alex230ro

Ventilator pe direct=motorul se va incalzi mai greu chiar deloc iarna,deci trebuie un vascocuplaj,eu mai al am pe cel vechi de pe masina dar nu stiu cat te va ajuta.

Pai la mine aia a fost schimbata :blink:

Ai 2 sonde care ai schimbat-o?E posibil sa fie si de la cea care da temp in bord cea cu mufa simpla(tip papuc)la mine asa a fost :blink:

Pe jetronic pompa face presiune cand pui contactul :) asta e verificata sambata de mine in service.Da, aprindere Simens :blink:

FDY am vazut clar nr

Recuperez tot ce am pierdut pana acum :) deci masina mea acum are Aral BasicTronic 10W-40 corespuzator standardelor ACEA A3, B3 API SJ/CF asta fiind ulei sintetic.Si ar trebui sa-l schimb cu Castrol GTX3 Protection + coresp standardelor API SL/CF 15w40 ACEA A2/B sau cu Castrol GTX Magnatec coresp standardelor API SL/CF 10w40 ACEA A3/B.Din cate vad eu GTX magnatec pare a fi mai cimeg,ah GTX3-ul e mineral iar Magnatec e sintetic.Cat depre calculator uti ca sonda mea de ulei e la fel de buna ca si a ta?

Deci din cele citite am dedus ca:1.Castrol RS este bun dar $$$ Castrol GTX3 ar fi de preferat sau ulei BMW care e tot Castrol,dar avand in vedere ca motorul va fi turat des adica apoape zilnic pana la 4000-5000 ture ce recomandati?

Saru mana sunt dator pe viata :) cand ne mai vedem ai un meniu de la KFC de la mine :)

Nu ,am verificat toate sigurantele si sunt ok,suspectez cablajele de pe acolo :blink: sau clopotul acela de la far care il dai jos sa ajungi la becuri

Aseara un nenea cu un motor era sa ia in brate un pieton doar pt ca a vrut sa-mi arate mie ca motorul lui fuge mai repede ca ursulica :blink: .Precizez ca avea si o coada(pe care probabil a impresionat-o) deci urmarile puteau fi grave.De asemenea precizez ca eu am plecat de la stop foarte incet tocmai pt a nu-l provoca.

Am uitat sa spun tot aseara a decedat si faza mea scurta de pe partea stanga,becul este ok legaturile par ok dar:daca aprin pozitiile-pozitia de pe stanga nu merge,daca aprind faza scurta pe stanga am pozitie,asta dupa ce am mesterit eu ceva pe acolo :blink: .Initial daca aprindeam faza scurta nu aveam nici un bec aprins pe stanga.Are cineva idee ce poate fi?

Din nefericire dupa ce ai vazut-o tarziu masina a fost lovita :) pe la 8.30 aseara in timp ce eram in probe prin centru am vazut masina in cauza la Universitate,era lovita frontal destul de bine, avarii:capota bara,radiator,aripi fata.Probabil ca franele nu au facut fata :blink: ,in concluzie dupa ce schimb uleiul imi voi face o revizie totala la frane.(era si eu sa o comit aseara dar asta e alta poveste si tine de imbecilitatea mea :) )

La relanti le are muuult mai mari fata de normal asta a zis Ionut :blink:

Avand in vedere ca motorasul meu o sa aiba parte de un tratament mai dur as vrea sa stiu ce ulei imi recomandati sa pun in el.Pana acum a avut Castrol GTX3 si Aral , iar din astea am fost multumit de Castrol.Multa lume mi-a recomandat daca merg mai sportiv sa iau Castrol RS,voi ce parere aveti?Masina este un 323i E30 an 1985 motorul de 150 cai dar asta deja stiati :blink:

Sambata noapte la ora 4 era si eram in dreapta :) te-am vazut si noi dar nu am vazut clar nr de la masina.Motivul pt care eram in dreapta nu cred ca mai trebuie sa-l spun.

Niste cauciucuri pe 195/14 pt ursulica al meu caut are cineva idee de vreo marca mai buna?Cele de pe masina sunt Debita si sunt cam tari .

Posibil :) dar avand in vedere ca testul facut de mine s-a facut in conditiile in care eu sambata seara am stat in discoteca pana la 4 diminetata cred ca timpul scos de mine e acceptabil :blink: .

De unde stii ca stat numai in dreapta :) .Aseara un nou test cu alt sofer iar eu in dreapta a iest undeva la 9 s :blink:

Latest news:masinuta mea a fost reglata ieri la parametrii optimi :) (multumiri lui Sorin,Silviu si Ionut) asa incat astazi la un nou test facut impreuna cu 316i timpul 0-105 a fost de 10.3 s :blink: .Deci, furia argintie revine :) 0-105 pt ca se pare ca bordul indica cu 5 km in plus.

L-am lasat asa vad ca merge si se pare ca a scazut si consumul :blink:

In cazul tau vina e a soferilor clar,totusi majoritatea motocilistilor care i-am vazut trec de aceasta viteza :) .

Eu am 323i e30 :blink: ,si BMW va scoate un motor turbo in colaborare cu PSA

Da am mers de cateva ori cu o Yamaha (ca pasager) si sa mergi cu 140-160 km/h pe Colentina nu cred ca e ceva normal.De mers mult prea tare merg si eu 100-120 prin oras poate chiar mai mult cand se poate;In cazul meu totusi siguranta in cazul unui accident e mult mai mare(oricine ar fi de vina),asa ca totusi ar trebui sa stii ce riscuri iti asumi fie ca esti pe 2 sau 4 roti.Daca mergi cu peste 140 km/h in oras nu ar trebui sa ai pretentii ca toti participantii la trafic sa te vada si sa te fereasca.Eu am patit cu masina sa mai imi iasa cate unul de pe stradute in fata chiar daca aveam farurile aprinse(deci ma vedea) sau dadeam flashuri.Sa nu uit in cazul unui accident nu cred ca scuza : ce daca aveam 140 aveam farurile aprinse mai conteaza.

Pe undeva,ai dreptate nenea ala s-a luat si de Z4 :blink: deci se pare ca are ceva cu BMW-urile :) .Totusi trebuie sa recunoastem ca X3 nu are niste performante iesite din comun off road. :)

Propun sa o lasam balta,un lucru e clar: ambele parti au cate o parte din vina,odata soferii care nu sunt ingaduitori cu cei de pe motoare si pe cealalta parte cei de pe motoare care depasesc cu MUUULT viteza legala.