alex230ro

Bala, mai e de mancat la electric, inteleg ca esti entuziasmat dar: - tre grabesti si vrei sa mergi mai sportiv, ce faci? - e iarna/vara si prinzi un blocaj, ce faci ? - avantajul care il ai acum e ca benzina/motorina ai terminat alimentarea in 5 min , cand ajunge si electricul acolo discutam . Inca nu sunt dispus sa imi calculez traseul si sa analizez unde cum pot sa alimentez

post dublu

Recomandarea e clara schimbi toate 4 , posibil sa apara probleme la cutia de transfer .

Nu merg in Grecia deci mai bagam una alta la el, in mod socant furtunul de servo va trebui un pic indoit ca se potriveasca, plus ca bonus, flansa cardan rupta si bucse brate fata imbatranite .

Pare ok, da distributia mai pica la modelele astea, plus semeringuri supape plus valvetronic plus ceva senzori , ma rog bobine garnitura capac culbutori astea sunt clasice. Personal daca m-as arunca la asa ceva as cauta 6 cil desi alea sunt rare si hingherite evident 325i as cauta dar cum am zis nu cred ca mai iau BMW curand si chiar daca ar fi sa iau ceva maxim E36 ca si model. inca un edit - afara cat e ceva asemanator, personal mi se pare ca preturile la masini sh au luat-o in sus rau in ultimul timp.

Personal nu as mai lua BMW cabrio, as zice ca te poti orienta si catre alte marci/modele . Trebuie sa fii constient ca cei 2500/4000 eur sunt inceputul, ca sa fie masina ok mai bagi poate inca atat. PS: refacut toata ,vopsit in Romania e un fel de loterie din pacate.

Personal o estimez la 5000 euro la banii ĂŁștia am cumpĂŁrĂŁtor sigur , pe OLX la un moment dat erau ĂŽntre 6500 - 13000 euro.

Luat ITP dupa o luna de stationare, toate bune, recomandare de schimbare o conducta de benzina , am reusit pt a doua oara sa ma bag sumb masina pentru a auzi zgomotul buclucas, concluzia e ca se adude in partea de jos a cutiei unde vine prinsa pe bloc, chiar nu am idee ce poate fi acolo.

Pai pune bani deoparte pt semeringuri supape, distribuție, valvetronic. Altfel e ok se mișcĂŁ acceptabil.

Asa pare, oricum in topic scrie clar ca masina e adusa din SUA si ca a avut o mica dauna , iar in poze masina are numere de DE . Eu as zice asa - luata din USD adusa si reparata la noi apoi Germania, altfel nu stiu de ce ar fi mers in CT. acum citesc si ce a zis colegul - da posibil sa vada ca esti din RO si iti da si cotatia de transport pana in RO .

Sunt ambele xdrive, ramane o turbina in plus pt care trebuie sa iti faci griji. sau eu asa inteleg din titlu 520xd vs 525xd ma rog parca nu exista 520xd as zice la mai e si cutia de transfer pt care trebuie sa iti faci griji , plus ca anvelopele trebuie schimbate toate 4 odata in cazul in care ai taiat un cauciuc .

Se refera la "feeling" in teorie E46 e ceva mai "direct" dar e chestiune de gust. Daca "feeling" e ceea ce cauti recomand E30 dar vei pierde la capitolul siguranta/gadgeturi .

Pare interesant A24 cred ca bag si eu o fisa pt urs.

Rotile le-ai verificat ? Am facut o gluma din asta in tinerete cu un E30 323i in final a trebuit sa indrept 2 roti in rest masina nu a avut absolut nimic .

As zbura EWS ala , cel mai probabil iti va mai da batai de cap dar da poti incerca si reprogramarea.

sa zici ce a fost la mine suna asa la E30 PS: electromotorul am zis si eu dar nu prea vad logica ar trebui sa faca zgomot si la pornire, ce e drept la ultima investigatie zgomotul a parut sa vina dinspre imbinarea electromotor/cutie viteze.

X1 si mini off road nu au ce cauta in aceasi propozitie nu are rost, la fel si Tiguan. Cauta ceva gen Vitara Rav4

Eu am testat asa pe E46 care are DSC , iarna in pacare goala : -DSC on(default)puteam merge linistit cu masina in cerc orice as fi facut puteai sa accelerezi cat vrei tu nu conta -buton DSC apasat odata - martor galben aprins - faceai cercul dar nu la fel de bine , rotile patinau dar cand te miscai mai mult de 1-1.5 m in lateral se taia acceleratia plus franat roata pt readucere pe traiectorie -buton DSV apasat x secunde tot dezactvat 3 martori aprinsi in bord, deja aici piciorul tau drept stabilea daca mai faci sau nu cercul , lipsa autoblocant insemna ca daca erai prea optimist cu acceleratia te intorceai .

Pare ca nu intelegi - hai sa o luam de la inceput am zis poate nu caut ce trebuie, eu caut asta https://www.realoem....4&q=36112182461 pe olx nimeni nu pune dimensiunile clare , pana acum am gasit 2 anunturi care au cauciucul potrivit 135/80R17 . Tu ce model ai luat si pe ce masina / motorizare raspunsul a fost corect, 135/80/17 asta am cumparat. vanzatorii de pe olx sunt toti o apa si-un pamant... vand rezerva slim dupa modelul masinii !!! toti te intreaba ce masina ai. pentru modelele mai recente cer 100euro. cauta rezerva slim pentru e60 520d si sa vezi cum gasesti la 200 lei. apoi am zis pai da dar mai ai 4X17 ET: 5 de astea imi e mie frica - in sensul ca poate nu se potriveste culmea colegul a inteles ce am zis si a raspuns View Postalex230ro, on 27 July 2021 - 11:38, said: pai da dar mai ai 4X17 ET: 5 de astea imi e mie frica nu, am 4X17 ET:18 si asta inseamna ca roata este cu 13mm mai inauntru sub aripa. merge foarte bine... daca nu crezi monteaza roata pe masina si verifica singur. In rest sincer nu am inteles ce vrei si ce explici Dupa cum am mai zis as prefera sa iau fix ce apare in realom - 135/80R17 plus 4X17 ET: 5 daca nu gasesc voi merge pe varianta sugerata de coleg mai sus

pare ca nu ai inteles , sau poate m-am exprimat eu gresit - caut rezerva care sa aiba exact specificatiile din realoem - 135/80R17 plus 4X17 ET: 5 . Dar din ce inteleg pare sa mearga si cea de E60 unde am ET18

pai da dar mai ai 4X17 ET: 5 de astea imi e mie frica

poate nu caut ce trebuie, eu caut asta https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=VP51-EUR-07-2011-E84-BMW-X1_23dX&mg=36&sg=95&diagId=36_1274&q=36112182461 pe olx nimeni nu pune dimensiunile clare , pana acum am gasit 2 anunturi care au cauciucul potrivit 135/80R17 . Tu ce model ai luat si pe ce masina / motorizare

In plus rotile astea slim sunt destul de rare , caut pt X1 de 2 ani si nu gasesc

hmm Ravenol recomanda asta pt E30 https://www.epiesa.ro/ulei-motor-ravenol-1112112-llo-10w-40-5l-acc-14123.htm?gclid=Cj0KCQjw0emHBhC1ARIsAL1QGNfgBjWqHZaOdY9pO_uzqTC8aJi19xmfZIXs6tp-NX0k_NXsZRvto08aAtDuEALw_wcB eu pana acum am bagat https://www.epiesa.ro/ulei-motor-liqui-moly-2184-mos2-10w40-5l-acc-340.htm

Terminati odata cu prostiile cam orice ulei duce 10k pana si ala de supermarket, personal am bagat Liqui in X1 si E30 masinile merg ok , ma rog E30 are un zgomot dubios dar acolo e altceva(nimeni nu stie ce si astept sa crape odata sa stiu o treaba). Din ce am incercat BMW, Castroul , Motul, Liqui, Elf toate au fost ok de mentionat ca rar saream de 10k la schimb si acolo se vedea diferenta deoarece masinile au mers 60-70% urban . Daca as incerca sa fac un "top" ar fi Liqui apoi la mica distanta Motul(desi motul s-a cam dus dracu mai nou, inainte aveau ceva specifil LL04 care mergea superb pe M54) nu am incercat Ravenol dar sa vedem poate il testez pe urs poate se intampla o minune.