Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!!

alex230ro

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    6879

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    47

 Content Type 

Everything posted by alex230ro

  1. alex230ro
    Cum sa nu se treacă noul proprietar în CIV? care mai e rolul CIV atunci?
  2. alex230ro
    Te stresezi prea mult, daca e masina de flota la anvelope as zice ca le-au incurcat cumva cu altele oricum e irelevat, mizerie si ce zici tu din nou daca e masina de flota nu si-a batut nimeni capul sa o curete, iar cei de la Augsburg posibil sa nu se complice nici ei prea mult, ulei filtre cam orice ar pune nu cred ca e problema si Lubrifin daca pui tot tine 5k km .Dauna e 5000 e ok sa vezi daune de 150.000..
  3. alex230ro
    Bun , prins prieten bun mecanic care s-a ocupat de la zero de cotetz , prins cu chef - si asta e important si avem asa: -scartait pune spate -99% - zgomot de tabla sub masina = sabotii frana de mana - testat frana de mana trasa cativa dinti cu butonul apasat mers cu masina pe aceleasi drumuri si ... nu se mai aude -trosc dreapta fata = ceva nestrans din pacate pe elevator sta tot acolo in tensiune si nu se aude nimic - suspecti - pivot , bieleta aniruliu dreapta desi la testul clasic zgomotul nu apare flansa amortizor ok, alternator baga 14.1 ceva de genul la baterie in spate am 13.9 in fata la borna de plus 13.9 indicatorul din bord zice 13.5/6 studiem . O veste buna - https://www.acsolutions.co/products/bmw-e30-sanden-conversion-kit
  4. alex230ro
    teapa, bate tot scartaie tot, back to the drawing board .Partea buna au venit bucsele bara stabilizatoare aparent alea ar (scartai) in continuare am ceva zgomot de tabla sub masina, bonus la anumite gropi luate cu dreapta fata se aude ca si cum ar da cineva cu ciocanul acolo. As zice ca si franele spate sunt in acelasi stadiu ca cele fata. scartaie in continuare la fel de spectaculos
  5. alex230ro
    cuzinetii dusi atunci cel mai probabil.
  6. alex230ro
    eu am facut dupa peste 20 ani de B schema asta as zice ca nu e foarte greu, acum clar tine de fiecare, trebuie sa ai timp sa mergi la ore, apoi sa ai noroc sa prinzi loc la examene apoi trebuie moto echipament si tot asa.As zice sa astepti sa vezi ce zice legea si cum se echivaleaza in UE ce au propus ei acolo.
  7. alex230ro
    Ce vrei tu permis categoria A altfel tot timpul o sa difere una alta in functie de tara.
  8. alex230ro
    Nu inteleg la ce te referi cand zici alte tari EU, eu credeam ca il iei pt Bucuresti, altfel da ideal e sa astepti sa iasa legea aceasta faci cateva ore de scoala si iei scuter de 125 .Pe de alta parte orice iei la un moment dat o sa ti se para lent
  9. alex230ro
    te inseli , ai zis ca vrei ceva "simplu" acum ai de ales iei ceva pana in 50cm, astepti si iei conform ultimei schimbari sau iei triciclu .
  10. alex230ro
    Mai e si Piaggio Mp3 daca nu ma insel care merge cu B-ul
  11. alex230ro
    Pai nu imi e clar deoarece nu m-a interesat, am pus mai sus ce zice legislatia, pare ca baiatul cu Tricity de 300 pana la urma a rezolvat erau politatii prea "zelosi" in rest mai toti de pe topicul acela au spus ca Tricity se poate conduce cu B. Am pus mai sus citat din lege, mai mult nu am stat sa studiez, repet pe mine nu ma intereseaza in mod special.
  12. alex230ro
    Nu trebuie cont pe motociclism , intreaba , suntem mai multi cu A
  13. alex230ro
    Din ce imi dau seama Yamaha astea par sa poate fi conduse cu B-ul conditiile fiind: preluat de pe motociclism Categoria l5e 321.triciclu cu motor – autovehicul cu trei roti dispuse simetric, a carui viteza maxima prin constructie depaseste 45 km/h, care este echipat cu un motor avand o cilindree de peste 50 cm3, in cazul unui motor cu ardere interna, sau cu un motor electric cu putere nominala continua ce depaseste 4 kW; Art 24, litera g) permisele de conducere eliberate pentru categoria B sunt valabile pentru triciclurile cu motor avand o putere de peste 15 kW, cu conditia ca detinatorii permiselor sa aiba varsta de 21 de ani impliniti. text preluat de pe preluat de pe motociclism.ro
  14. alex230ro
    Ar trebui sa mearga cu B-ul desi citesc acum ceva topic unde era sa ai faca dosar penal politia unui baiat cu o dracie din asta.
  15. alex230ro
    De ce nu iei ceva "tricilu" ? https://www.motociclete.com.ro/scutere-yamaha/urban-mobility/tricity-300-2023.html
  16. alex230ro
    E prima data cand aud asta, adica producatorul recomanda ulei Ravenol pt motoarele alea? Adica atunci in teorie tot uleiul BMW/Mercedes ar fi Ravenol ?
  17. alex230ro
    ZF, si mai sunt diversi baieti care repara "cutii" Automatico mai erau "ok" https://www.automatico.ro/ , baietii astia am fost la ei locatia cea mai dubioasa vs Automatico dar au fost ok https://www.reparatiicutiiautomate.ro/ . Oricum da telefon inainte sa mergi ca iti zic in ambele cazuri daca "se baga"
  18. alex230ro
    Recuperat cotetz - aparent nu mai am zgomote , electromotorul invarte voios 3-5 secunde pana pleaca , toba atinge cand doreste ea dar par sa stea ceva mai bine, franele ... trebuie rodate , alernatorul incarca 13.9 , sambata ajung sa iau cutia, saptamana viitoare daca am bulan ajunge si ultima piesa de la LSD . Supriza emisiunii - bucsele bara stabilizatoare spate vin doar pe original 65 lei bucata parca, acum inteleg eu de ce au ramas alea originale acolo :))
  19. alex230ro
    montaj 700 eur plus tvA?? fereasca sfantul sper ca nu citeste pe aici amicul care il face pe al meu, ce e drept posibil la urs s fie mai "simplu" vs ce ai avut tu. edit- me bou am recitit e de munca deci "aia e banii"
  20. alex230ro
    Azi ar trebui sa se intoarca de la reconditionat alternatorul si electromotorul, cumva pare ca au "crescut" costurile - reconditionare electromotor - 400 lei ( aici mi se pare pretul exagerat un electormotor nou e cam 450 lei - Hella dar nu am mai avut chef sa astept dupa el) reconditionare alternator 250 lei , releul de incarcare l-am dat eu (aici sa zicem ca e ok un alternator nou e 800 lei ) , amicul meu are "prin pod" 2 Getrag 240 odata cu LSD-ul incarcam una din cutii poate e mai ok decat ce am acum pe masina( cea de pe masina are nevoie la rece de dubla debraiere pare sincronul pe duca) ma rog au mai schimbat ceva conducta de care tot comentau la ITP am luat de buna ce ziceau aia ca e conducta de retur de fapt teapa era conducta care venea de la charcoal canister ( care e anulata de cand am luat masina) deci pe acolo trecea .... aer
  21. alex230ro
    https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1690599 da , si nu pare ca sunt mai multe discutii pe tema asta https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1819822
  22. alex230ro
    din ce stiu eu pe G20 330e termicul are 184 cai 252 cred ca se pot scoate din remap. Cam asta pare sa zica si el pe acolo cumva desi motorul "fizic" e unul de 330i el pare a fi detunat pentru a fi mai "eficient" ? https://www.car.info/en-se/bmw/3-series/330e-18347370/specs
  23. alex230ro
    Ceva interesant , pare ca cel putin la masina din clip avem motorul de pe 330i detunat de acolo si cresterea spectaculoasa de putere, ma rog explica si sistemul electric cum functioneaza in tandem cu motorul termic.Ma rog mi se par foarte mari valorile de fabrica mai ales ca acolo sunt WHP - puterea la roata adica pare sa fie undeva la 280-290 cai la "motor" pe de alta parte totusi BMW cred ca declara 292 cai nu 252 cum zic ei in video.
  24. alex230ro
    Din pacate la masinile noi daca nu pui diagnoza cam greu sa stii de unde sa o iei, chiar si in cazul acela e posibil sa ramai pe dinafara, si imi vin in minte 2 cazuri : -X1 E84 masina se opreste in mers diverse erori, se pune diagnoza se gaseste ca ocazional comunicatia cu ECU e intrerupta, se schimba senzori rescrie ECU si dupa aproape 2 luni se gaseste un cablu intrerupt in zona portbagaj -E90 - check engine aprins in bord eroare generica EGR daca nu ma insel, anterior un fir fusese intrerupt se reface firul eroarea persista , la fel dupa ceva timp se desface toata instalatia pentru verificare si se gaseste un fir de masa cu probleme.
  25. alex230ro
    Update - azi e ziua "grupurilor" - cel de pe masina as expected adica mai avea "un pahar de ulei" , grup foarte strans => poate de aia aveam impresia ca masina se misca foarte greu? -4.10 LSD => well de fapt vorbim de un 4.27 LSD care este "praf" asadar comand azi => rulmenti conici fata, LSD clutch pack repair kit , si ramane sa caut o nenorocire de saiba in teorie se afla pe orice grup asa ca cel mai probabil se va "distruge" un grup daca nu gasesc beleaua e ca alea ideal e sa le iei noi ca sa poti face treaba corect. Pending- electromotor / alternator Intre timp avand in vedere ca am dat Patrolul si trebuia sa merg cu ceva am recuperat vechea mea Vitara , o experienta unica, nema AC scaune piele... 1.9D poate are 60 cai . Planul era pt o noua masina dar din pacate ceva probleme in familie au oprit planul momentan, sper sa rezolvam zilele astea. Daca mai are cineva de schimbat rulmentii vedeti ca ei vin pe diversi producatori , Timken, SKF, Koyo si la preturi mult mai decente vs OEM . Acum am luat Koyo dar din ce stiu pe alte masini s-a pus Timken si nu au fost probleme.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.