alex230ro

Si daca iei o masina de afara ?Germania de ex?Iesi la acelasi pret?Masina sh binenteles

:blink: M3?!

La treaba cu incalzirea cred ca ar trebui sa schimbe radiatorul :blink: cat despre motor mai silentios nu prea inteleg cum vine asta :)

Debitmetrul ar trebui sa fie sonda ar trebui sa apara pe tester daca e busita.

Ok dar asta nu inseamna ca pana in 100 o sa schimb a 3-a mai devreme :blink: adica acum schimb a 3-a pe la 95 cu dracia asta sport o schimb pe la 85-90 banuiesc nu?Am inteles ca urca mai repede in ture Alpina?

Apropo de cutii smechere cine stie ce avantaje/dezavantaje implica montarea unei cutii sport(Alpina) pe un E30.Eu stiu asa:avantaje:demaraj mai bun?adica 0-100km mai bun,sincer nu inteleg cum vine asta si la dezavantaje viteza maxima mai mica?

Nuuuuu risti sa paradesti semeringurile daca pui prea mult ulei :blink:

6l :) in motor de 2000 24 valve? Asa mult :blink:

NUUUUUU :blink: cine e proprietarul?Il omorrr :) Isi bate joc de masina :)

La motoarele forjoase :blink:

Pai la Dacie deschide la 92 si inchide la 86 nu?Ce releu ai bagat tu la tine?

Ar fi bine sa vezi si in ce stare e caroseria si sa o ranforsezi serios nu de ala dar TXA care avea motor de 3.5 L a avut probleme din cauza puterii prea mari.

Avand in vedere ca radiatorul meu nu mai face fata motorul supaincalzindu-se in continuare m-am hotarat sa pun un ventilator care sa-l mai ajute :blink: intrebarea mea ar fi:ce sonda si releu sa folosesc(ventilatorul e unul de renault/dacie) stie cineva la cat deschid sondele de pe dacie sau daca merge pusa o sonda+ releu de pe alta masina?O alta problema ar fi in legatura cu tobele care vreau sa le schimb,am niste promisiuni de la Campulung de la Borla m-am uitat la tobele de pe masina si aveau diametrul tevilor cam mic.Stie cineva cat ar trebui sa aiba diametrul tevile la un 323 E30?Exista vreo limita in acest caz?Eu as vrea sa anulez intermediara si sa las doar o toba finala mai mare,a mai facut cineva asa ceva?

Au reverse sincronizat de aia merge bagat,la Bmw nu cred ca e sincronizat.

M-am uitat ca nebunul pe net sa vad ce spun producatorii iata ce am descoperit Bmw 120 d si la Golf am datele pt modelul normal intrebarea ar fi daca e vorba de Golf 5 sau de Golf 4 oricum iata dateleGolf 5 Si acum traducerea 120 d 0-100=7,9 s Golf 5(varianta cu tractiune fata?)=9,3.Gata end of story :blink:

Ma bag si eu dar dupa rodaj :blink: .Cu mia aia de coco mai scap si eu de datorii :) .

Baga un ochi la probleme tehnice sa vezi ce am patit eu cu incalzirea asta,verifica tot ca dupa aia ai alte belele :blink: .

Incearca sa desfaci chiulasa si sa vezi ce e pe acolo altfel nu cred ca te lamuresti :blink: .

Dracovenia aia rosie a fost de vanzare la un moment dat,asta se intampla pe vremea cand cautam ursul.

Debitmetrul de regleaza dupa miros :blink: cel putin asa fac niste oameni de pe aici,cel mai sigur imprumuta de la cineva un debitmetru si vezi ce se intampla.

care avans :blink: e motor M40 doar

Capacul e dus,nu stiu cat de mult influenteaza avand in vedere ca si al meu era busit grav si masina mergea.

Calm deci piesa din delco care limiteaza e un arc am inteles,iar acesta in timp se mai slabeste asa incat nu mai limiteaza la 6000 poate limita mai jos sau mai sus la alte modele limitarea vine din lulea.Incearca si varianta asta,daca nu verifica calculatorul de injectie(schimba-l cu altul).

Repet afla de unde iti limiteaza si daca e din delco scoate piesa aia si vezi ce se intampla.