alex230ro

Check Control a fost standard la 6 cilindri :) oriucum frumoasa masina,m-ar fi batut gandul la un schimb dar vad ca nu dai diferenta :)

E46 325i compact pret achizitie 11 mii acum 2 ani km atunci vreo 60.000 km acum 77.000 a mai halit vreo 2 mii euro pe diferite nebunii ale mele pretul de vanzare de acum nu am de unde sa stiu exact probabil ca nu as putea sa o dau ca nimeni nu va crede km scrisi pe bordd :twoup: dar vreo 7500 cred ca iau.dotari trapa xenon,scaune sport incalzite suspensie H&R(si cea originala depozitata bine) pdc si alte rahaturi de genu.a an de fabricatie 2001

consumul ala 14% de pe BC cred ca e mediu si real ar fi undeva la 15-16%

cum mama dracu sa pice actuatorul in conditiile in care masina a stat???chiar ai notat nr de km cand ai lasat masina la ei?

fara ilegalitati?! ex: E30 din 1990 capacitate cilindrica 2500 cm cubi,masina are nr de Germania,sa inteleg ca tu o poti inmatricula fara plata taxei? ma rog legal trebuie recarosare...

MOTUL SPECIFIC LL-04 5w40 motorul pare mai zgomotos decat 0W40 BMW,dar in schimb nu il mai papa ,oricum am doar aprox 2000 km cu el.

up

nu prea conteaza,la cate pietre sunt la noi cum a zis si colegul mai sus dupa 1-2 ani le schimbi,mai ales daca mergi mult afara.La mine Saint Gobain era terminat dupa 10 ani era ca si cum ar fi dat cineva cu smirghel pe el.Nici asta nou nu a scapat a luat 2 pietre pana acum si deja e ciobit

:twoup: tu vrei sa dai masina cu acelasi pret cu care ai luat-o cel putin?!?!? vise... placute

hmm,doar la E39 o fi aceasta problema?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=80877&st=0 poate fi si modulul acesta

daca ai rabdare sa mergi cu 90-100 poate scoti un 7% chiar ar trebui sa testez odata asta :twoup:

incearca sa schimbi mai sus,preferabil pe la 3500 ,ocazional fa un drum afara si mergi cateva minute mai turat cu ea,nu uita dupa ce o alergi sa nu opresti imediat motorul ,lasa-l sa mearga la relanti 1 minut macar

:twoup: e ok diferentialu,l 4,10 e mai scurt :) sau 3,91 asta e de 323 diferential ,oricum depinde cum s-a intrebat mai sus cati cai are

se simte, dar nu este o diferenta de la cer la pamant..si se simte doar la accelerari bruste, la mers normal, este o diferenta putin sesizabila..parerea mea :) al mers normal nu e nici o diferenta nici intre 318d si 325... :twoup: PS:daca o diferenta de aproape 20% in ceea ce priveste puterea nu poate fi sesizata consider ca nu are rost sa mai discutam pe tema 320 vs 325

@ronin verifica inca odata datele din carfolio apoi inchide calculatorul si du-te la culcare http://www.ultimatespecs.com/?option=4&amp...04&car=4945 http://www.ultimatespecs.com/?option=4&amp...04&car=4956 EDIT:am pus eu datele poate e greu pentru tine sa cauti,poate asa observi diferenta intre modele.. sa nu uit da am condus 320i de 2,2 e o masina ok la fel si 318i facelift de 143cai

Omule, dc ai si tu 325ti, e totul clar. Dar hai sa nu o mai dam in diverse, am spus si mai sus diferentele sunt f mici: 20cai, 30nm, 300cmc. Dc as trece maine la 325i, cred ca 90% din timp nu as realiza ca am acei 20cai, 30nm, 300cmc in plus. Ce sa zic, dupa voi cred ca e diferenta de la cer la pamant intre 320i si 323i.l Crede-ma nu as lua niciodata compact pt ca sunt alte variante mai bune, care le mai repet odata, e46 sau seria 1, de ce crezi ca a fost inlocuit compactul? E scris clar in mai multe articole ca , compactul a fost un esec pt marketing. Adica de ce "din nefericire pt tine masina lui alex e ok"? Cu ce ma afecteaza pe mine? 1.are dreptate cand zice ca face mai mult decat masina ta. 2.ai condus 325? 3.repet ai condus compact?din reviste e usor de vorbit.. 4.eu zic ca aia 20 de cai se simt destul de bine,verifica timpii 0-100 si reprizele . PS:da 330i e din alta lume si da M3 e racheta (comparativ cu 320i si 325i) PPS:in momentul in care am luat compactul l-am luat pentru motor si interior dotari si suspensia sport :(,dupa aia m-am obisnuit si cu aspectul lui :)

:twoup: deci 320i (adica ce ai tu ) e o masina ok dar nu incerca sa o compari in veci cu un 2,5(compact ,coupe,sedan touring ce vrei tu) astea fiind zise din nefericire pentru tine masina lui Alexx e foarte ok asa ca .. PS:nu zi ca nu ai lua niciodata compact ca cine stie :) on topic:12,7 zice BC real mai bag un litru in plus deci catre 14% cred in Bucuresti afara undeva catre 9% 325ti sau compact e masina,mers in trafic relativ lejer dar mai "sportiv" vede 6000 destul de des :)

sau daca ai compact iei tot farul ,la E46 compact nu se schimba sticlele se pare :twoup:

incerc,mai ales ca sunt incepator,ai cumva un cont cu acelasi nick pe un forum din UK??

cel din cutie cred ca e ok,nu aduce mari beneficii dar nici nu prea are ce strica.

nu :) am gasit un fisier unde mai zice ceva despre asta ,dar daca poti sa ma ajuti tu cu partea 2-a nu ma supar :) how to code with NCS Expert ceva de genu ai zice si e un pdf,nu pot sa il uploadez ca nu mai am spatiu deloc :twoup:

greu de crezut.. dar daca merge tiganita piesa aia cu poxipol de ce sa mai ne complicam?:twoup: sper ca in cateva sapt sa desfac si la mine si sa vad ce e pe acolo

iar freonul se schimba...?masina are 10 ani si pana acum nu s-a schimbat niciodata freonul :twoup: totusi de bagat baga aer rece nu e problema atat compresorul ala cam zgomotos

senzorul de pe evacuare se schimba foarte usor http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=492544 treaba cu pornirea la rece nu sunt sigur daca se va ameliora odata cu schimbarea tachetilor,eu deja m-am obisnuit si las masina dupa pornire 1 min la relanti pana se "calmeaza" oricum sa ne zici ce si cum daca faci operatiunea