alex230ro

@PzKpfW m-am abtinut @edit singura explicatie o vad ca li se pare mai simplu sa vanda ghene din astea clasice .Pe de alta parte m-a mancat si pe mine in fund sa incerc sa iau BMW nou dupa ce m-am jurat ca nu are rost, dar I4 asta parea asa frumos pe hartie , problema a aparut dupa ce am studiat piata de electrice repet a bagat Tesla frica in astia de nu am vazut asa ceva toti dau 4-5k eur discount amaratii aia de la Toyota cred ca dau cel mai mult . Oricum daca va fi electrica 99% e Tesla a placut sotiei aia e , avans 50 sau 60% cat e maxim leasing si la revedere eu am cotetzul meu si mai pandesc poate prind ceva cazan cu AC sa aduc langa el .

Sincer? si pe ai nostri ai doare undeva, adica repet pe mobile sunt sute de masini, pariez ca la noi a zis ba astea nu se vad baga tu ce merge X5/X6 scule din astea. Ma duc eu si cer ca saracul cel mai ieftin i4... Dar repet , Tesla e pe stoc, VW e pe stoc, Toyota la fel, Renault si Nissan la fel sau vine masina in 2-3 luni. 12 luni nu am primit de la nici un dealer termen de livrare am avut asa AB- 24 luni , Proleasing 18 luni , Cobalcescu am renuntat, 12 luni probabil ar fi un termen "bun" de livrare. Ideea e alta cam toata lumea livreaza destul de rapid electricele , BMW... mai lent pai la anul o sa fie rau pentru ei as zice.

Mai toate masinile mai noi vin setate sa subvireze as zice ca nu face asa masina decat daca o provoci

Jale :)) mă așteptăm către 400 sincer sa fiu probabil . Pe de alta parte asta e modelul LR probabil ca cel stock sta mult mai rău .

Drive test înainte, posibil sa fac rost de ceva Tesla model 3 long range și testez București Ploiești și retur. Am mai găsit și ceva oferta la vw ID3 pare că și ei au mașina disponibila la drive test și pe stoc. Așa că și concluzie pare că Tesla a cam agitat piața ID3 are și el ceva reducere 5k. Mă rog cum am zis BMW fix zero nu au mașina de drive test livrare 18-24 luni.

Pereche , cele fata - Kyb sunt ok

Ce dracu sa vanda ? Electrice? in nici un caz citez" Este de așteptat ca această strategie de preț să impulsioneze vânzările lui BMW i4. BMW Group România raportează că în țara noastră au fost înmatriculate 41 de modele i4 în primele 9 luni ale anului 2022, în condițiile în care livrările au început în luna martie" Deci... https://plug-and-drive.ro/stiri/pret-bmw-i4-modelul-de-baza-cu-286-cp-e-disponibil-de-la-50-159-de-euro-cu-tva 41 masini in cat 6-7 luni? cam 6 masini pe luna?

Ma rog oricum nu m-as fi "complicat" deoarece evident nu puteam aplica rabla plus .Dar una peste alte mi se pare o strategie proasta a : -BMW Germania -BMW Romania Oricare din cele 2 entitati de mai sus tot o tampenie mi se pare. Apoi ai vezi ca o sa se mire de ce nu mai vand . Cum ziceam Toyota a "mirosit" pericolul si a facut "oferta" pt BZ4X cu livrare din stoc " Alege Toyota bZ4X Full Electric de la 33.660 Euro, tva inclus" , ma rog ca modelul in sine pare ca e nereusit e alta discutie. Nissan la fel PREȚ DE LA 23.550€* TVA INCLUS RATĂ DE LEASING DE LA 350€/LUNĂ** TVA INCLUS **3 ani fără griji: revizii incluse, asistență rutieră cu vehicul înlocuire şi dobândă fixă Later edit: pare ca ideea mea de a nu ma "apropia" de BMW-uri noi a fost buna pana la urma , daca ei nu vor eu de ce as vrea Edit 2: na Pana si Renault pare sa aiba masini la oferta din stoc cu discount de pana la 5k eur Pana la urma pare ca Tesla i-a cam pus pe jar pe mai toti, evident mai putin BMW ca na e premium :)))

Socant e alt lucru - pe mobile.de dacă pun filtru i4 sunt cam 600 bucăți mașini noi https://www.mobile.de/ro/automobil/bmw-i4/vhc:car,srt:price,sro:asc,ms1:3500_330_,frn:2023,pwx:223 nu imi e clar cine ce cum dar cineva isi bate joc de clienți în Romania.Chiar I-am zis celui de la Proleasing sunt sute de mașini în Germania, a zis ceva de cota România bla bla și am încheiat discuția , ca și concluzie, dacă va fi electrică cel mai probabil va fi Tesla. Dar da cum ziceți și voi pare ca vor sa scape de termicele de pe stoc și apoi sa treacă la electrice, sau cine știe poate cererea de i4 în România este foarte mare..

Sincer personal as zice ca sunt diferențe de soft, oricum internele, blocul, chiulasa sunt identice bănuiesc. Chiulasa pare a fi aceasi .

pai nu imi e clar ce dilema ai , ce vrei sa compari uite de ex pistoane si biele M2 LCI https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=1J51-EUR-01-2018-F87N-BMW-M2&mg=11&sg=20&diagId=11_4455&q=11247624615 https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=1J51-EUR-01-2018-F87N-BMW-M2&mg=11&sg=20&diagId=11_4456&q=11258629946 admisie M2 LCI https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=1J51-EUR-01-2018-F87N-BMW-M2&mg=11&sg=40&diagId=11_4470&q=11617576911 cum vezi part numberul se regaseste si pe alte modele

Well, situatia e mai "spectaculoasa" decat as fi crezut - cerut drive test de la AB ma suna evident nu avem masina, zic ok m-ar fi interesat un 35e - pai termen de livrare 24 luni( 2 ani ) , ok dat mesaj la Proleasing ma suna aici ceva mai optimist 18 luni, deci cam asta a fost si cu BMW as zice ca si-au singuri in cap .

In teorie compari part number si vezi ce si cum .

Habar nu am sincer, masina a stat in service destul de mult si doar asta au zis fir intrerupt in zona portbagaj, cum unde nu m-a mai interesat .

Da, schema e ca in China aceasi taxa e 15%

I-am scris si eu baiatului asta din video, in afara faptului ca acolo sunt preturi de "China" si in Europa cu taxe and shit vor fi probabil duble ,o sa mai primeasca astia subventie din parti fix acum cand China pare sa se pregateasca de o "operatiune speciala" vs Taiwan . Partea "buna" ar fi ca marii producatori plecati din China vor fi nevoiti sa vanda mai mult in alte tari deci as zice marja mai mica/preturi mai mici dar probabil ca "electricele" vor fi produse cu durata de viata 8 ani cat au garantie,sa vedem.

La asta nu

Am facut o cerere de drive test cu I4 as zice ca o sa imi spuna ca nu il au bla bla bla , sa vedem .

Haha da clar :)) doar nu credeai ca scapa asa usor

Un fir intrerupt pe cablaj - undeva in zona portbagaj .

Da, cum ziceam Musk a simiti pericolul si a scazut preturile fix cat sa le puna probleme celorlanti, la o adica el poate merge linistit pe o marja mai mica sau chiar in pierdere. Partea "nasoala" e ca daca vrei sa iei o masina de 200-250cai nu prea ai mai gasesti pe bucata de motoare "clasice" mai nimic .

Da plecare de la 31k parca si log range 39k - sotia zicea ca long range ala ar fi ok mai ales ca mai mergi la munte /mare sa fi sigur ca faci relaxat dintr-o bucata drumul , sau daca mai avem de mers Austria/Grecia iar ar fi teoretic de ajutor . Oricum m-am tot invartit sa caut ceva ghena la 30-35 k eur pare ca toti au luat0o razna cu preturile, interesant mai e la Toyota saracia aia alor pare ca s-au prins ca le "fura" Tesla din piata si au scos ceva oferta 33k dupa ce scazi rabla and shit , problema e ca toata lumea critica Toyota aia electrica in draci, in rest pe partea de electrice cam toate pleaca de pe la 40-45k dupa ce scazi rabla si daca stai sa compari Tesla da in standard multe lucruri care la altii sunt in echiparea "full" asta si scaderea preturilor facuta de nenea Musk care s-a prins ca usor usor si marii producatori se trezesc si incep sa faca electrice inseamna ca Tesla e o optiune destul de serioasa daca vrei sa ies cotetz electric, si aici deja producatorii clasici au handicap Tesla are cativa inaintea tuturor in ceea ce priveste experienta .

Am, mers sambata in dreapta cu ceva Tesla din asta stock la 32 sau 33 k eur dupa ce se scade rabla e o alegere destul de buna , mai e ceva long range pe la 39k la fel fara sa mai arunci ceva optionale .Din dreapta - masina nu m-a impresionat adica ok 0-100 6.1 sec aia care ai zice nu i-am simtit, dar clar avantajul vs termic e la reprize unde pleaca instant .Parea sa stea decent pe drum desi la 130 in dreapta din nou mi s-a parut un pic instabila, ma rog masina e absolut ok una peste alta. Sotiei i-a placut deci daca dau Patrolul posibil sa bagam ceva leasing la o ghena din asta . BMW trebuie sa mai umble la preturile I4 ca sa poata concura, o sa incerc sa vad daca prind un I4 la test drive desi la Bavaria mai greu am mai avut eu anul trecut o incercare :)) later edit: care mai aveti benzine aspirate 6 in linie tineti de ele ca nu se mai fac altele si feeling ca in cotetzele alea nu o sa mai aveti , da stiu sunt pe stil "vechi" , dar ca si "placere" si "implicare" la condus saraciile astea electrice sunt departe, in curand masina va fi un telefon mai "ciumeg"

Da sare în aer, hai mai binmer, sărăcia aia de bec se poate aprinde din nspe motive de la un banal furtun sărit/găurit la un debitmetru/injectoare defecte. Dar da sa schimbi piese fara să citești codurile de eroare nu e o soluție.din ce spune inițiatorul daca a avut și filtrul de particule ca eroare și a dispărut după schimb bujii posibil sa fie filtrul înfundat, dar asta e așa privind în globul magic.

Cam dupa 5 ani poti sa arunci cauciucul- fix azi am mers mai agresiv cu cotetul - anvelopele 6 ani vechime si poate au 10k km deja dupa 3 viraje luate mai tare mirosea a cauciuc incins in masina pe franare de urgenta ce e drept au fost decente dar e clar ca nu mai sunt ca acum 2-3 ani .