alex230ro

schimbat garniturile http://www.beisansystems.com/faq.html sau daca ai bani schimbat tot vanosul http://www.drvanos.com/

Nu, merci de oferta.

150 :)

si asta e posibil,vezi pe net si de problema vanosului,sunt niste garnituri care se uzeaza si face zgomot.Eu am tot pe dreapta fata (stanga cum stai in fata masinii) un zgomot dar pare a veni de la compresor :) Sunt curios daca la M54 merge "intins" lantul de distributie

lantul de distributie,zgomotul e relativ normal si la mine se aude dar nu foarte tare,incerca sa rogi pe cineva sa mai intinda lantul,am inteles ca se poate face treaba asta.

un pret pentru 61318381612 - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=61&fg=35

61318381612 - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=61&fg=35 cat costa piesa asta ?

up,nu le vand,schimb doar cu ce am scris mai sus

pretul scade la 8500euro....hai sus cu o masina frumoasa si ingrijita.

vasul de expansiune are si el un senzor vezi si acela :)

lantul de distributie?

E un motoras foarte nefiabil. Poate cel mai putin fiabil. In orice service BMW cand aud de 318 i valvetronic se iau cu mainile de par! Here we go again :lol: de fapt nimic nou sub soare: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=525741 Haide-ti sa vorbim un pic despre Alexxx. Alexx avea candva un e46 320i negru, frumos. Te trezeai dimineata il porneai si auzeai sunetul celor 6 cilindrii. Era o placere. Si avea 150 de CP. Domnul Alexxx a aflat intr-o zi ca exista un 318i, bineinteles e 318i deci e mai slab si drept dovada are doar 143 CP. Dar cand Domnul Alexxx a aflat ca 318i face suta in 9.3 secunde (fata de 9.9s cat facea al lui 320i) s-a suparat. Asa ceva nu se poate. Si atunci Alexxx a spus o fraza celebra: 318i este un "cotet de 4 cyl" http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=310625 Intr-o zi Alexxx a auzit de la un mecanic de la Filaret ca 318i valvetronic este un motor prost. Atunci D-nul Alexxx a inceput sa populeze forumul cu comentarii negative la adresa lui 318i... ... pana intr-o zi in care nu a mai rezistat si a vandut 320i-ul si si-a luat 325i. Foarte bine ai facut Domnule Alexxx .. si eu sunt fan 325i si iti promit ca intr-o zi o sa imi iau si eu unul. Si acuma regret ca mi-am luat 318i valvetronic dar ce sa faci taxele astea sunt naspa. Si unde mai pui ca masina mea a costat doar 12 mii anul trecut in primavara cand un 325ci era 13-14 mii si taxa era de 1000-2000 de euro. Sincer nu m-a lasat inima. Si acuma regret uneori... Asta nu inseamna ca motoarele Valvetronic sunt proaste. Contrazici inginerii de la BMW. Si iti mai spun un secret. TOATE MOTOARELE NOI IN 6 CILINDRII DE LA BMW AU VALVETRONIC MAI NOU. Si le merge bine, 325i are acuma 218 CP si e valvetronic. Doar M-urile nu ai valvetronic din cauza ca sunt motare de turatie si cum se stie valvetronic II e safe doar pana la 7000 rpm. Am facut 30 mii km cu masina asta si am avut o singura problema si aia la electromotor. Facea urat cand o porneam. Ce sa-i faci e facut de Bosch nu de Bmw. Cand o sa imi pice motorul o sa te chem sa dansezi pe langa masina mea in timp ce eu scriu pe un caiet de 1000 de ori "318i valvetronic e un motor prost" "318i valvetronic e un motor prost" "318i valvetronic e un motor prost" "318i valvetronic e un motor prost" "318i valvetronic e un motor prost" "318i valvetronic e un motor prost" "318i valvetronic e un motor prost"............ pana atunci lasa-ne frate... enjoy your 325i and I'll enjoy my 318ci. E un motoras foarte nefiabil. Poate cel mai putin fiabil. In orice service BMW cand aud de 318 i valvetronic se iau cu mainile de par! E un mecanic mai batran pe la Filaret pe acolo si nu prea mai are par in cap. Cred ca a vazut multe 318i valvetronic la viata lui. Mie mi-e si rusine sa mai ma duc la Filaret. Cum intru pe poarta toti mecanicii isi pun mainile in cap. Over and out cam toate motoarele au probleme mai mari sau mai mici,din ce cunosc M54 are problema de Vanos(face zgomot in rest nu e panica) motorul pe va certati voi e ok trage frumos si din ce am auzit are ca si probleme:mai pica una alta pe la Valvetronic,senzorii axa cu came si vibrochen pica(nimic grav) + inca o problema destul de grava ceva cu uleiul caut linkul si il pun aici,l-am gasit pe un forum afara deci e posibil sa nu afecteze modelele noastre (din Europa).A era ceva legat de oil sludge probabil ca tinea foarte mult si de uleiul folosit :) am gasit a fost postat si pe aici http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...aded&start= ultimul edit:da cei de la Filaret sunt praf unui amic cu tipul de motor de care discutam au vrut sa ai schimbe chiulasa cand de vina erau 2 senzori... probabil ca de aia zice Alexxx ca se iau cu mainle de cap,oricum destul de slabi unii mecanici de acolo

si airbagurile :) depinde de fiecare ce asteapta de la masina,asa m-as multumi si cu un 325i E30 "full" pe de alta parte multi se uita la design si gizmouri

am mai bagat undeva filmuletele 325-ul pare a fi un pic in fata :)

la 20 de accidente in 3 ani e clar ca gagiul ala are o problema asa ca sustin ce s-a zis mai sus ,normal ar fi sa ai suspende carnetul 1 an cam asa.:)

ciudat la Vodafone am intarziat si cu 2-3 sapt plata si nu au inchis abonamentul,la Orange in schimb in a 2-a zi e inchis :) si mai ciudat e ca abia in august au unificat factura avand in vedere ca zici ca e cererea facuta in aprilie

dragut cazan :lol: pacat ca e cam uratel :)

2,5 M54 a fost euro 3 pana prin 2003 parca apoi l-au facut euro 4 :)

cati km are ?

mda,vezi exact daca e apa in ulei,daca nu e poate ai scapat si nu a spart vreun piston,filtrul de aer era imbibat rau cu apa?cine stie poate e doar o problema electrica

Ohoo dizel,daca a ajuns apa in baie cum zici e grav rau de tot :)

mda am uitat complet :)

mai bine schimbi masina...

hmm in Bucuresti stiti pe cineva care se faca asta?

din cate stiu producatorul recomanda ceva de genu 60 mii km pentru schimbul filtrului de benzina,acum personal eu l-as schimba pe la 20-30 mii din pacate in 10 mii km l-am schimbat deja de 2 ori :) odata cand am luat masina si inca odata acum 2-3 luni cand filtrul "nou" s-a rupt(probabil am atins ceva)