alex230ro

Vezi tu ma uratule ce iti fac :) Si scoate butucii aia de sub masina :blink:

Lu nene cu Subaru ai trebuie un radiator :blink:

Ghici :blink:

Motor de 2000 cm de urs cutie in 5 de urs :) bord de E28 :) :blink:

Pai cred ca olyro nu are servo de E12-ele lui asa ca nu nu mai ca poti primi raspuns dar daca vb cu el cred ca poti sa faci si o proba :blink:

La a mea :blink: sau la amandoua?

Arcuri sport si jante pe 15 :).A si nu o mai ardeti aiurea pe topicu meu :blink:

Si iata unde sun oglinzile lui mixxed :) :blink: :)

Acum le-ai sablat nu? :blink: Cand te gandesti ca eu am dat 500.000 pe 2 oglinzi intregi de urs electrice :)

How can i select english on your site? :blink: you have that option?

Vitezomano :blink:

E si M5 ul vazut de mine :) :blink:

Nu cred ca au vreo legatura placutele cu discurile,daca discurile nu sunt sub limita admisa nu are rost sa le schimbi cred :blink:

I= injectie? s=sport? :blink: vreau si eu unu din asta :)

Hmm au inebunit?Au taiat 2 cilindrii?Pai asta are aceasi putere ca si motorul de pe E36 si E34 nu?Doar ca alea sunt in 6 :blink:

Da asa e acuma vine intrebarea cat foloseste masina daca merge foarte mult 320d daca nu merge si un 320i desi nu are 6 cil si nu fuge ca un 320d :blink:

Aha ciudat e ca nu zic nimic pe site :blink: tot 320d iti recomand :) .

318? a aparut deja?La ei pe site nu apare On topic:cred ca un 320 d ar fi alegerea ideala performante peste 320i si consum mic :blink:

Ba ti-am zis si ieri poate sa fie rulmentul de priza de la cutie ca ala e dus si la mine,oricum daca dai jos tot pe acolo ar fi bine sa-l schimbi si pe ala.Eu cand o sa-l schimb o sa schimb si placa,disc,rulment :blink: .Ti-am zis e pana in 800.000 un rulment dar ca sa fii 100% sigur tre sa schimbi tot :)

Nu are nici o treaba poate sa dea si 10 gauri in ala daca e dusa garnitura de chiulasa,la mine am avut si termostat cu gaura facuta si termostat fara gaura nu s-a vazut nici o diferenta.Oricum din ce a spus sunt sanse mari ca garnitura sa fie ciupita :blink:

Avand in vedere experienta mea in aceste prostbleme:1,verifica chiulasa daca a avut garnitura proasta e posibil ca aceasta sa fi cedat2.verifica TOT sistemul de racire e posibil ca radiatorul(care am inteles ca a fost desfundat) sa nu mai faca fata.Masina incalzea si avea simptomele descrise de tine si vand afara erau sun 20 grade?Daca da cel mai probabil garnitura de chiulasa e de vina :blink: .

Socul automat?sau vreo sonda pe moarte?

Ma voi invatati lumea la prostii :blink: Off topic care din voi stie un vopsitor+tinichigiu bun ca vreau sa vopsesc ursu :)

milion :) :blink: tu ai schimbat piesele in service?Si le-au cumparat ei :) ? am dat quote gresit soryy

In principiu daca e temporar se poate aplica ,eu unul nu sunt de acord cu improvizatii :) ,drept dovada am schimbat cu piese originale tot ce s-a putut schimba :blink: .Ultima dovada :dupa ce am schimbat radiatorul am descoperit ca motorul nu mai ajunge la temperatura normala de lucru,am banuit termostatul si desi multa lume m-a sfatuit sa pun un carton in fata eu am luat alt termostat :) rezultatul:motorul merge la temperatura normala iar apa sta la jumatate orice i-as face masinutei :).Later edit:problema cu incalzirea se rezolvase prin montarea unui ventilator suplimentar la fel toti au zis sa nu cumpar radiator dar eu am cumparat ,iar furtunele am preferat sa iau noi decat sa le inadesc pe cele vechi care erau mai scurte.