alex230ro

cauta ceva cat mai scurt,cred ca 4,10 ar merge perfect la tine edit: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=05 4,27 vad ca ai de fabrica deci nu ar fi mare problema cu 4,10

sus

valabil

care mai e pretul si ce gume au pe ele?schimb cu 16-uri accepti?daca da ce diferenta mai vrei la http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...t=0&start=0

modulul GM5 pare la prima vedere http://www.bmwgm5.com/

Jantele AC Schnitzer Type II pe 17 le dai si fara cauciucuri?

fara suparare tu ai bani de intretinere?adica daca iei o masina mai trebuie sa te gandesti ca poate pica una alta la ea...apoi nu ai zis nici macar cat poti sa dai rate etc.Mai sigur iei Solenta Super Nova sau 1310 daca zici ca iti trebuie masina sa faci treaba cu ea

la E46 e cat de cat ok,sunt 2 suporturi daca le vrei pe amandoua pierzi cotiera dar macar ramai cu unul .

salut J si ET la jante?schimbi cu jante pe 16 + diferenta? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...t=0&start=0 astea sunt

ah da corect :twoup:

pana la urma pentru spate poti aduce ceva?masina e un 325 E46 compact.

era decuplata mufa de la switch,multa carne celor care au montat alarma sau senzorii de parcare de fata :twoup:

exista si in alta varianta M3 E46?

de potrivit se potrivesc (cred) dar cum ai observat si tu nu sunt recomandate de producator ,cred ca mai degraba ar merge 205/55/16

ca orice proprietar care tine la masina analizeaza toate zgomotele ,asa faceam si eu,in timp m-am linistit :twoup: later edit:masina mea la care eu vad una alta au mers cativa amici cu ea si mi-au zis ca am probleme cu capul ,deci e vorba de perceptia fiecaruia .

foarte posibil ceva gen X % din valoarea masinii.

setarea asta o am momentan la masina ,e in limitele date de producator si masina merge ok oricum in mod normal cu setarea asta nu ar mai trage stanga dreapta asa rau (sau cel putin la mine s-a vazut diferenta) cu gumele daca le schimbi la 10-15 mii km intre ele (e o schema recomandata chiar de BMW daca nu ma insel) nu cred sa ai probleme cu uzura inegala.PS:eu am si suspensie sport care coboara masina in + fata de suspensia sport stock si posibil si asta sa conteze

ca mi-am amintit ,vezi si geometria cum e facuta incearca sa ai rogi sa lase un pic cracanate rotile pe fata (/ \ ceva de genul nu foarte mult oricum cat sa fie in limitele admise)poti sa faci si un test al amortizoarelor eventual

@Jacobs-eu nu ,mecanicul care s-a uitat la ea,acum depinde si cum se testeaza caseta,cei care au zis ca e ok au m-au pus sa pornesc motorul si au tras de ce e pe acolo,ceilanti 2 au testat cu motorul oprit @ntdone-eu am 79mii km si inca am basculele originale,cea de pe stanga cum am zis are ceva probleme,ma rog toata partea stanga a avut probleme la ea,fostul proprietar a luat ceva groapa cu viteza mare(s-au dus amortizor flansa spate ,rulment spate :twoup: )

atunci incearca sa mai iei o opinie si de la alt service,la mine 4 oameni au vazut bascula 2 au zis ca e un pivot cu un pic de joc 2 au zis ca merge,cam la fel si la caseta de directie(oricum caseta nu bate nu curge doar ar avea ceva jos sus jos clasic BMW :twoup: )

nu cred sa fie din amortizoare,eu am amortizoare schimbate si face la fel ,discurile tale posibil sa fie cele originale si de acolo mai poate fi ,rotile pot fi neechilibrate corect si asa mai departe.Personal la mine suspectez discurile de frana,apoi poate bielete sau bascule care la mine sunt cele originale :) Trosc ala nu e mai degraba mai zgomot infundat?un buf asa?daca da e normal cred ca intra la ciclul asa face toate :twoup: la manuala se aude la cuplarea 1-a

cam asa e,la un moment dat ma gandeam si eu la asa ceva dar acum nu mai are rost :twoup:

mai conteaza?!?oricum si aia originala nu e foarte reusita

http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=62188 ceva de genu se mai merita

stii tu bine dar la cat costa toate alea pui turbo :twoup: