alex230ro

:blink: e cam eftin, cotul de la debitmetru?La Augsburg a fost vro 800.000 si a durat o saptamana la mine.

Incearca si cu aer comprimat daca nu merge inseamna ca trebuie sa bagi ceva gen Mister Muscolo sau alte dracii de desfundat tevile :blink: .Tie iti curge apa in masina sau pe plafon?

Scurgerea din prag e la tine am explicat mai sus unde vine :blink:

Scurgeri infundate,e usor sunt in interiorul trapei 2 scurgeri mergi la vulcanizare si il rogi pe un nenea de acolo sa sufle in orificii(preferabil sa aiba presiune mare)dupa ce ai facut asta uita-te lin mijlucul pragurilor acolo mai e o scurgere de la trapa care se mai infunda(din cauza ei am avut masina inundata in dreapta :) )

Ups cam asa fac si eu in ultima perioada :blink:

:) ce sa am cu tine nu am nimic cu tine eu ti-am aratat ce s-a intamplat cand am spus ca venim si noi la o intalnire a motociclistilor BMW.Later edit:nu am motor din aceleasi motive enumerate de tine + inca alte motive :) vezi semnatura :)

Mda creez conflicte cam asa e sunt si imatur,nu inteleg crezi ca daca discutati de moartea lui Radu eu nu am ce cauta?! sau pentru ca sunt automobilist nu am ce cauta?A si refuz sa cred ca la fiecare intalnire discutati despre moartea cuiva. P.S-da a fost vina automobilistului in cazul lui Radu Later edit:era vorba de intalnirile dintre motocilisti BMW dar daca tu ai inteles altceva o lasam asa.

Hmm daca zici ca avea loc pe langa tine nu are nici o scuza,tu efectuai depasirea regulamentar. :blink: macar nr de inmatriculare l-ai luat :)

Mda dar cine a iesit pe locul 5 si 2 in Mexic :blink: ,rau de tot s-au descurcat in cursa asta :)

Mai sunt in Valcea niste serviceuri bune de diesel sau asa stiam eu de la varul meu :) ,poate Wlf ne lumineaza in problema asta.

In aceasta seara la 8.45 FIA WTCC in Mexic din nefericire BMW sta rau in aceasta etapa cea mai bine clasata masina fiind pe locul 13 :blink: se pare ca asfaltul din Mexic pune probleme de aderenta :)

Ar fi bine sa te orientezi catre ceva pe motrorina 318d sau 320d ,316 e cam mic pt touring

Intrebare:nu merge ca la urs sa desfaci debitmetrul si sa-l curet?Nu ma injurati intreb si eu :blink:

:blink: si ce va face cu Williams?Vrea sa faca o echipa care sa concureze cu Ferrari?

Bag mana in foc ca masina nu are ceva grav pot sa jur ca e o problema de electrica,la Silviu ai curatat valva de relanti ? ati verificat toate contactele daca sunt ok?Cum am mai zis la mine ramanea aprins check controlul dupa ce niste genii au tras alimentarea de la casetofon aiurea,problema a disparut dupa ce s-a tras alimentarea din alta parte(contact?) nu inainte ca aceiasi imbecili sa-mi explice ca am probleme cu sistemul electric :)

Se pare ca pe serie 3 vor exista si 335xd si 335xi dar cine stie poate pt serie 5 au o alta strategie.

Cred ca mai degraba testeaza mecanica masinii(suspensii,motor etc) altfel nu are nci o logica dracovenia aia>mda sunt dus chiar acolo scrie ca e facuta pt a testa cum se va comporta masina :)

Pai daca era de pe urs cabrio :) in ce stare e ursu asta cabrio?

:blink: :) :) PANEURO a dat faliment!!!

Paneuro a dat faliment.In principiu la orice magazin de piese gasesti NGK,eu am luat de la un magazin care era dupa rondul de la Izvorul Rece .

Mai du-te inca odata la ei si cere-le sa verifice de unde au tras alimentarea la casetofon/alarma la mine era citez"o mufa foarte complexa"

Cel mai probabil imbecilii au tras alimentarea de unde nu trebuie la mine asta a fost problema

Pt cine stie germanaIata o traducere a articolului dintr-o revista germana Traducere nu merge :blink: incerc sa bag link-ul in germana :) :)

Noi motoare pe serie 3 335d si 335i acesta din din urma avand 330 cai si fiind un motor de 3 l turbo :) .Important aceste motoare vor fi prezente si pe versiunile xi-tractiune integrala :blink: