alex230ro

Felicitari :blink: ,tocmai am un prieten care ia un E12 sper sa-l ajute ce ai spus

Mda momentan suspectul principal a devenit un tachet care bate destul de rau,se pare ca trebuie schimbat pt ca a continuat sa bata si dupa reglaj :blink:

Aditiv pt injectoare 2+2 scrie pe el ceva de genul aprobat de BMW si aditiv de benzina marca nu mai stiu.

Masina nu maninca ulei aproape deloc,am un semering de palier pe unde pierde putin ulei,oricum cantitatea e neglijabila.Mda bataia stiu ca se aude la mai toate motoarele dar cum spunea si Ionut mi-e frica sa nu fie cuzinetii :blink: .Deci in principiu am inteles DuraLube nu.

Avand in vedere ca motorul meu a trecut de 270.000 km si are facuta o segmentare,m-am gandit sa-l mai ajut putin :blink: . Pana acum toata lumea mi-a recomandat Dura Lube,a mai folosit cineva pe motoarele BMW asa ceva?Daca da as fi curios de rezultatele obtinute. Ah sa nu uit un alt motiv pt care mai vreau sa ajut motorul este ca atunci cand pornesc motorul uneori are o bataie 2-3 sec.

Aha tocmai am patit-o alaltaieri soramea a spalat masina la OMV si a intrat apa in ea ca la balamuc :blink: de abia a mai pornit-o,partea buna e ca si-a revenit :)

:blink: in parcarea subterana de la Obor?1.500.000 pe luna?Sigur?Nu de altceva dar vroiam si eu sa las masina acolo pe timpul iernii si cineva zicea ceva de 500.000 pe luna.

Are cumva nr cu BAV ?

Mike si cum erau cei de la service?Au fost ok?As vrea sa curat injectoarele si nu stiu unde sa merg,manopera pe ora cat era?

La ce pret vrei sa-l dai,ceva info poti sa-mi dai si mie?Eventual niste poze :blink:

S-a rezolvat la mine,sonda a fost problema.s-a schimbat si gata :blink:

Asa deci 1.BMW E30 323i-1885 2 2316cm/110kw/150cp 3.benzina cu pb? 4.manuala-5viteze 5.hmm in oras vara 12-13 iarna cu 1-2l in plus/afara 8-8,5 mers constant cu 120km/h

Am si eu o intrebare care are oarecum legatura cu topicul.Am un BMW 323i 1985 an de fabr injectie Le-Jetronic,de ceva timp la rece am inceput sa am probleme cu socul(sau relantiul),sa va spun:in urma cu aprox 1 luna am fost anuntat de soramea ca masina face figuri la relanti ajuns acasa l-am alergat banuind ca un injector era infundat :blink: ,asa am descoperit ca aveam furtunul care pleaca din bloc in radiator spart.S-a inlocuit furtunul iar nenea mecanicul a reglat relantiul incat acesta nu a mai facut probleme,explicatia a fost ca a curs apa pe delco si de accea a facut figuri.Acum face in felul urmator la pornire socul sta la 2000 ture apa e in zona albastra apoi la 1500 ture si apare urmatoarea problema:din cand in cand turatia cade al 1000 ture pt ca apoi sa urce din nou la 1500 ture.Are cineva idee ce poate fi?Precizez ca pe sonda ce transmite info la calculatorul de injectie a curs ceva apa,sa se fi oxidat contactele?Ah inca o intrebare socul acela automat cum functioneaza pt ca pana apa nu ajunge la jumatate tine relantiul la 1200 ture

Aceasi problema cablu la mine s-a inlocuit destul de usor :blink: ,teoretic nu ar trebui sa fie foarte greu

Am vazut ca se poarta intrebarea asta prin alte forumuri,deci care este viteza maxima atinsa?Eu personal am mers cu 160km/h-indicatia bordului pe drumul dinspre Constanta spre Neptun anul asta pe 1mai cu 4 pers in masina(3+sofer).Acceleratie 0-100 km/h 10-11 sec cu 3 pers in masina(2+sofer) si plecare slaba de pe loc.Am zis 10-11 sec pt ca nu s-a folosit tehnologie avansata :blink: .

Mersi, la Bran am fost cu (cine pana mea?!?) si 316i la o intalnire a membrilor autoshow,preturile au fost mici ceva de genul 200- 300.000 camera de 3 pers/noapte

As mai adauga la locatie Bran avind in vedere pretul unei camere in zona Poiana Brasov/Brasov :blink: .

Cel mai mult am fost 7 daca nu ma insel :blink: ,toti din Bucuresti exclusiv e30-uri,alte intalniri au fost 3-4 masini :) ,mai multe vorbiti cu (cine pana mea?!?) el a fost capul rautatilor :) ,alte info le poate da 316i

Hmm o sa radeti dar in Bucuresti au avut loc vreo 2 intalniri de E30-uri,acuma se asteapta timpul si locul potrivit :blink: .

Gata am pus poze la galerie :blink:

Intrebare:am niste pneuri de iarna Goodyear daca nu ma insea,de la ce temperatura pot fi folosite?Cineva mi-a spus sa merg cu ele doar pe zapada

BMW E30 323i an de fabricatie 1985-ianuarie,110kw(150cp) 268.000 km,trapa,check control al 2-lea proprietar in Romania.In curand sper ca voi avea si geamuri electrice :blink:

Din cate stiu eu acolo arata temp ext,la tine se pare ca nu ai senzorul conectat asa ca comp de bord baga defaut valoarea aia