alex230ro

e intrebare capcana?<_< sincer daca as avea 320d vs 325 as lua 325 325i vs 330d cel de 204 cai as lua 330d daca ar fi cel de 184 cred ca as ramane la 325 i 330i vs 330d as lua 330i la E90 poate 330 d 335i vs 335d habar nu am, cred ca i-ul

Off de stat in trafic am un matiz si un tico <_< cat despre consum zilele astea fac plinul si daca e poate ne vedem sa facem si varianta plin pe plin,chiar sunt curios .una peste alta ce e de apreciat la dizel sunt consumul ceva mai mic ,cuplul,posibilitatea de a castiga cevax cai ieftin,dezavantaje :fiabilitate ceva mai scazuta fata de benzina ceva probleme legate de pompe de motorina turbo etc

Ok ,facem plin pe plin e bine asa?si cam cu cat ar fura computerul de bord?intreb deoarece in general ce zice bordul cam aia zice si pompa diferenta a fost foarte mica pana acum <_< oricum oferta mea ramane valabila PS:prefer sa nu imi chinui masina in trafic aiurea :) din nefericire lucrez in zona Pipera si traficul nu pot spune ca este unul lejer ,nici drumurile nu exceleaza prin calitate mai bag un edit:daca nu ai condus in 325 cum poti face afirmatiile de mai sus? nici noi nu vorbim din povesti,revin ce am spus avand in vedere ca se compara un 2,5 benzina aspirat cu un 3000 turbo dizel eu zic ca 2,5ul iese onorabil. PPS:consum maxim inregistrat de 2,5-ul condus de mine a fost 15%(cam o ora 1 km si ceva sau cat naiba are Fabrica de Glucoza+AC computer de bord resetat cu 2 zile inainte) ca sa nu se inteleaga gresit pppsss:acu m-am luminat si eu aici ce naiba comparam 320d cu 325i nu? @mikken DSF si freeone dintre astea 2 ce a-ti lua?:bashwall:

@DSF-nu stiu ce 2,5 ai mers nu uita compari 2,5 aspirat cu motoare facute de diviziile Motorsport Honda Renault etc.. consumul nu sunt de acord dar ma rog ramane valabila oferta care am facut-o lui mikken si tie clar fiecare alege masina care i se potriveste cel mai bine <_<

ok ca si cuplu dizelul e in fata ,ma rog e mai comod un pic in depasiri pentru ca nu trebuie retrogradat ca in cazul benzinei <_< totusi 3 turbo vs 2,5 benzen e un pic cam fortata comparatia si totusi benzina se tine bine alt edit:mai demult am facut un test 323i E30 150 cai vs 320d E46 136 cai in care 323 a iesit in fata destul de clar

ala e consumul la 2,5 mers dimineata si seara cu el(aglomeratie putina mers in general cu schimbare in 2500 +cateva schimbari catre 5000 ture) ne vedem cand vrei resetam calculatorul si facem 20-30 km in Bucuresti in condtitiile de masi sus si o sa vezi ca nu va sari de 12 consumul <_< da stiu incredibil PS:si eu si Alexxx vorbim de 325 compact E46

exact,oricum subestimate "cazanele" astea ca o picanterie masinile se spune ca au short shift de fabrica iar suspensia M tech are o rata de coborare destul de buna, eu am pus H&R cup Kit si nu am coborat-o foarte mult comparativ cu cu M tech-ul care a fost pe masina(H&R pretinde coborare de 50 mm fata si 30 mm spate,in fata a mai coborat dar in spate nu sunt sigur ori e la fel ori chiar a urcat un pic,voi incerca un setup cu M tech spate) Scuze Alexxx de off topic

offf -din ce am citit pe 4t 1 2 3 iulika in fata pe 4 recupereaza Andrei cam atat

Iulika a zis ca a fost impresionat de cum impinge BOH asa ca ...

cred ca mai avea, daca nu ma insel cutia in 6 trepte are primele 5 rapoarte la fel cu cea de 5 trepte

serie 7 asa nou mi se pare urat X3 e ok compactul e greu pana te obisnuiesti cu el <_<

hmm,pe scurt exista lege care sa interzica "tuningul"?

nu stiu ce va agitati atat e bine ca au o masina mai rapida macar sa mai aduca cateva sa patruleze pe autostrada:) orice masina ar lua tot timpul se va gasi ceva mai rapid.

merge tre sa schimbi pe acolo cate ceva cum s-a spus vorbeste cu Vladut <_<

stau in apropiere de stada Avrig si iti garantez ca dupa ora 20 nu gasesti loc de parcare :)

Nu am auzit de probleme la 328-uri E36 avantajul in fata unui 325 e ca prins schimbarea admisiei cu una de 325 se castiga destul de multi caluti

s-a rezolvat se poate inchide...

foarte frumoasa masina bafta multa,deh daca mai asteptam un an acum o luam :)

@ DanS inteleg ca ai ceva cu omul dar Masina de rectificat orizontala in/ fara coordonate cu/fara prindere magnetica nu poate intra in categoria strung?<_<

ok,poate ne vedem odata sa vorbim oricum la M54 e destul de problematic cu softul,sunt si kituri dedicate dar costa o caruta de bani mai analizez daca se merita. PS:tot compact am ajuns si eu sa am doac ca E46 <_<

up...

pai fransiza 100 euro+ ca s-ar putea ca baietii sa nu vrea sa dea toate avariile intr-o constatare,asa ca prevad cam 200 euro suportati de mine <_< macar sa iasa saracia la culoare tare imi e ca o sa o faca dalmatian.In principiu ar trebui o aripa spate spoilerul spate si hayonul ar mai fi si capota fata si spoilerul fata dar alea nu sunt asa sigur ca as vrea sa le fac

mda sa vedem ce dau cei de la CASCO ,probabil ca mai pun si eu din buzunar ceva bani dar asta e.

Nu am sunat inca dar precum am spus nu ma grabesc ,tre sa iau constatare de la CASCO mai intai si apoi sa vedem <_<

compresor sau turbo? ai ideee unde gasesc un compresor mai ieftin pt M54 ,am niste ganduri mari pentru la anu <_< PS:tot compactul il ai nu?