alex230ro

So m-a apucat si pe mine nebunia asa ca dupa 1 mai impreuna cu nenea (cine pana mea?!?)(sper) vreau sa ma apuc sa fac scoala de biciclism :blink: deci neamih unde ziceai ca e pila aia a ta, la Ilioara?Zixx tu unde o faci pana la urma?

Pe hartie ar lua 8,5s in teste a luat 9s cu sofer si 1 pers in masina,interesanta oricum teoria ta, cum am spus trebuie sa ne vedem si sa facem probe :blink:

Trebuie sa facem niste teste din ceea ce zici 520-ul tau fuge cu 0,2 s mai repede ca 323-ul meu :blink: .

:blink: pai cred ca nici 525-ul nu ia suta in 8.8 sec cred ca Wlf are dreptate ai o problema cu vitezometrul :) .Oricum cu prima ocazie as vrea sa vad si eu 520 ala care ia suta in 8.8 sec :) .

Tradatorule :)

:blink: Off Topic:Are cineva sa-mi imprumute un radiator sa fac niste teste pt a vedea care e problema cu masinuta mea

Pai masina incalzeste de cand am luat-o,masina a fost luata anul trecut in martie si nu a avut termostat,l-am schimbat dupa care a inceput sa incalzeasca in conditiile spuse mai sus,am schimbat termostatul am dat jos si curatat radiatorul si am pus vascul pe direct si s-a linistit(asta prin martie aprilie)dupa care am schimbat vascul cu unul nou si masina a facut din nou figuri am dus-o la mecanic si a zis ca e din indicatorul de temperatura,l-am schimbat intre timp am constatat ca termostatul pus pe masina deschidea devreme sau ramanea deschis pt ca in septembrie motorul nu ajungea la temperatura normala nici dupa 20 km drum Buftea-Bucuresti,abia in trafic intens ajungea la jumatate daca mergeam pe sosea cu 90-100 apa statea la prima linie sub jumatate.Deci am schimbat iar termostatul si asta iarna masina a mers ok,acum iar a inceput :blink:

Dupa o consultatie telefonica cu adioprisan a mai aparut un suspect:posibil chiulasa sa nu fie stransa la cuplul corespunzator :blink: momentan incerc sa pun alt radiator pe masina sa vad cum se comporta :)

Pai tati civic type R are 200 cai cu cip si ce zici tu acolo se duce lejer la 230-250 cai ia suta in 6,6 sec si are vreo 1200 kg 325 are 190 de cai parca si vro 1400 kg suta o ia in vreo 7-8 sec nu sunt sigur uite date tehniceHonda type R BMW 325i si asta cu masini standard daca ala are ce zici tu pe masina suspectez ca ia suta in apox 6 sec iar diferenta de 1 sec se vede :) Later edit:sa vada baiatul cu BMW-ul daca a scos dopul din pedala :)

Vezi ca ai la rally un link puterea este undeva la 270 cai :blink:

Hmm de ceva timp consumul a luat-o razna ba consuma 14-15 ba 11-12 cred ca e in functie de cati draci am in ziua respectiva :blink: ,trebuie sa ma dumiresc clar ce si cum mai ales ca duminica consumul a iesit peste 12.A eu la 2000 ture in a 5-a am 90km/h o fi cutie sport? :)

Capul de bara are un an iar bieleta 2 luni :blink: de la o vreme incoace parca sunt blestemat numai belele am :)

Da gogule se desface singur :) tre sa-l strang la 2 sapt :blink:

Aaa gata m-am prins :blink: motorul lui mihnea era in cauza :) .

Coaneeee E34 are Sorin TSO :blink:

Sau cap de bara desfacut :blink: asta fiind la mine.

Noi stiri am vb acum cu sora la telefon si se pare ca momentan masina nu incalzeste :blink: deja incepe sa ma enerveze treaba, se pare ca face figuri doar in trafic intens sau daca motorul e fortat la limita 6000 ture + frane bruste sau daca temp exterioara e ridicata peste 25 grade.

Te simti? :)

Specificatii tehnice ale BMW E46 varianta FIA WTCC Specif tehnice :blink: sunt pt anul 2004 pt sezonul curent nu am gasit inca

Da l-am spalat vara trecuta ce-i drept am facut operatiunea asta in cada si am curatat suprafata lui cu periuta :blink:

Duminica a reanceput FIA WTCC rezultatele le puteti gasi la www.fiawtcc se pare ca BMW a ramas la modelul E46 pt anul acesta,au aparut si cei de la Chevrolet iar Seatul se pare ca va introduce la jumatatea sezonului modelul Leon,momentan favorite sunt BMW prin echipa BMW team Deutschland si Alfa Romeo prin Alfa Romeo Racing Team,de asemenea Ford si Honda au aparut anul acesta dar decamdata rezultatele nu sunt notabile.

Bujiile aratau bine ultima oara intradevar parca erau vreo 2 suspect de curate lichidul de racire nu stiu cum a fost schimbat :blink:

Treaba ciudata e ca nu manaca apa decat atunci cand a incalzit,garnitura ar trebui sa aiba max 2 ani pt ca motorul a fost segmentat,mai am o banuiala legata de circuitul de racire din bloc.

E oficial motorul are o problema :) aseara am pus noul vasc si dupa ce l-am alergat putin apa a sarit din nou la urmatoarea linie dupa jumatate, mai mult apa din borcan fierbea :blink: si a dat afara cam 1 l , nu stiu ce sa-i mai fac :) ulei in apa sau apa in ulei nu are ,o sa incerc sa fac rost de bani sa desfac motorul sa vad in ce stare e garnitura de chiulasa si canalale de racire din bloc.

Daaa toti nemtii e pensionari :) , ideea e ca motoarele de afara au fost ceva mai bine ingrijite(reparatii facute la timp) si ai sanse sa gasesti unul bun.