alex230ro

Niste huse pt scaune si bancheta spate m-ar interesa si pe mine, unde as putea gasi?A lasam la o parte Metro,Cora si alte balarii d-astea.

Mai corect era 524 TD si 525i,iar dintre astea eu as alege 525i

Daca vrei ne uitam la mine :) ,in alta ordine de idei am gasit un pdf cu motoarele de pe E30 mai putin 318is si 320is si motoarele diesel :) Poate cineva sa-mi spuna ce inseamna anmerkungen?

Avand in vedere ca rotile se vor invarti in gol :blink: sa vezi atuci recorduri :)

Mai asteapta cateva ore/zile :)

Da e ceva ciudat cu datele astea eu la mine am gasit ba 8,5 ba 9 sec din cate am vazut eu la 150 de cai ar trebui sa am 8,5 dar cateodata apare cu 9 sec,iarasi diferentialul ar trebui sa fie de 3,23 dar se pare ce e de 3,45 pe filmuletz raca va uitati o sa vedeti ca la 6000 in a 2-a am aprox 90 si un pic de km asta insemnand ca am diferential de 3,45 desi ar fi trebui sa am de 3,23 caz in care cu a 2-a luam 97 km.Sper ca ati inteles ce am vrut sa zic :blink:

Florine 0-60mph nu este acelasi lucru cu 0-100 km/h :blink:

7,7SEC :blink: imi iau si eu unul din 86 inseamna ca a fost un an bun :) la 325 ix cred xa sunt corecte datele.

9 si un pic fuge cam ca un 320 :blink:

Dupa mai multe vizionari ale filmuletelor facute de (cine pana mea?!?) am ajuns la cateva concluzii:1. mai am de lucrat la plecarea de pe loc 2.trebuie sa schimb timoneria pt a putea schimba fara frica vitezele 3.data viitoare testul se va face fara (cine pana mea?!?) in masina :blink:

Tocmai pe tine sa ne suparam :blink: ,inca vinzi cabrioul?Nu vrei sa faci un schimb cu 323-ul meu?

Cum i-am spus si lui Vlad pe Yahoo ne vedem sambata si facem teste din nou,eventual si o liniuta cu 323-ul de la care a plecat discutia.P.S caut sofer care sa pleca mai bine de pe loc :blink:

Hmm parca trege in turatie mai mare de pe la 4000-5000,oricum avansul e mic adica mecanicul a zis ca se mai poate dar ar fi periculos pt mine :blink:

Reapet pt cine nu intelege:am facut 0-110 km adica am plecat de pe loc si am atins 110 km in 12 sec :blink: asta repet cu plecare slaba si cu (cine pana mea?!?) pe post de cameraman, e mai clar acum.Tu Vlad ai facut 0-100.@Coobra 11 sec banuiesc tot asa pe bord.@ TiL am cauciucuri de 195 normale

Deci astazi am testat martoaga:0-110 pt ca am presupus ca bordul meu arata cu 10 km in plus :) cu (cine pana mea?!?) in masina(aprox 120 kg :) ) a iesit 12sec(cica ar trebui sa mai invat plecarea de pe loc :blink: ) Capul te doare de la vin

Deci reluam de la zero am editat posturile care nu aveau legatura cu topicul,acuma am o afirmatie de argumentat:RWD are demarajul mai bun decat FWD-cand am facut aceasta afirmatie mi-au venit in minte cursele din campionatul european de turisme :blink: ,acolo la start BMW-urile erau mai rapide decat Afla Romeo,Seat si Honda.Acolo am auzit si aceasta afirmatie :) .

Uite mi-am amintit acuma inca un avantaj al RWD demarajul mai bun :blink:

Ok sa punem capat problemei,parca ai un Accord eu sunt dispus sa-ti dau 323-ul meu si sa vezi cum se comporta,sau mai sigur facem un test jaloane sau alt traseu in care sa se vada diferenta ok?

Nu stiu la mine pare a influenta :) ,sau poate trebuie sa schimb acumulatorii din bord?Idea e ca dupa ce s-a resetat check controlul becurile verzi au stat aprinse ceva timp dupa care bordul a cam luat-o razna,200E :) e clar mai bine il las asa,mecanicul zicea ca se da cu inca nu stiu ce senzori(la pachet)

:blink: Se repara prin schimbare :) cel putin asta a fost explicatia data de mecanicul meu cand l-am intrebat.La intrebarea cat costa acel senzor raspunsul a fost si mai scurt:mult.In alta ordine de idei am inteles ca acest senzor influenteaza si indicatorul inspection si oil service,care se aprind intr-o veselie :) .O sa incerc sa iau totusi o cotatie de pret pe acest senzor.

Ultima data era in spate la Amzei si era lovita pe dreapta :blink: ,cred ca e vorba de aceasi masina,tot xxCSI avea la numar

Chiar ar fi pacat sa o vinzi mai ales dupa cat ai muncit la ea,oricum daca as avea banii(7500E) ti ia-si da imediat :blink: .

In general masinile intradevar sunt egale,dar daca ne referim la condus sportiv atunci RWD are un avantaj :blink:

Pai chiar tu spui ca RWD se poate echilibra mai bine :) ,mai greu de stapanit poate dar daca soferul e bun nu mai exista aceasta problema.

Intre timp am mai gasit un suspect :) este piesa nr 11 ramane ca intr-o zi sa-l rog pe mecanic sa verifice ambele variante.Din nou multumiri lui Sorin :blink: