alex230ro

in principiu la resoftare se umbla la avans/imjectie nu?ma rog dupa ce fac resoftarea revin @seba sunt ok baietii de la amc eu de la ei am luat sprintboosterul meu. au si in Buccuresti pe cineva care le monteaza @keth -deviceul face ceea ce se spune,si eu personal am avut ceva indoieli dar dupa ce l-am testat s-au risipit. cum am zis e cam scump si aici tine de fiecare daca vrea sau nu sa dea banii pe el.Personal am considerat ca merita Later edit:daca vrei iti dau un PM cu un link de pe un alt forum unde m-am contrat cu importatorul :twoup:

da pretul este destul de mare,eu am testat am zis ca merita luat si aia a fost,pana la urma tine de fiecare sa aprecieze daca merita sau nu,oricum cat de curand o sa incerc si o resoftare si apoi sa vad daca sunt diferente intre masina cu resoftare fara sprint booster si masina cu resoftare si sprint booster. @DSF difera doar manuala de automata,nu cred sa fie diferente la motoare edit:cum am zis asta mi-a convenit si mie ca ai 3 moduri pe astea noi fata de cele vechi care doar modificau

un cod mai exact nu stii?

si care e problema daca omul tine la pret?>:? personal pretul mi se pare ok,acum ca piata la noi e facuta de samsari e alta treaba .

manuala,nu de renuntat nu renunt :twoup:

cu Relu cred ca ai vorbit,eu la E46 l-am montat eu,de povestit nu stau acum oricum ideea e ca initial m-am contrat cu ei neavand mare incredere in produs,apoi mi s-a propus sa il testez 2 saptamani si uite asa mi-am luat si eu unul.Nu stiu daca face banii care i-am dat pe el dar ideea e ca face ceea ce promite (sau la mine a facut).Produsul in sine il stiam de ceva timp ,ce mi-a placut la el ca ai cele 3 setari:fabrica , "verde" unde se altereaza un pic raspunsul acceleratiei si "rosu" unde raspunsul acceleratiei e alterat undeva catre maxim.Personal acum merg pe "verde" in cazul meu nefiind o diferenta extrem de mare intre "rosu" si "verde".In teste am pus in masina cativa prieteni care stiau destul de bine masina si le-am cerut parerea,opinia generala a fost ca e un gadget interesant si ca daca am banii sa il iau.Mai multe impresii nu am ce sa scriu,cel mai bine cine vrea se duce vorbeste face o tura de test si se hotaraste,cum am zis si eu am fost sceptic si pana nu am testat nu prea am crezut in ceea ce face.

pai da ,eu l-am avut pt teste vreo 2 sapt ,ma rog stiam "dealerul" ,in mod normal o sa iti placa,apoi o sa te obisnuiesti cu el si o sa dai banii si pe resoftare :twoup:

in ce zona?

am eu asa ceva,pe scurt imbunatateste cel putin in cazul meu raspunsul acceleratiei,un fel de intindere a cablului de acceleratie la Dacia 1310 :twoup: al meu a fost 900 ron.

grija mare vecine ca iar sunt niste cacanari pe la noi prin zona.

se poate inchide

s-a rezolvat pana la urma prin schimbarea unui releu de la alarma .o sa sterg zilele astea erorile sa vad daca reapar

ok,cum zici tu :twoup:

intamplator cunosc si eu cativa oameni,raspunsul lor a fost simplu-pune motor de M3 sau compresor,cum am zis cutia de plastic e un moft:)

nu am chef sa intru in polemica dar e dificil sa faci ceea ce ai pus in link la noi(plecand de la preturile cerute pe piesa si ajungand la manopera) http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=704471 tot ca si rezultate,ma rog ce vreau eu acum e un moft clar cea mai buna investitie ar fi un compresor

nu merge trimis cu usps din pacate.. @archimede,nu tin minte sa fi facut cineva ceea ce zici tu pe M54,ma rog stiu in us cativa gagii dar e destul de complicat cu acceleratia electronica

e ciudat cu uleiul asta,la mine pe M54 de ex am vazut ca se simte bine cu 0W40 .cu 0W40 a pornit iarna trecuta la Bran dupa o noapte cu temperaturi de peste -20 grade,ziua la 11 erau -15 grade.A pornit normal,atat ca nu se mai auzea motorul :twoup: in general la rece chitaie un pic o rola.

s-a apucat iulika sa faca softuri?:twoup:

cum s-a zis si mai sus daca ai ulei bun 5W40 sau 0W40 nu cred sa fie nevoie de dai de 5 ori la cheie,eu mai faceam schema asta dupa ce schimbam uleiul la urs

da-mi un link pentru itb-uri la M54,sunt chiar curios cum se pot adapta. @81rgl ai si tu dreptate ,nah gasesc pe cineva bine,nu iara bine am pe ce sa arunc banii nu e problema :twoup: voie buna edit:de omorat ma omoara transportul si tva ul mult iubit,ma rog cred ca mai usor ar fi fost cu o ruda in US .

pe care ai impart cu drag cu altcineva :twoup:

Am gasit in US asa ceva,pretul e cam mare dar din ce am inteles se pot combina 2 bucati la un transport pretul ar veni undeva la 450 usd cu tot cu shipping,linkul e mai jos cu produsul,din ce am vazut exista pentru 325i si 330i http://www.ecstuning.com/BMW-E46-325i-M54_...arance/ES35343/ bmw sustine un castig de 3 cai la 6000 rpm :twoup: http://accessories.bmwusa.com/ItemView.asp...amp;subItemId=1 din ce vad se schimba practic toata cutia filtrului,de asemenea ar mai trebui un filtru mai special care costa cam 200 ron din ce am vazut.(nu stiu in US cat costa trebuie vazut codul exact inca odata) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=95&hl=2 asta ar apare pe realoem. So daca intereseaza pe cineva sa imi dea si mine un pm ,eu as vrea sa iau un filtru dar as ajunge la un pret foarte mare cu tot cu shipping(doar shippingul e 310 usd ). Graba mare nu eu as vrea oricum sa comand in martie aprilie(poate mai scade pretul :twoup: ) PS:pentru cei interesati puteti sa va mai uitati pe site sunt cateva lucruri interesante la "reduceri" Later edit:cred ca la cei 450 usd se mai adauga 24% TVA de asemenea nu sunt 100% sigur de taxe vamale

vezi si ebay sunt ceva kituri de "reparatie"

pretul e foarte bun acum depinde si in ce stare e motorul+SMG-ul,daca era manuala m-ar fi mancat in c@r sa ma bag la un schimb :twoup:

parca am mai scris pe undeva,pe topic dar iti mai zic odata: -daca ai suspensie sport oem in principiu merg amortizoarele oem la mine la H&R amortizoarele din kit erau cam la fel ca alea oem alea de pe spate erau o idee mai scurte. ete si poze http://forum.e46fanatics.com/attachment.ph...mp;d=1238918058 http://forum.e46fanatics.com/attachment.ph...mp;d=1238918027 dubios la mine a fost la arcurile spate http://forum.e46fanatics.com/attachment.ph...mp;d=1238918027 fata e normal H&R mai mic decat stock http://forum.e46fanatics.com/attachment.ph...mp;d=1238918027 cat despre confort se pare ca masina cu gume 225/60/16 e mai confortabila decat E46 sedan cu suspensie sport Oem dar gume pe 17 cel putin am inteles,cand intra io's pe forum poate confirma si el.Clar o sa apara greieri problemele apar la denivelari mari la denivelarile mai mici intradevar nu e diferenta mare fata de ce am avut inainte.