alex230ro

ia sa vedem 25117919219 :twoup:

bobinele ce marca sunt?

tradatorule, :twoup: schimb cu ale mele nu vrei?:) sau cash daca te ajuta? chiar exista style 32 pe 17??

e stricata domne 2,5 ia minim 18% in Bucuresti nu stiai ? :twoup:

o sa printez nu e problema macar sa mai ia si altii :twoup: @kensington sa dai un pm luni,sa vad cat printez eventual iti dau in cateva dosare cartea pentru luni as vrea sa printez cam 200 pag,bine sincer sa fiu ma oftica ca nu zice nimic de compact dar na nu poti sa le ai pe toate :)

printez dar luni cred :twoup: sau sa vad ca imprimanta mai zice 400 pagini oricum in principiu luni oricum am luat si linkul de mai sus

se poate inchide,multumesc Claudiu

mda la mine la 2,5 M54 era ceva de genul xWy unde x poate fi 0 sau 5 si y 30 sau 40 :twoup: ma rog cum s-a zis mai sus 0W40 5W40 si 5W30 sunt recomandate,am mers cu 0W40 si acum am trecut pe Motul 5W30 LL04 dar probabil ca voi reveni la 0W40 cu uleiul actual motorul pare mai "zgomotos" la relanti

cat timp se foloseste antigel original BMW eu zic ca la 3 ani e de ajuns. edit:de fapt cel mai sigur e sa testezi antigelul din punctul meu de vedere trebuie sa reziste de la -30 grade in sus .

vezi in manualul masinii, ca parca tin minte ca la -30 de grade incep sa nu mai functioneze unele-altele... :twoup: la 3 ani din ce tin minte zice in planul de service la E46...

cumpar 2 cauciucuri de iarna 205/55/16 preferabil sh ,iau in considerare si unele noi daca au pret bun.

si daca sa zicem o bobina nu functioneaza? nu se aprinde?

sincer nu va inteleg ,personal am bagat cam 2000-2500 eur intr-un E46 in 2 ani si intretinere si mici prostii care mi-au trecut prin cap,pana la urma depinde si de ce intelege fiecare prin masina ok later edit:cu alte cuvinte masina aia nu se merita,desi cum a zis si initiatorul topicului el o ia sa o rupa si apoi sa o dea,de altfel inmatricularea pe BG si ce mai zice pe acolo arata clar ca nu va lua masina sa o tina prea mult

arata destul de rau....

ai bani de impozit si benzina? oricum trebuie sa ai macar 2000 euro pentru situatii "neprevazute

la km aia benzina s-ar merita cred ,consumul la automata cred ca ala va fi in Bucuresti (13-14%) motor mai mare nu stiu daca se merita in conditiile actuale,poate un 2,5 sa iei(consumul ar fi acelasi)

Vezi sa nu o fi luat aia care ridica masini,altfel afla ce camere sunt in zona(de la banci )

hmm,eu am preferat la E46 sa pun o bara de rigidizare si pe spate. :twoup:

ai incercat sa faci si o diagnoza?:twoup:

deci am vazut bine :twoup:

:twoup: e un pic de adevar http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthrea...ttle+adaptation

sincer depinde cat de mult vrei sa dai pe niste modificari care iti vor aduce maaaaaxim 50 cai in plus(asta e o estimare mega optimista) deci ai asa: -admisie de vazut ce si cum -serpi+traseu complet -resoftare -axe cu came(desi din ce tin eu minte pentru 2,2 litri nu am vazut) total poate ajungi la 220-230 cai la volanta probabil ca va merge un pic mai bine ca un 330i si vei avea o gaura de minim 2500 euro in buget(aici iar e discutabil daca vrei lucruri de calitate sari lejer peste astia 2500 ma gandesc doar la evacuari de exemplu-Supersprint completa e cam 1500 ) pe scurt posibil sa fie mai simplu sa dai masina pui ceva bani si iei 330

din pacate nu prea ,din ce am citit nu castigi nimic prin schimbul ei,in cazul tau poate o admisie de 3.0 M54 sa faca treaba dar mai ai de modificat una alta pe acolo :twoup: PS:la cati bani bagi in piese mai bine mergi pe turbo

uita-te mai atent http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(E34) on topic undeva la 2500 cred ca poti sa iei pe masina

M54 2,5 benzina becul de check engine sta aprins cu contactul pus..... din ce tin minte e normal sa aiba check engine aprins,nu nu am erori in DME :twoup: