alex230ro

yes i will : :) PS:joi sau vineri cel mai probabil...

pai sincer nu pare mult 125 ron,problema mea e alta ce face de banii aia?oricum iau aparatul foto odata si o las la ei fac un fel de review

1 min chiar daca se opteaza pentru iesirea dinspre Petricani :) una peste alta scump,Expert detailing parca era mai ieftin?

Sigur are LL04? http://www.motul-romania.ro/default.asp?op...dsub=24&b=1 SPECIFIC LL-04 5W40 Ulei pentru motoare EURO IV pe benzina si motorina 100% Sintetic MOD DE FOLOSIRE Potrivit pentru masinile BMW sau MINI (benzina) dotate cu motoare EURO IV (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU…) ce solicita lubrifianti cu "SAPS scazut": Sulf scazut (< 0.2%), Fosfor scazut (< 0.08%) si cenuse sulfate scazute (<0.8%). Specific LL-04 este recomandat ĂŽn tarile UE, Elvetia, Norevgia si Liechtenstein. Ăn aceste tari, Specific LL-04 poate fi folosit atunci când este solicitat BMW LL-01, LL-01 FE sau LL-98, cu exceptia M3, M5 sau MINI Diesel, pentru care trebuie sa verificati recomdarile BMW. PERFORMANTE STANDARDE ACEA A3 / B4 / C3 - API SL / CF APROBAT BMW Long Life-04 Nivel de performanta BMW Long Life 01 5W scuze

ca mi-am amintit ,am bagat si eu anul trecut 5W30 original BMW,nemultumit de el,deja are o culoare ruginie si am maxim 10.000 km cu el,sapt asta il schimb cu Motul 0W40 LL04 sa vedem ala cum e

:) diplomat observ,totusi de ce nu zici cat a fost la tine?:)

nu multumesc...nu am ce sa fac cu masina, de asta o si vand pe cea de acum..... update de pret - 7000 euro fix!!!!!! urgent

poate 1,8..

horn siguranta nr 9 anti theft sistem alpine?!?! siguranta nr 18

stai asa,zi mai exact modelul si anul de fabricatie am vazut ca e siguranta la claxon

guuugal http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/e34_92.pdf priceless... frate daca te enerveaza ceva la cazan cauta cauta si abia apoi pune-te pe plans/injurat

da-mi un PM cu cat ai dat tu :)

motorul nu da cu fum nu e asa? :)

salut tu vorbesti de masina din semnatura ta?? mi se pare ciudat credeam ca renuntasera la intinzatorul mecanic de mult,cel putin eu in 2001 am avut intinzator hidraulic?!?!ma rog o tampenie :) e pe undeva scris de ce piese ai nevoie pentru conversie

interesant,atunci de ce naiba le zice replici?ar trebui ca BMW sa isi schimbe furnizorul :) personal prefer sa merg pe mana fabricantului ,ma rog eu am 16 si sunt foarte multumit de ele .

Incerc,zi o ora :)

Hmm poate trec odata ca sunt la 2 pasi de munca :) PS:cat a costat in cazul tau>?

mda H&R zice 55mm cu 35mm la mine dar avand suspensia sport as zice mai degraba 20 cu 10 la mine.si da e stresanta in Romania si un pic cam subviratoare pt gustul meu(spatele moale)

mda Eibach sunt mai soft un pic pentru cine nu vrea sa aiba vise urate se merita.Oricum eu nu puteam intra in unele parcari subterane nici cu suspensia sport de fabrica :) cu H&R nu mai incerc asa des,am intrat doar la Baneasa

bine ca ai rezolvat permisul se recuperaza da-l incolo PS:si ma bucur sa aud ca testerul meu merge cat de cat :)

orice service mai rasarit,incerca sa schimbi si fisele de la bujii intre ele :)

hmm H&R initial pe denivelari mici sunt ok apoi..dure,pare-se ca sunt progresive,ca si stabilitate diferenta se va simti doar ca masina va fi mai subviratoare,cel putin la mine asa a fost

da,da desi daca vrei sa te pun un pic pe jar becul de ulei trebuie sa se stinga in 1-2 sec :)

bobina da missfire,daca vrei poti sa schimbi bujia 2 cu bujia 4 sa vezi daca reapare eroarea,daca ramane pe 2 e posibil sa fie bobina ,apoi poti sa faci schimb bobina 2 cu 4 sa vezi daca migreaza eroarea la 4,intelegi ce zic nu?:)

pe dyno se vede mai clar,acolo daca ai vreo cadere de cuplu clar e o problema la vanos,o sa pun un dyno cu un vanos dus.Bujia nu cred sa aiba ceva daca vrei iti dau eu una care am avut-o pe masina :) are vreo 70 mii km si arata ok