alex230ro

Tocmai pe tine sa ne suparam :blink: ,inca vinzi cabrioul?Nu vrei sa faci un schimb cu 323-ul meu?

Cum i-am spus si lui Vlad pe Yahoo ne vedem sambata si facem teste din nou,eventual si o liniuta cu 323-ul de la care a plecat discutia.P.S caut sofer care sa pleca mai bine de pe loc :blink:

Hmm parca trege in turatie mai mare de pe la 4000-5000,oricum avansul e mic adica mecanicul a zis ca se mai poate dar ar fi periculos pt mine :blink:

Reapet pt cine nu intelege:am facut 0-110 km adica am plecat de pe loc si am atins 110 km in 12 sec :blink: asta repet cu plecare slaba si cu (cine pana mea?!?) pe post de cameraman, e mai clar acum.Tu Vlad ai facut 0-100.@Coobra 11 sec banuiesc tot asa pe bord.@ TiL am cauciucuri de 195 normale

Deci astazi am testat martoaga:0-110 pt ca am presupus ca bordul meu arata cu 10 km in plus :) cu (cine pana mea?!?) in masina(aprox 120 kg :) ) a iesit 12sec(cica ar trebui sa mai invat plecarea de pe loc :blink: ) Capul te doare de la vin

Deci reluam de la zero am editat posturile care nu aveau legatura cu topicul,acuma am o afirmatie de argumentat:RWD are demarajul mai bun decat FWD-cand am facut aceasta afirmatie mi-au venit in minte cursele din campionatul european de turisme :blink: ,acolo la start BMW-urile erau mai rapide decat Afla Romeo,Seat si Honda.Acolo am auzit si aceasta afirmatie :) .

Uite mi-am amintit acuma inca un avantaj al RWD demarajul mai bun :blink:

Ok sa punem capat problemei,parca ai un Accord eu sunt dispus sa-ti dau 323-ul meu si sa vezi cum se comporta,sau mai sigur facem un test jaloane sau alt traseu in care sa se vada diferenta ok?

Nu stiu la mine pare a influenta :) ,sau poate trebuie sa schimb acumulatorii din bord?Idea e ca dupa ce s-a resetat check controlul becurile verzi au stat aprinse ceva timp dupa care bordul a cam luat-o razna,200E :) e clar mai bine il las asa,mecanicul zicea ca se da cu inca nu stiu ce senzori(la pachet)

:blink: Se repara prin schimbare :) cel putin asta a fost explicatia data de mecanicul meu cand l-am intrebat.La intrebarea cat costa acel senzor raspunsul a fost si mai scurt:mult.In alta ordine de idei am inteles ca acest senzor influenteaza si indicatorul inspection si oil service,care se aprind intr-o veselie :) .O sa incerc sa iau totusi o cotatie de pret pe acest senzor.

Ultima data era in spate la Amzei si era lovita pe dreapta :blink: ,cred ca e vorba de aceasi masina,tot xxCSI avea la numar

Chiar ar fi pacat sa o vinzi mai ales dupa cat ai muncit la ea,oricum daca as avea banii(7500E) ti ia-si da imediat :blink: .

In general masinile intradevar sunt egale,dar daca ne referim la condus sportiv atunci RWD are un avantaj :blink:

Pai chiar tu spui ca RWD se poate echilibra mai bine :) ,mai greu de stapanit poate dar daca soferul e bun nu mai exista aceasta problema.

Intre timp am mai gasit un suspect :) este piesa nr 11 ramane ca intr-o zi sa-l rog pe mecanic sa verifice ambele variante.Din nou multumiri lui Sorin :blink:

Mersi, cu asta chiar ai confirmat ceea ce credeam despre tine :blink:

Bla bla bla cred ca asta spune tot despre tine.

Clapeta relanti?Daca ai asa ceva-treaba asta a patit-o Baritton la 520i,daca ai nelamuriri intreab-o pe ea.A motorul e pe injectie?Motronic/Jetronic?

Binenteles bine ai venit :)

Daca mai astepti ,mult poate mergem impreuna la cumparaturi :blink:

Iata si poza se pare ca e nr 13 :) Multumiri lui SORIN :blink:

Pai motorul in 6 il am 323i din ce tin eu minte pare a fi pe aceasi sonda cu cea care indica temperatura din bord

La E30 nu cred ca e asa,din ce am vazut e o sonda care e pe bloc.

De vreo luna socul meu automat nu mai functioneaza,inainte can motorul era rece turatia statea la 2000 iar pe masura ce motorul se incalzea incepea sa scada.Intrebarea ar fi:stie cineva care e sonda care comanda calculatorului de bord sa creasca/scada turatia?Din ce am vazut eu pare a fi aceasi sonda cu cea ce indica temperatura in bord,cu sonda aceea am mai avut probleme si nu-mi statea relantiul,din cate tin eu minte mecanicul a zis ea ar fi de vina.

Da condens au zis si ei explicatia:motorul cald si aia dau cu apa rece pe masina iar daca ajunge apa pe delco se produce condens :blink: