Daca motorul e omologat si caroseria e ok atunci face banii,atfel nu.325i E46 vs 325i E30 castiga la limita ursul ,am 325i E46 compact am avut 323i E30 si inca plang dupa masina aia.Urs turbo e de la 5000 in sus e unul cu un M30 3,5 turbo pe autovit si SGM-ul se vinde cu 6500 parca.Cam 4000 4500 sa zic ca as da pe masina care se vinde aici asta in cazul in care: -pedelierul la sofer e ok -oalele sunt drepte -ceasurile de bord functioneaza toate(adica turometru vitezometru temp apa si toti martorii) -diferentialul nu "miauna"in viraje -pasajele aripilor au fost reparate cum trebuie -M50 ul scoata macar 175 cai pe dyno -cardanul nu bate -nu intra apa in masina pe la aeroterma si mai sunt 2-3 lucruri off topic:e cumva Subaru WRX din Sibiu care il iei? PS:nu subestimati pisoiul va rog,macar acolo e posibilitatea de a pune blocant pe masina . PPS:orice s-ar spune ursul e o gaura neagra in ceea ce priveste intretinerea ,va hali intotdeauna bani,al meu halise cam 3000 euro (motor facut radiator furtune noi arcuri amortizoare noi vopsit spoilere M tech 1 alt interior alt blocant articulatii fata noi ) si tot mai vroia cam 1000 2000 ca sa fie impecabil(ca nou practic)