alex230ro

Pai asta spune si colegul , poate la cineva a fost cutia, la altcineva convertisorul , la altcineva ulei/senzor. Diagnoza iti poate da o idee despre ceea ce este acolo. Personal daca as avea eroarea "Transmission faulty" m-as duce in cel mai scurt dimp la un service specializat in reparatia cutiilor automate.

Daca apesi pe de 2 ori pe butonul de deschidere? ai incercat si cu cheia de rezerva?

Well- ca si "curiozitate" si poate o explicatie a fiabilitatii la modelele vechi Toyota( ce caut eu) intervalul de service dat de fabrica schimb ulei filtre =10.000 km la modelele noi am gasit https://www.toyota.com/owners/parts-service/maintenance-schedule deci cel putin in US 5-10k mile am mai sapat in Europa adica Romania avem asa Mașina ta Toyota va avea nevoie de o verificare de Bună funcționare și Siguranță cel puțin o dată la 2 ani/30.000 km (oricare dintre acestea survine mai devreme). O verificare intermediară este necesară în fiecare an sau la 15.000 km.

De ieri citesc si ma gandesc daca sa raspund sau nu, da japonezele sunt in general ceva mai fiabile dar sa nu exageram, Lexus? sigur fiabil dar cate sunt in Romania daca sunt asa fiabile? Preturile de intretinere sunt destul de mari apropo de fiabilitate am cautat sa iau u GL400 din asta fiabil ce sa vezi cutia in limp mode mai caut in stanga si dreapta se pare ca au o problema se duc capacitorii din ECU, Nissan cu motorul de 3.0 diesel e celebru pt "fiabilitate" ,Subaru la fel la motoarele diesel , cele benzina sunt mai ok mananca garniturile de chiulasa, Honda aici da motoare bune si si diesel , problema la Honda sunt piesele unele vin doar pe original. Toyota da avem din nou fiabilitate buna mai putin pentru motoarele diesel mai noi de 2001 in schimb intretinerea e mai scumpa . Pana la urma ca sa citez un amic care are service "toate se strica problema e cat costa sa repari si cat de repede poti lua piesele" . Inca ceva daca stau sa compar nr de japoneze vs numarul de BMW in Romania as zice ca sunt de cateva ori mai multe BMW vs celelante marci japoneze . Si sa ajung si la ultimul punct da din pacate multi proprietari de BMW nu sunt ce "trebuie" . Si da sunt de acord ca de prin 1998-2000 BMW a renuntat sa faca masini care sa fie fiabile fortand oarecum clientii sa aiba o abordare pragmatica - 3/5 ani leasing apoi masina la buyback . Asa ca e relativa schema asta cu fiabilitatea tot caut ceva 4x4 Landcruiser/Patrol/Pajero si ce sa vezi fiecare are boala " lor" ex Lancruiserele ruginesc toate fix in aceleasi locuri : capota fata din interior spre exterior aici e o greseala de proiectare as zice stalpul sofer pe interior pe rama aici iar pare ca au busit izolatia de fabrica rugina e fix pe suduri. pasaje spate fix unde se inchide usa se strange apa in partea de jos si rugineste prag si pasaj (asta e comuna din ce am vazut si la Pajero) . Rezumat - da japonezele sunt fiabile nu contesta nimeni dar nu chiar la modul am luat japoneza nu voi avea ever probleme .

Ehh coasta de est... un service , am fost cu ursul sa identific ceva zgomot , nu au dat de cap au gasit in schimb alte minunatii de care stiam dar pentru lucrari punctuale gen revizii schimbat una alta cred ca sunt ok.

226 Sports Suspension Settings Sportliche Fahrwerksabstimmung 288 Lt/aly Wheels Leichtmetallraeder 314 Heated Windscreen Washer Nozzles Frontscheibenwaschduesen Beheizt 400 Schiebehebedach Handbet�tigt 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 465 Through-load System Durchladesystem 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 510 Headlight Beam-throw Contr. F Low Beam Leuchtweitenregelung Abblendlicht 653 High Definition Radio High Definition Radio 708 M Sportlenkrad Leder 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung astea ar fi dotarile, motorul si grupul merg transplantate pe E30 relativ usor

Se mai mira lumea cum merg taxiurilea alea asa mult, din ce tin minte uzura cea mai mare a motorului apare la pornire, si cum masinile alea mai mult merg decat stau...

Mi-am facut timp si cum am primit cado un ingnition switch zic hai sa schimb , desfac pe acolo si.. ce am eu pe masina e de alta culoare vs piesa de schimb, apoi am descoperit "problema" joc in butuc deci in teorie ar trebui scos butucul si vazut ce si cum, dar cum am descoperit noua "pozitie" a cheii ca un roman adevarat am zis da-o dracu si am pus totul la loc. Nota bene -in portbagaj am switch plus trusa de scule .

450 lei pff acum e 1000 si ceva cea mai ieftina sau la X1 23d or fi mai speciale , dracu sa le ia ma uit la preturi si ma minunez https://www.autokarma.ro/piese-automobile-bmw-x1-e84-combi-xdrive-23-d-18856/transmisie-fulie-arbore-cotit-2912 culmea e ca pe original am dat 1200-1300 lei.

Fulie N47- originala, Corteco nu am gasit la momentul acela oricum diferenta de pret nu era foarte mare.

Din ce stiu kitul de ambreiaj vine cu rulment, singura necunoscuta as zice ca e volanta dar cum am zis cand demonteaza vede ce si cum.

E dubla masa M54 sau cel putin la 2.5 eu asa am avut si poate sa crape , ma rog dupa ce desface va vedea, altfel in cazuri extreme poate pica si volanta descrisa de tine patit la E30.

Nici macar km putini ca si al ala vor incepe sa pice vas expansiune, garnituri si mai stiu eu ce, vechimea e principala problema, si sa gasesti unul care sa fie intretinut ca la carte, greu .

Aparent dacĂŁ mergi mult pe "rezervĂŁ" poți cauza probleme.

Vedem, mai nou pare ca a crapat ignition switch , de ceva vreme masina pornea doar daca "stiai" sa dai la cheie, aseara am avut ceva drumuri de facut si la un moment dat nu a mai vrut deloc sa porneasca, simptomele sunt se aprind becurile dau la cheie si ... nimic Acum partea frumoasa : piesa a ajuns la 650 ron de la 230 ron cat era . Incerc sa imi fac timp zilele astea sa desfac sa vad ce e acolo, daca nu il trag pe dreapta pana la primavara.

Acelasi motor , am mers pe original desi am pus una langa alta distributie originala noua vs aftermarket si ca si aspect erau identice.Legat de zgomot la un an sau poate mai putin de la schimbatea distributiei la ITP "domnul" de acolo a zis "se aude distributia bo$$ ar fi bine sa o schimbi, am eu pe cineva..." zgomotul venea din alta parte cel mai probabil fulia fata care a si cedat anul acesta.Dar da clar schimbul de distributie este recomandat mai ales daca sunt km multi. In cazul meu daca tot s-a umbalt acolo am mai schimbat ulei cutie viteze si ulei diferential fata.

Nu prea e de cumparat sh acum, deoarece la masinile noi termenul de livrare este destul de mare ,lumea s-a orientat cate sh-uri asa ca deprecierea nu mai e asa mare ca in trecut.

As zice sa nu o vopsesti daca nu ai chestii grave de remediat sau daca nu esti sigur ca vopsitorul este bun.

E cum zice manualul minim 95 și performanțele sunt obținute cu 98. Sincer sa fiu diferitele sunt mici o singura data am simțit diferita ĂŽntre 95 și 98 la modul la care am crezut cĂŁ am alta mașinĂŁ, cel mai probabil prinsesem un lot "prost" de 95.@bimmer mergi prea departe , la mașinile moderne nu prea mai te intereseazĂŁ de detonare deja ai o grĂŁmadĂŁ de senzori ..

M54 nu ai place frigul?? am pornit compactul intr-o iarna pe la Brasov la -32 de grade prima cheie

Bun, revenim la cauciucuri - am incercat sa iau ceva 14-uri de pe olx si sa fac un set de jante de iarna dar vad ca vanzatorul nu trimite prin olx. Ma rog, pe 15 singurele anvelope all season sunt https://www.best-tires.ro/anvelope-allseason/maxxis-205-55-r15-ap2-88v stiti ceva de marca aceasta? A avut cineva? sau mai bine caut 14-uri sa fac un set de jante dedicate? Din punct de vedere legal acum sunt acoperit anvelopele de pe masina au un M+S acolo

Kumho sunt ok, mergi cu masina ca de aia ai luat-o nu e bibelou, mai ales ca ai si CASCO.

Oarecum off topic- pt masinile mai vechi unde se poate vedea lista de dotari ? mdecoder nu mai merge

Se ma intampla, desi se presupune ca un service serios a demontat/montat ceva cardane in decursul timpului. Desi daca ma gandesc eu bine la urs cand am pus cardanul am pus ceva din niste bucati , pe sistemul nu mai gasim cardanul facem unul din bucati

@pvsilviu nu prea ai cum sa te plictisesti cu cazanele astea @Popescu 76 , eu nu am facut nimic , am stresat lumea atat