alex230ro

Dar M42 saracu cu ce a greșit On topic - vezi pe net parca era ceva.. și ce ai pus mai sus e de M42, sigur nu are EWS M44 asta>?

Deci au venit au schimbat au plecat - cam 30/40 min cu totul - avantajul chederului clasic il pui si poti sa pleci pret decent 470 ron. Astept sa vad cand ajung si piesele la Bavaria . In rest as face un "detailing" exterior - adica spalat mai serios si poate polish sau ma rog am unele zone "murdare" ceva locatii in sectorul 1 imi poate recomanda cineva?

Hmm, da si nu adica sigur ceea ce spui tu acolo e mega frumos , dar tocmai pentru ca esti in Romania niste cai in plus nu strica in unele situatii. Cam aceasi idee o aveam legata de suspensiile sport aveam pe compact da masina starea mai bine era mai misto dar la fel ziceam care e utilitatea, cand am avut de facut un test al elanului am vazut utilitatea. Legat de cai - iti poti adapta stilul fara probleme adica eu am mers de la 230 cai X1 la 65 cai Suzuki Vitara, dar cu X1 eram mult mai relaxat stiind ca am rezerva de putere vs Vitara unde unele depasiri se faceau de parcursul a 500 metri . Dar da teoria spusa de tine se aplica,mai ales in tarile civilizate

E asigurarea care costa 150/200 lei când faci RCA ai și opțiunea asta. Am luat la coteț doar că da descopăr că nu se aplică la mașini vechi

Terminați cu prostiile, da cu RFT e mai rigida , da cu anvelope normale e mai "barca" dar și mai confortabila dar sa fim serioși nu mergi cu mașină la Nürburgring. Testate ambele pe X1.Masina la limita va se va mai lasă pe balon vs runflat dar în situația asta am fost de maxim 10 ori, la mers normal diferența e nesemnificativa.Legat de 3.0 din nou avem mituri urbane , clar nu e cel mai fiabil motor am amic cu așa ceva pe X5 luat de nou, l-am întrebat și a zis clar dacă faci reviziile la 30k și mai ales în România da sunt șanse sa pice , el are vreo 180k dacă nu mă înșel și nu a avut nici o problema, dar reviziile sunt făcute la 15k, în schimb a schimbat pernele spate(a picat una pe la 160k)

Deci : Reperul : 51211936615 – nu mai este disponibil la comanda - Bavaria Momentan pe acest parbriz nu am o data de livrare - Pilkington Mai bag fise... edit Am facut programare pt joi schimbare parbriz. Sa vad cand ma suna sa imi zica ca nu il au pe stoc sau ca mai trebuie si cheder .

Bun, am mai comandat una alta de la Bavaria inca 300 si ceva de lei 4 bumbi o joja ulei , 2 suruburi una alta. Supriza vine cand gasesc in spam " Momentan in stoc nu avem acest parbriz Mai este necesar pentru montaj si chederul" Sa vedem daca/cand il aduc .

Mergi cu mașina- E90 , E46 și așa vezi. De ex pt mine E30 e mult mai dinamic față de mașinile mai noi chiar daca in principiu mașinile noi ar trebui sa fie mai rapide . Tine de gusturile fiecăruia până la urmă.

si ... 980 de lei mai tarziu am reparat contactul, atat ca am pierdut prin portbagaj bumbii care tineau panoul de sub volan, am gasit 2... well 10 lei bucata iau si eu 4-5 sa fie . Urmeaza sa imi fac timp cateva ore la aliniat capota . Intre timp a primit o piatra in parbiz care a rezultat dupa o zi intr-o fisura de mai mare frumusetea, asa ca vineri ar trebui sa ajung la Pilkington pentru parbriz nou "Yes Glass"

Nice, dacă era acum 3 luni anunțul m-ar fi tentat, așa mi-am luat gip Ps fix cat ceri tu am dat pe coteț

Pe digi e mai devreme reluarea.

Frumos, e bine 4 ani cam atat dureaza , felicitari

Hai sa reformulez se "taie" din material asta am vrut sa zic prin "toleranta" si daca prin taiere material obtii performante mai bune... Pe acelasi stil unele piese se fac din plastic , ai ceva avantaje clar dar "durabilitatea" are de suferit .Pe de alta parte tin minte ca la ceva curs de economie ni s-a explicat ca "durata de viata" a unei masini ar fi de 5 ani dupa aceea sansele sunt ca suma care o bagi in piese / intretinere sa creasca exponential .

Si tot de la cost savings pleaca , daca pe vremuri sa zicem ca puneau o toleranta de +10 mm la o piesa, pe masura ce tehnologia a avansat faci aceasi piesa la o toleranta mullt mai mica practic sa tina "cat garantia"

corect, cum am zis parca era Hamilton , Leclerc in schimb foarte sportiv am fost placut impresionat de cum a vorbit, sa vedem cat o mai tine si la el .

Da , frumoasa , am fost șocat să îl aud pe Verstappen cum se plângea pe radio, parca era Hamilton anul trecut.

vin info ceva de genul, mi se pare peste carvertical

10W40? 10W60? de unde au scos ei uleiul asta? in manual zice clar ce ulei se foloseste . edit recomandarea e cu atat mai ciudata cu cat inteleg ca e motor "refacut"

O sa cam dispara anumite dimensiuni la urs 205/55/15 am de ex o singura alternativa pt all season la aproape 500 lei bucata , la alta masina am 275/656/17 la fel una sau doua alternative pentru all season.

35 lei la RAROM - apare la ei cu daune , nu ca ar fi ceva grav dar iti faci o idee. RAR_istoric_vehicul serie 5.pdf

A si cred ca la probleme "comune" ar mai fi fulia vibrochen.

Incepe sa devina din ce in ce mai comuna pe masura ce masinile aduna km,daca se merge mult pe rezerva e aproape sigur ca problema va apare. Am un amic cu service care asta imi spunea sa am grija sa nu las sa ajunga pe rezerva, ideal ar fi peste sfert sa stea.

Mie imi da cu virgula aia cu drumuri scurte, in 60km pe zi se incarca lejer bateria din punctul meu de vedere.Mergi cu bateria care o ai acum pe masina la garantie asta ca prim pas.

Planetarele da? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=ZV43-USA-10-2009-E70N-BMW-X5_35iX&diagId=31_0901 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=ZV43-USA-10-2009-E70N-BMW-X5_35iX&diagId=31_0798 ce ai pus tu acol pare a fi cutie de transfer https://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=ZV43-USA-10-2009-E70N-BMW-X5_35iX&mg=27

Pai la Xdrive pe fata ce ai ? Planetarele alea in ce crezi ca intra?