alex230ro

Un video "clasic" - atentie la detalii mai ales la "maintenance schedule"

Așa daca e să gândim, la "rece" nu ar avea sens sa cumpărăm destul de multe mașini.

Mai avem si "boala lor" =defectiuni care apar la anumite serii de motoare N47 de exemplu cu distributia dar mai sunt si anumite piese care se uzeaza in timp si care lumea in general le ignora de ex: radiator pompa apa , vas expansiune chiar si banalele ventilatoare de la aerul conditionat, apoi mai este celebrul "se merita" unde ar trebui sa stim daca are sens sa dai banii pe o masina sh care oricum se va devaloriza pe masura ce trece timpul si care din pacate in ultimii ani a fost proiectata cu o durata de viata relativ "mica" .

valabil

Pai ideea este ca toată lumea merge pe ideea ca - electric nu iese fum. termic iese fum. Restul nu mai contează, se gândește cumva pe termen scurt nu termen lung.

@Sergiy you have : - ZF repesentative from Bucharest - https://servicefaur.ro - independent serivice. https://www.automatico.ro/?gclid=Cj0KCQjw0vWnBhC6ARIsAJpJM6d2wjdTpfmgvnjMj8sXHvdggA9NSTK84fZOZsNEK4P7CGBySI6u8Z0aAvN1EALw_wcB# -and another independent - https://www.reparatiicutiiautomate.ro Ideally you should be able to get help from the serice indicated above , if you have a problem I guess the best approach is to have a diagnostic first.

Pai ce treaba are? in 1500 km te obisnuiesti cu orice masina , ma rog altceva ziceam eu, ca s-a ajuns la punctul in care motorizarile sau tinuta de drum nu mai conteaza.

Mda e si asta o treaba cu displayul ,alta data discutam de cum se "aseaza" masina pe drum, cum livreaza puterea , daca "simti' drumul, acum totul se rezuma la ce culori poti sa setezi in interior .

cel de mai sus pare sa ia info fix de la BMW

Istoric am folosit cu rezultate foarte bune vin-info.com e ceva site polonez din punctul meu de vedere mult peste carvertical si alte minuni, primesti isforic revizii, chiar si poze ale masinii daca a mai fost vanduta in trecut dotari ale masinii si asa mai departe.

I4 e concurent- doar ca I4 in Romania are termen de livrare ... 2 ani so

Honda e un producator care facea motorare foare fiabilie iar masinile ca fiabilitate per total erau imediat dupa Toyota, chiar am vrut pe cand aveam compactul sa iau un Type R EP3 dar am mers cu masina si am descoperit ca mie personal nu imi "transmitea" absolut nimic sigur era mai rapida vs compact mai manevrabila mai toate, dar nu ma facea sa "zambesc" cum o facea compactul si de aia tot am ramas la marca asta reuseste cumva prin modelele pe care le-am avut sa ma faca sa "zambesc" ( ok de aici vom scoate X1 si vor ramane E30urile E46ele compact si actualul 140i) .

Da, ma rog inteleg ridicatul in slavi ,dar pe undeva ... cea mai modificata, aceasta masina bate un 335i stock de 306 cai care de fapt are 360 la motor si 320 la roata ,

Da, si mi-am amintit ce nu imi place la el , ridicatul asta in slavi daca incerci sa ai explici ca da masina e misto ,dar nu e chiar "miezul" o da la intors ca de fapt nu e asa si nu intelegi tu .

Sunt curios pe piata de SH daca se mai intelege ceva.

Sa vedem, cam asa era discuția și cu Nokia vs Apple .

Cel mai probabil vor incerca sa facă o mașină electrica până în 35-40.000 eur care sa se bata cu Tesla Model 3

Mi se par incredibil de mici consumurile mai ales daca compar cu 140-ul adica ori merg eu prea tare ori nu stiu :)))

Corect- lasa o rezerva cat sa ai un "sprint" , apoi incearca sa reincarce astfel daca ai de facut o depasire in scurt sa ai baterie . Dar as zice ca la mers sustinut pe autostrada 130 sa zicem dupa ce ai ajuns la rezerva termicul va duce greul .

nu stiu de ce te "enervezi" in final mai ales in oras electrica/phev au sens, legat de primari intotdeauna vor fi anumite decizii "nepopulare" sa ne amintim de cresterea impozitelor pentru masinile cu motoare mari.Legat de "Ce se renunta inainte la masinile ICE dupa garantie, .. sa te tii cum o sa avem mormane si mai multe de fieratanii cu electricele. Or sa duduie reciclarile iar fabricantii or sa isi frece mainile.. cand isi umplu buzunarele.. (ca bateriile nu stau.. se reinventeaza..) mai ales cinezii.." traim intr-o societate de "consum" unde toata lumea alearga dupa profit, tin minte acum multi ani la un curs de economie ca durata de viata "normala" a unei masini era considerata a fi 10 ani - cu mentiunea ca unii producatori pur si simplu faceau masina in asa fel incat singur singurel sa o duci la remat dupa perioada asta, de ce nu ar fi la fel si cu masinile electrice ? Gandind la rece o electrica are sens cum ziceam mai ales in oras: -revizii nu prea vor fi -motorul electric este destul de fiabil nu prea ai ce sa strici -bateriile aparent tin peste 5 ani fara degradare serioasa -momentan "curentul" este un pic mai ieftin vs benzina/motorina Asa ca daca esti un om "normal" care vrea o masina sa mearga din A in B o electrica , cel putin pe hartie pare ideala.

ok, deci fulia nu era rupta la momentul acela, radiatorul a fost verificat? A verificat daca termostatul deschide corect ? In bord acum cand "fierbe apa" apare avertizare de overheating, sau mai bine a pus mecanicul diagnoza sa vada ce temperatura au apa/uleiul ?

se vede dupa seria de sasiu cel mai usor ....

Am facut si un "consum" alimentat Constanta, venit pe autostrada destul de tare ma rog primii 10 km legal apoi la viteze peste cea legala dar cat sa raman cu permis , cateva reprize catre zone unde as fi ramas fara permis, plus cativa km in Bucuresti . 251.9 km cu 29,4 litri = 11,67 .

Poate ar fi bine sa ne spună și asteptarile de la viitoarea mașină

Unul din motivele pentru care prefer sa merg "mai tare" adica sa nu merg in "trenulete" depinzi mult de mai multi "conducatori"