alex230ro

Vezi sa nu o fi luat aia care ridica masini,altfel afla ce camere sunt in zona(de la banci )

hmm,eu am preferat la E46 sa pun o bara de rigidizare si pe spate. :twoup:

ai incercat sa faci si o diagnoza?:twoup:

deci am vazut bine :twoup:

:twoup: e un pic de adevar http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthrea...ttle+adaptation

sincer depinde cat de mult vrei sa dai pe niste modificari care iti vor aduce maaaaaxim 50 cai in plus(asta e o estimare mega optimista) deci ai asa: -admisie de vazut ce si cum -serpi+traseu complet -resoftare -axe cu came(desi din ce tin eu minte pentru 2,2 litri nu am vazut) total poate ajungi la 220-230 cai la volanta probabil ca va merge un pic mai bine ca un 330i si vei avea o gaura de minim 2500 euro in buget(aici iar e discutabil daca vrei lucruri de calitate sari lejer peste astia 2500 ma gandesc doar la evacuari de exemplu-Supersprint completa e cam 1500 ) pe scurt posibil sa fie mai simplu sa dai masina pui ceva bani si iei 330

din pacate nu prea ,din ce am citit nu castigi nimic prin schimbul ei,in cazul tau poate o admisie de 3.0 M54 sa faca treaba dar mai ai de modificat una alta pe acolo :twoup: PS:la cati bani bagi in piese mai bine mergi pe turbo

uita-te mai atent http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(E34) on topic undeva la 2500 cred ca poti sa iei pe masina

M54 2,5 benzina becul de check engine sta aprins cu contactul pus..... din ce tin minte e normal sa aiba check engine aprins,nu nu am erori in DME :twoup:

ca sa vorbim mai clar http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&showeur=on admisia de 2,8 e aceasi cu admisia de 2,3 la M52 http://www.bmw-m.net/techdata/m50vsm52.htm aici sunt comparate admisia de 2,5 M50 vs admisia de2,3/2,8 M52 cu valori clare cat atat

fiecare crede ce vrea :twoup:

http://bmwnut.blogspot.com/2006/04/bmw-m50...ap-for-all.html

@roco ai dreptate,trage acceptabil M54 si de jos eu tot ma chinui sa il duc pe un dyno sa vad exact ce e acolo,si eu am amestec mai bogat la pornire pe carsoft imi apare ca face figuri incalzirea sondei lambda,tu cu ce ai citit eorile? despre M52 http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52 http://www.bmwheaven.com/database/engine.php?type=M52#/74 oricum cel mai mare avantaj pentru 2,8 e faptul ca se poate pune admisia de M50 pe el clar

pt E46 -17 sau 18?

un link cu ceva date privind admisia de M50 vs admisia de M52 http://www.bmw-m.net/techdata/m50vsm52.htm

hmmm 2,8 e dublu vanos?2,5 M50 e single vanos parca daca da e o mica diferenta,sunt curios comparativ cu 2,5 M54 cum merge 2,8-ul

nu stiu cum e la E36 dar la E30 la puterile zise de tine mai sus de 3,64/3,73(parca) nu prea se merita :twoup: banuiesc ca la E36 ar merge un 3,4 sau ceva de genul,sa vedem ce zice si roco :)

el asa zice.......oricum grupul clar e mai scurt, asta stiu eu cand m-am dat cu el. Admisie n-are fiindca m-am uitat eu. In rest, nu stiu ce sa zic. Vinerea asta cred ca ma apuc sa "dezbrac" masina. cand am dat replay m-am referit la masina mea ma ... :) ... RZC este umblata rau de tot ... are soft , grup scurt , admisie 2.5 mai nou , urmeaza sa ii puna serpi , si este umblat si in motor ... debit de benzina etc... mai multe ... vreau sa imi fac soft , serpi , grup 4.25 , si slicuri pe spate. si sa vedem atunci ce face RZC. si de ce ai pune grup de 4,25 ? :twoup:

mda cam scump,al meu a fost cam 300 ron parca

hmmm nu stiu daca a fost oem pus eu am avut cum e in poza si am pus M piele iluminat :twoup: cat poate sa coste un schimbator din ala cum vrei tu?

1. rosii http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...t=0&start=0 2.ceva in genul alor tale dar un pic diferite (masina gri :twoup: adica masina mea ) http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...st&id=12756 @Sorin TD schimbator aluminiu+piele cu sigla M intrebai tu?

poti sa iei clare dar cum am eu model 2001 sau cum are un coleg de pe forum alexx rosii adica,pun linkurile in 2 minute sa vezi

ai luat cumva masina din Bucuresti ?imi pare foarte cunoscuta PS: stopurile nu cred ca sunt asa din fabrica ,cel putin la mine nu sunt later edit:my bad asa vine de fabrica masina... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=5133&st=0 cu asta seamana de aia intreb daca e luata din Bucuresti

ieri am montat o bara de rigidizare pe spate,azi o sa merg cu masina sa vad cum se comporta,ca planuri de viitor jante 17 sau bari stabilizatoare,mai vedem.Posibil ca saptamana asta sa ajung la un dyno + resoftare.Edit:intre timp am luat si sprintboosterul,cam scump dar in final merita

cu placere,carcasa mica au fost in general pe 4 cilindri iar carcasa mare pe 6 cilindri