreapta care la un moment dat vor pune in pericol pe cel care sta acolo , cum ziceam am vazut cateva cazuri - din diverse motive cel de pe banda 2 nu se replia ( in general sa zicem ca depasea o masina lenta si mai in fata 500 metri mai era o masina lenta) si aici aveam o masina "rapida " din spate care mergea tare pe dreapta apoi se replia brusc uneori la limita in fata celui cu 130 mai avem si cazurile de "baieti " care vor forta depasirea si vor frana in fata. Nu imi e clar la cine te referi cand spui " va plangeti" Am putea sa mergem mai departe cu discutia daca se vrea si sa ajungem la celebrul am dat semnal m-am bagat o alta manevra clasica in care cel care schimba banda nu tine cont de viteza (legala sau ilegala ) a celui care vine din spate / fata vorba aia nu ai vazut ca am dat semnal.. Cu toate astea repet overall in trafic pare ca sa se merge mai bine

Teoretic - banda 1 mai are gropi plus denivelari pe A2 la un moment dat am ramas si eu pe 2 a protestat sotia ce e drept in aglomeratie stai pe 2 100metru pe 1 inca 100 metri apoi iar 2 apoi 1 si tot asa .Daca ai viteza destul de mare peste limita legala deja e mai "simplu" sa stai pe 2

Sa stii ca nu chiar, adica lumea se dadea la o parte in mod suprinzator pe Buc Constanta la dus am avut ceva masina cu nr de SB tot asa Toyota parca sau Honda care mergea fix 130 banda 2 am stat un pic in spate am mers pe dreapta , inaintea mea inca vreo 4-5 masini au facut aceasi manevra dupa minca inca 3 daca nu ma insel, la retur Honda si Fordul de care am mentionat , ma rog Fordul incerca inclusiv depasiri prin dreapta de era sa se faca bucati de 3-4 ori , a si a mai fost ceva Q3 sau 5 sau cu o scandura scoasa pe geam ala mergea 160-170 geamul dreapta spate deschis si ceva care semana cu o scandura scoasa inafara cam 1,5 metri deasupa caroseriei si asta la fel a facut o depasire pe dreapta la limita la a doua s-a "blocat" . Am trecut de "epoca flashuri" am fost nevoit cumva pe Valea Oltului sa dau pe o zona mai luna am depasit o coloana si m-am trezit brusc ca toata lumea de pe contrasens intra in depasire probabil nu se asteptau sa fiu acolo , pe centura Eforie ceva TIR cu nr de BG a fost pe principiul am dat semnal m-am bagat de era sa raman fara partea dreapta .Dar as zice ca se merge mult mai decent in Romania fata de acum cativa ani, la fel din ciclul "intamplari" pe A1 m-am trezit cu un E91 335 d cred avea 2 evacurari sa imi sare literalmente in fata si baga "fum" locomotiva era nimic fata de el, noroc cu ceramica altfel ma facea negru l-am "rezolvat" si pe el .

Ar trebui pus undeva pinned postul asta Oarecum off topic @mcliviu ce masina cu motor termic mai ai ?

Masinile nu au treaba , cu unii posesori mai degraba, chiar eu am contribuit la asta ieri cand am depasit pe dreapta ceva domn cu Civic care nu se dadea la o parte , ma rog la mine a fost celebra problema "tati unde e benzinaria evident fix dupa ce am trecut de benzinarie" altfel cum am stat 10 km in spatele lui mai stateam inca 50 linistit ,cum de alfel am stat vreo 15-20 km si dupa ceva Ford Focus care la fel nu a vrut sa "elibereze" banda

Ma uit de 2-3 ani de cand a aparut, daca initial avea ceva "probleme" cu BMW in timp pare ca a inceput sa ai placa , mai ales dupa ce a mers cu ceva modele motorizate cu B58 :)) , e misto ca explica si partea tehnica.

Asa aiurea de pe olx https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-325xi-2008-4x4-clima-xenon-pdc-angel-eyes-led-253249km-IDhs4py.html xdrive , anuntul "suna bine" https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-seria-3-e92-325i-vand-schimb-IDhuHQV.html - ceva "clasicc" tuning and shit https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-e90-325i-2007-IDhgCPa.html aici bifeaza ce se cauta masina la 3k eur in care mai arunci XXXX Eur

E ok ca si buget , acum depinde ce vrea diesel/benzina, daca la diesel mai ai optiuni 4/6 cil M47/N47/M57 la benzina personal as merge pe 6 cil , desi si acolo scapi de unele probleme si dai de impozit/consum . Cel mai bine a sumarizat @FiveThreeFive mai sus.

100 OMV / Petrom si cred ca odata Rompetrol o sa bag si 95 sa vad daca se schimba ceva . Sau incerc si de la Mol , pe vremuri avea benzina buna . Ma bazez cumva si pe ce spune colegul aici boala lor domne Oricum verific toata treaba si daca e la revizie schimb actuatoarele.In cazul meu nu este pierdere de putere asta e clar .Ma rog posibil sa "caut" si eu prea multe "probleme"

In final toata schema s-a lasat cu polish 2 pasi si protectie ceramica, intre timp am mers in concediu ocazie cu care am trecut de 60k km,vacanta am facut-o in tara prin zona Avrig apoi prin zona Baia de Fier pentru ca in final sa ajung in Vama Veche, asadar am mers pe toate tipurile de drum ( Transalpina,autostrazi, Valea Oltului ) .Nu am facut consumul dar asa "ochiometric " pare sa fie pe la 10-11% mers in toate stilurile de la "sport" pana la "cuminte" ,e greu de tot sa nu mergi mai "sportiv", masina sta bine pe sosea desi acum inteleg ce zice lumea de instabilitatea spatelui . Motorul pare sa aiba momente intre 1600-1800 rpm unde da "in nas" mai ales "la rece" (am "simit" de 4-5 ori asta) probabil si am mai avut 2 momente cand ,stand pe loc la relanti unde turatia a "cazut" la 400 rpm ca apoi sa isi revina .O sa vad cand am timp sa ajung la ceva service pun o diagnoza sa vad daca apar erori, treaba cu 1600-1800 rpm din ce tin minte e de la vanos, sa vad care din ele exact, caderea de turatie nu imi e clar sincer de unde vine stiu ca la M54 aveam la fel de 4-5 ori pe an ceva asemanator cand relantiul o lua razna .

Daca sunetul se aude la viraj maxim probabil e de la curea, prea strânsă probabil, suna ca un scârțâit.

2.5 tone?? Mama masii de emisii pe de altă parte 750 cai și 1000nm suna periculos

Nu au avut loc de baterii probabil. Eu la serie 1 cu 52 litri ce sa mai zic.

Da, incercam sa fac o comparație cu ce consum am eu la 140 dar nu prea au legătură. Plus că eu am avut alte condiții de trafic.