alex230ro

hmm in Bucuresti stiti pe cineva care se faca asta?

din cate stiu producatorul recomanda ceva de genu 60 mii km pentru schimbul filtrului de benzina,acum personal eu l-as schimba pe la 20-30 mii din pacate in 10 mii km l-am schimbat deja de 2 ori :) odata cand am luat masina si inca odata acum 2-3 luni cand filtrul "nou" s-a rupt(probabil am atins ceva)

jantele sunt replica nu?

aaa sunt mai zapacit azi eu am inteles ca lucrezi si poti la ora 19 :) ora 16 atunci :lol:

mda cam pe la 90-100 mii trebuie schimbate,NGK sunt ok din ce stiu

mda,NGK sau Bosch :) cati km ai cu masina?sa pui o poza cu bujiile vechi chiar sunt curios

ok,atunci sambata ora 19 sa fie, si ca locatie Casa Poporului?

la Parlement e ok,acum spuneti si o data :) sambata sau duminica?

hai ca incerc sa trec si eu cu cazanul,325 compact Am si eu un D40 poate stie cineva sa il manevreze :) a daca se poate sapt asta intalnirea ca eu plec dupa aia din Bucuresti

nu stiu tu ai vreo informatie ca a fost pus ?:) credeam ca Vanos se refera doar la motoarele de la 6 cilindri in sus :lol:

Vanos?pe N42? in principiu Eml + martor galben+oprire in mers insemna unul din cel 3 senzori(2 senzori axe cui came+senzor vibrochen ) dusi acum codurile tale par sa zica altceva.

de unde esti? te intereseaza schimb cu 16? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=61064

http://www.mdm2002.ro/mdm2002/itp.cfm Eu aici am facut ,e pe Jiului, a fost ok nici o problema :) ma rog nici nu avea ce problema sa fie mai trec azi pe la ei sa reglez farurile mie mi-au convenit ca sunt relativ aproape de mine + ca au program pana la ora 20

am impresia ca stopurile sunt ca la a mea adica pentru an 2001 de fabricatie..posibil ca asa sa fi venit masina din fabrica :)

la rulajul care zici ca il ai 120d-daca gasesti la banii aia masina in stare buna,altfel 325i <_<

sincer singura problema e ca vrea sa ia o masina despre care nu stie nimic,inainte sa iau ursul am stat cam 5-6 luni si m-am interesat:modele ,ce probleme comune sunt,consumuri,preturi piese etc...

325 s-a fabricat din 86 cu motor de 2,5!! daca vrei ia 323 cu motor de 2,3 model fabricat pana in 1985 150 cai te rog sa imi explici de ce vrei sa iei masina cu motor de 1,6 1,8 pentru ca apoi sa il schimbi,ai idee ce iti trebuie pentru a schimba motorul? http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E30) vezi aici modele fabricare si anii intre care s-au fabricat

2-3 mii euro e un urs 325 in stare ok in Germania,tu vrei sa iei masina de afara sau din Romania?? http://cautare.mobile.ro/vehicule/search.h...p;usedCarSeals= Germania http://www2.autovit.ro/vsdetalii8.php?IDM=...%252B%252B%252B romania

@mikken cred ca suntem noi prea intelegatori @denisprygulea cati ani ai ,ca sa tiu daca mai stau sa imi bat capul cu tine <_<

cat se poate de corect ,dar observ ca lumea mai mult recomanda turbo si alte nebunii <_<

e ceva normal retragera ,costa o gramada de bani participarea in F1 <_<

nu inteleg,tu nu iei 325?daca e in apele lui ajunge nu mai trebuie turbo sau mai stiu eu ce

Coupe ,minim 2,5,autoblocant +2-3000 euro de aruncat in el <_<

:) http://www.e46fanatics.com/faq/m54engine.html Uite niste grafice dyno pentru 2.5 si 3.0 benzina curba de cuplu e destul de buna pentru o masina pe benzina

corect s-a mai scris de zeci de ori de problema <_<