alex230ro

eu drumul ala l as face pe jos...l am si facut de altfel..adica daca e masina...nu te urci cu ea in copaci...nu te dai pe vai din munti si nu te bagi pe drumuri de genul ala...e o tampenie totala... da e misto sa te joc sa incerci toti aveam copilaria in noi...si eu de cat ori nu as incerca de astea,.... dar mai lasa tata masina in parcare si ia o pe jos pina sus...poate ai norocul si traiesti mai mult asa :) [ drumul l-a facut iarna,te astept la iarna cand e zapata si minus cateva grade sa il faci din nou pe jos . RWD poate concura cu AWD doar daca are ajutorul LSD,sistemele electronice actuale sunt o gluma .

323 coupe :) da bej :)

foarte foarte prost,nerecomandat celor cu suspensie sport(eu am suspensie sport)

Cu prima ocazie ne vedem. Motorul este exceptional! Este versiunea de 143 CP, 2 axe cu came si are performante dinamice multumitoare cu un consum redus! Singurul motor mai mare pe acest model a fost cel de 2.5 (323) cu 170 CP. Modelul este extrem de rar, un fel de semi-cabrio, plafonul este din panza! S-a folosit terminologia "baur" din cate tin minte! Masina este exceptionala, s-o stapanesti sanatos! PS: Adu-o la o inatalnire! Ar fi cool! @all - Multam de urarile de bine ;) La intalnire o sa vin cu prima ocazie numai sa vad cand este. Modelul se numeste Open Air. Motorul :) - Avand in vedere ca inainte de asta am avut un E30 2.5i stiu ce inseamna 2.5. Unul din motivele principale ptr care nu m-am indreptat catre 323Ti a fost taxa de poluare care si la 318Ti mi se pare outrageous. M-am gandit ca pe viitor sa devina un 318Ti turbo :D. Am ramas cu sechele de la Smart ce poa sa faca o turbina cat un mar mai mare pe un motor de 600 cmc (600 cmc, benzina turbo si 70 cai). Pe E30 am avut tot cutie automata - modelul electronic - si din cate tin eu minte era ceva mai rapida decat asta ca si timp de reactie. O sa deschid un topic separat ptr dotari dupa serie in "Pe margine" sa puneti serie de sasiu si sa dau raspuns acolo. In cazul C/V auto ptr ulei de cutie tb sa ridici masina si sa vezi ce culoare are eticheta de pe cutie si sa-ti notezi modelul si cuduri ce mai sunt pe acolo. Spre ex pe E30 scria pe eticheta neagra ZF 4 HP 22 - YM. Sau unde dracu sa pun un topic nou cu dotarile dupa serie. stiu 2,5ul care il aveai ,avem si o cunostinta comuna pe Sorin :)

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...40&start=40 la asta ma refeream,stiu ca nu a fost 2.0 pe asta fiecare cu ale lui http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=76571 date tehnice compact 318i http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=86361 compact 323i Eu personal as lua 323i,acum clar alegerea tine de suma de bani disponibila si de ceea ce gasesti la fata locului.

Motorul este exceptional! Este versiunea de 143 CP, 2 axe cu came si are performante dinamice multumitoare cu un consum redus! Singurul motor mai mare pe acest model a fost cel de 2.5 (323) cu 170 CP. Modelul este extrem de rar, un fel de semi-cabrio, plafonul este din panza! S-a folosit terminologia "baur" din cate tin minte! Masina este exceptionala, s-o stapanesti sanatos! PS: Adu-o la o inatalnire! Ar fi cool! mai hotaraste-te acelas motor care nu e mai fiabil decat un 2.0? e ok motorul dar eu as fi luat ceva mai puternic :) in rest cum am spus masina este frumoasa si rara :)

frumoasa as fi luat ceva cu motor mai mare dar fiecare cu gusturile lui,in afara de motor nu am ce sa reprosez

a reparat-o Interceptor?;) il tot amenint ca trec pe la el sa o vad :)

1-Din cater stiu eu e normal e din ciclul toate fac asa 2-la fel face si la mine si la inca vreo cateva E46 care le-am vazut 3-nu stiu dar,de bipait stiu ca bipaie cand scade temp sub 3 grade sau ceva de genu sa nu fie de acolo sa primasca informatii aiurea(senzorul de temperatura merge bine?daca indeica aiurea de ex -35 grade e de la el)

poza 3 daca vrei ceva agresiv daca vrei ceva cuminte poza 2

?nu merge linkul

hmm am dat o Fiesta noua pe un E46 325i care haleste dublu si are 7 ani vechime clar am o problema . sincer din punctul meu de vedere dizelul nu se compara cu benzina,daca vorbim si de benzina+turbo deja nu mai conteaza dizelul.Altfel fiecare are parerea lui care o respect. @E90 nu stiu daca e chiar dublu consumul respectiv la ce am zis mai sus Fiesta 1,4 tdci 7-10%(da 10) urban 4-7% extraurban 325i 12-15 urban 7-11 extraurban 1,4tdci 68 cai vs 2,5i 192 cai :)

ca raspuns la cei 80 euro:cat e o revizie la dizel si cat e una la benzina:P?pana la urma cel mai smplu mergi cu masina si vezi care ti se potriveste mai bine :)

nope 325 M54 papa maxim 16% in trafic aglomerat -aseara am facut in o ora si un pic 9 km :) later edit:CalinE daca cineva se gandeste la consum nu inseamna neaparat ca nu are bani ;) alt edit:cum eu daca nu merg in oras foarte mult nu inseamna ca nu am bani de benzina sau intretinere,pur si simplu nu mai vreau sa imi toc nervii aiurea

garnitura capac.

Reciproca insa nu e valabila - un motor diesel doar aspirat are niste performante ridicol de mici, ceva de genul 70-80 cp de la un motor de 2000 cmc. Diesel fara turbo este ZERO. poti sa faci stiky cumva postul asta?sau cand deschizi topicul asta sa fie ultimul post?am scapa de multe discutii :)

Vai ce gandire limitata este pe forumul asta, pai eu as suspina 5 zile pe saptamana sa stiu ca ma duc cu o caruta de masina la servici si ca-mi sta bmw-u in parcare, din acest motiv nu inteleg pe acei fani benzinari, care isi permit sa umble cu masina 2 zile pe saptamana, si le convine situatia. Voi chiar nu intelegeti conceptul de economii ? altii sparg mii de euro in vacante, altii ii strang, ajungi sa ai o suma de bani, si iti iei o masina, dar aia nu inseamna ca ai venit de 3000 euro pe luna sa bagi benzina de 1000. Face omu o nunta, strange bani de 330d, sau 335i , ce face dupa aia ? face copii ? ca nu poate merge cu masina ca nu are bani de benzina ? Ma termina afirmatiile de genu ca ai 30-40.000 sa iei o masina da nu ai 1000 de euro pe luna de benzina ?, pai uite ca nu e asa mare lucru sa stranga omu bani de o masina, cu intretinerea si alimentatu e mai greu, eu il inteleg perfect, probabil ca la pret 335i = 330d, eu i-as sugera sa-si ia o masina astfel incat sa nu suspine din troleu in drum spre servici... ca are masina in parcare... si ca e scump combustibilul. Diferenta de consum intre un 335i si un 330d , se ridica la aproape dublu, 330d-u o sa ii ia 12% prin oras, pe cand 335i-u o sa-i ia 18-20% cred ca ai suspina si mai mult de 5 zile daca te-ai plimba 2 ore dupa parcare sau daca ai gasi masina zgariata sau cu oglinzile furate sau.... nu stiu pentru mine bmw-ul nu e masina de oras(Bucuresti) in general prefer sa merg seara sau in weekend cand e mai putin aglomerat.Vreau ce e mai bun pentru masina si daca asta inseamna ca in timpul zilei sa stea in curte atunci asa va fi,nu ma intereseaza foarte mult cu ce ajung la servici(nu sunt vreun director sau ceva sa zici ca am masina pentru imagine,am luat masina din pasiune) in rest sunt de acord,daca ai 40.000 mii de masina logic nu te mai doare de benzina,si cum am spus daca sunt ultimii bani mai bine mai astepti .

nu inteleg topicurile astea:) 1.ai km multi de facut trebuie sa mergi zilnic cu masina in Bucuresti?daca da ia 335i si un Matiz sau ceva de oras 2.nu faci multi km mergi putin in Bucuresti sau mergi mai mult extraurban?ia 335i 3.dai ultimii bani pe masina?mai asteapta inca un an 2 si alege una din variantele de mai sus:)

nu prea ma omor dupa pachetul M ;) parktronicul e aftermarket cum a zis si Florin,sa vad poate il scot . apropo stie cineva un vopsitor ok?am de facut un retus sa un pasaj spate si de indreptat un pic o aripa si ceva indoituri pe capota daca lucreaza si cu UNITA e perfect . asu mai bine undeva unde sa o poata indreptata fara sa o chituiasca ,ceva de genu reparatie caroserie dar fara sa mai vopseasca,era o treaba cu niste ventuze la un moment dat.

la noi nu prea se pune pret pe optiuni si cam greu sa scoti banii bagati in masina,oricum pretul spus de tine 11-11500 greu il dadea cineva,poate doar cine stia masina :twoup: oricum a fost frumoasa

pe scurt http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.h...sedCarSealView= deci cea mai ieftina este 15.900 la noi BMW-uriel au inceput sa fie mai ieftine ca afara de ceva timp cati km are masina?

mersi,nici eu nu ma omoram foarte mult dupa ele dar asta mi-a placut poate si datorita interiorului :twoup:

in principiu stiu asa viteza maxima se masoara luand cateva masini noi una o sa scoata 230 alta 225 alta 222 etc,producatorul ori face o medie ori declara viteza cea mai mica ,asa nimeni nu poate sa zica domne nu prinde cat spune cartea,intotdeauna e lasata o marja .

o am de apoximativ 2 luni,an fabricatie 2001 motor M54 2500 cm mai are un pic si face 60.000 km pozele sunt cu numerele vechi Vehicle information Type code AT31 Type 325TI (EUR) Dev. series E46 (5) Line 3 Body type COMP Steering LL Door count 3 Engine M54 Cubical capacity 2.50 Power 141 Transmision HECK Gearbox MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF/KUNSTLEDER ASIA/ANTHRAZIT (H4AT) Prod. date 2001-06-25 Order optionsNo. Description 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 262 HEAD AIRBAG 288 LT/ALY WHEELS 315 REAR WINDSCREEN WIPER 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 441 SMOKERS PACKAGE 473 ARMREST, FRONT 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 661 RADIO BMW BUSINESS 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 801 GERMANY VERSION 818 MAIN BATTERY SWITCH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Series optionsNo. Description 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 321 EXTERIOR PARTS IN BODY347 TITAN. LINE EXTERIOR 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 550 ON-BOARD COMPUTER 832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT 851 LANGUAGE VERSION GERMAN . cam atat.A consum penibil pentru un motor de 2,5 8-10% afara 12-15 % urban

de la diferential ,motorul are cip si am impresia ca are limitare pe la 7000 ture :twoup: