alex230ro

nu

e ok pisoiul,fara prea multa electronica si alte kkturi daca e si coupe e deja vis.pretul mi se pare decent daca masina e in stare buna. ca o paranteza consumul mai mic la E46 cred ca se datoreaza dubluvanos+numarului destul de mic de km care il au masinile noastre(a mea si a lui Alexx)

Hmm,cum se verifica aia?joc in caseta pe stanga am clar dar aveam si inainte si nu scotea zgomotul ala infernal,zici ca e o caruta

La seria 5 da poate...(in profil ai e34)..Nu are unde sa incerce presupun pe moment decat daca schimba seria 3 cu 5 <_< Daca e terminat rulmentul din flansa superioara si a capatat joc, poti sa-i dai cu ce vaselina sau spray cat vrei si poti....in genere, vizibilitatea acolo e limitata de o saiba dar poti vedea putin pe margine....nu e suficienta diagnosticarea vizuala la acest rulment deoarece jocul aparut acolo spune multe, numai ca nu prin lubrefiere rezolvi..ai dreptate ca nu faci rau, practic nu faci nimic.. Atasez poza cu amplasarea bucsei de plastic de care vorbeam mai sus hmmm asta poate da un sunet ca un scartait + pacanit la viraj maxim?am un zgomot din asta la viraj stanga scartie ceva in fata si pacane-pana acum singura diagnoza a fost caseta de directie(cu masina suspendata decat torzneste in dreptul casetei de directie in rest suspensia e ok) e46 325 compact e masina

intr-un final cazanul a primit ieri o suspensie H&R Cup Kit,pare-se ca inainte de asta as inceput sa planga dupa o caseta de directie,sapt viitoare o sa incerc sa mai iau o parere si de la alt mecanic <_<

da,fosta masina on topic:daca vrei sa o bagi la liniute ai grija ce motor alegi <_<

se va inchide topicul clar...acum sincer fiecare ia ce masina ai place eu unul cand m-am hotarat sa iau bmw nici nu m-am gandit sa iau motor sub 2000 cm-si asa a fost primul a fost un 323 al 2-lea un 325 iar urmatorul poate 330 <_< edit:am citit ce zice colegu de mai sus-difera destul de mult de la 316 fata de 330 vezi realoem..

un M tech 1 complet daca gasesti ar fi perfect <_<

gaura neagra cazanele astea <_< sper din tot sufletul sa ai un tinichigiu si vopsitor BUN! restul se face cu putina rabdare :)

Serie 1 coupe si serie 3 coupe sunt cam singurele bmw-uri noi care le-as lua iar 123d e un motor destul de reusit din ce am citit @Lastun-pentru a putea ajunge la puterea unui 330 citeste aici http://forum.e90fanatics.com/e90-e91-e92-e...ne-vs-328i.html

Te astept pe la bv sa te convingi. Nu-mi place sa pariez ca-ti luam si banii. Oricum daca vii pe aici o sa vezi ce facem noi prin garaj (ex: mr2 din 85, fiat m1/9, probabil masini de care multi nu au auzit) Ti-am mai zis, depinde la ce bani le cumperi, ce cumperi si ce poti face tu. REpet, ma refer strict la motor. Apropo, intereseaza-te ce blocuri motor au scos de prin suri de la tarani prin Germania astia de la Bmw divizia de curse, blocuri vechi de vreo 40 de ani si au facut motor de vreo 800 de cai. POate gasesti ceva pe net despre asta, merita sa vezi. ok,10 mii in motor e mai bine acum dar tot nu treci de 500 cai :) te referi la blocul motor M10 folosit in F1 prin anii 80 banuiesc NU o sa atingi in veci 1000 cai cu 2,5 fara sa intaresti bloc posibil alta chiulasa si alte minunatii un 400 cai e ideal de scos,pe de alta parte la 1000 cai tractiunea va fi o problema enorma http://www.horsepowerfreaks.com/performanc...rbos/Turbo_Kits uite ce e prin US, in Germania nu stiu ce si cum later edit:daca ma gandesc bine nu cred ca exista vreun 2,5 M54 cu peste 500 cai

iar eu repet cu 10 mii euro hai sa fiu mai optimist 400 cai sa zicem+ceva frane si suspensie de doamne ajuta,daca zici ca manopera nu costa,dar pana la urma nu inteleg masina e la vanzare din ce vad ajunge la 1000 cai sau ... edit:si ce metoda folositi pt 1000 cai?turbo?compresor?ce presiune?interne forjate banuiesc nu?garnitura de cupru?alt sistem de racire suspectez nu?intercooler clar... ia o lista scrie tot ce trebuie ca sa ajungi acolo cauta pe google pretul minim apoi aduna <_<

ieftin pe naiba.. ai vazut cat e unul in Germania? Sub 11-12.000€ nu gasesti. Unde gasesti ma M3 in apele lui cu 11-12 mii <_< ma refer sa aiba km putini:)

http://www2.autovit.ro/vsdetalii8.php?IDM=...526sens%253DASC Da 6800 break acum ce sa zic nu e timp bun de vandut masina mai ales ca toata lumea se raporteaza la pretul minim <_< mai bine o tii edir:cel cu 6800 o da la pretul asta pt ca pleaca din tara din ce vad

10.000 euro scoti cam 300 hai 350 cai in conditii de siguranta(adica schimbat si frane suspensie ) <_<

pe Catalin la adus la mine Nasi ( DGH ) care stia masina fiindca faceam service-ul la el la garaj . oricum pe Catalin il stiam de mult dar nu ne mai vazusem de cativa ani buni ... eu am bucur ca am reusit sa o iau inapoi si mai ales in aceasta stare tehnica si estetica . dealtfel ii permit in continuare lui Catalin sa o viziteze saptamanal atata timp cat plateste pensie alimentara :unsure:)) chiar in ultimele doua week-enduri s-a lucrat intens sub capota si nu numai ... <_< inseamna ca deja stia de ea :blink: ceva noutati la E46? eu la al meu am ceva planuri dar mai pe toamna iarna :blink:

dap a fost a lui Catalin masina <_< te mai vad din cand in cand pe Expozitiei cand mergi la firma. PS:oarecum masina ta a ajuns la Catalin din cauza mea,am vazut-o la vanzare si i-am spus unui prieten care il stie bine pe Catalin de ea si el a spus mai departe :)

nu vrei sa scapi de ea am inteles,daca se gaseste cumparator macar o sa zici ca ai facut afacere buna :) ps:acum un an era pret bun <_<

bai eu am 65 mii :) ced-i drept ultima insemnare in cartea de service e in 2006 PS;nici eu nu dau cu masina pe la reprezentanta Off topic:eu reparatiile si revizile le fac la un service "normal" adica nu e agreeat A.B daca scrie el pe cartea de service are ceva?adica de genu la 58 mii km schimb ulei+discuri+placute <_<

fata de stock clar se merita ce ei tu,nu prea cred ca exagereaza cu specificatiile ,am vazut 2-3 review si pare-se ca aia este greutatea volantei:)

poate sa ma insel dar imediat dupa acrosaj canf Vettel se mai chinuia sa mearga cu masina s-a auzit in discutile cu cei de la boxe ceva de genul i'am a idiot i'sorry :)

dap,dar ai volanta mai usoara 8,5 lbs fata de 15 lbs cat ai tu <_< + ambreiaj oem de M5 E34 ma rog sincer e problema de bani,eu unul as fi preferat 350 usd in plus dati :)

pai in traficul de Bucuresti poate am fi facut cativa asa,dar intr-o cursa de F1 nu prea merge,vina e a ambilor piloti <_<

nu chiar,ma gandesc cu groaza daca nu era o emblema erau jante sau altceva mai de valoare... poate erau si alea furate si astepta omul sa rezolve politia cazul <_<

salut,sincer cu volanta poate te-ai grabit http://www.uucmotorwerks.com/flywheel/LFWLE46SH.htm asta cred ca e una dintre cele mai bune optiuni ,sper ca anul asta sau la anul sa reusesc sa comand si eu un kit(ambreiajul e in stare buna asa ca nu am de ce sa umblu pe acolo momentan) oricum sunt curios cum o sa mearga masina cu kitul luat de tine.Bafta