alex230ro

Bufnitura aia greu scapi de ea, imposibil as zice, la cardan e dubios aia daca sunt firma serioasa au masina de echilibrat pe care se verifica. La montaj nu vad ce ar putea gresi, ciudat.

Cel mai sigur le vinzi ca si curiozitate cat ai vrea pe 325?

esti sigur? nu de alta dar topicul a inceput cu Posted 30 October 2020 - 16:51 Mi-am configurat un ix3. Nu ai multe optiuni si nu am ales "full" si dinastea. Am ajuns la 70k eur pret cu TVA. Baietii sunt din alt film. Deci 70k eur pentru masina cu performante mediocre pentru o masina electrica? - rear drive - un singur motor?! Multe masini la banii astia au doua motoare. Nu tractiunea e marele avantaj ci range-ul pt ca un motor acceleaza, celalat mentine - 286 cp - pai normal la un singur motor... - jantele standard vin pe 19. Mno, pe 20 costa in plus 1800eur - dintre optiunile standard: plasa portbagaj, lumina ambietala, presine roti (parca e obligatoriu oricum) Nu m-am prins cu navigatia. Are, nu are? E optionala? Groaznic. Un X3 la pret de 70k eur. Nu cred ca vor vinde prea multe...

Au fost schimbate toate , ciudat e ca furtunul de servo nu a venit perfect a mai trebui un pic indoit.Urmeaza - oringuri intercooler(boala lor )

Tocmai ce am schimbat flansa aia, daca o rupi de tot ceea ce e cam greu "pierzi" transmisia desi e masiva cum zici tu a mea avea o mica crapatura, recomandarea a fost sa o schimb data jos de pe masina pare impecabila chiar am crezut ca am schimbat-o degeaba

Poti incerca si moto acolo cred ca vei fi ceva mai atent.

Pai si cardanul SH e mai bun ? Teoretic se schimba crucile si gata , practic ar mai trebui verificat daca este echilibrat corect.

Pe partea dreapta fata e prins senzorul de autoleveling mai sus a pus colegul link cel mai probabil nu e montat corect.

Frumoasa si intretinuta bine, intrebare filtrele acelea de aer aftermarket fac ceva? Adica ma gandesc ca trag ceva aer cald acolo . Ca si curiozitate daca ar fi sa o vanzi cat ai cere?

mai e senzor vibrochen si acela mai face figuri.

Bala, mai e de mancat la electric, inteleg ca esti entuziasmat dar: - tre grabesti si vrei sa mergi mai sportiv, ce faci? - e iarna/vara si prinzi un blocaj, ce faci ? - avantajul care il ai acum e ca benzina/motorina ai terminat alimentarea in 5 min , cand ajunge si electricul acolo discutam . Inca nu sunt dispus sa imi calculez traseul si sa analizez unde cum pot sa alimentez

post dublu

Recomandarea e clara schimbi toate 4 , posibil sa apara probleme la cutia de transfer .

Nu merg in Grecia deci mai bagam una alta la el, in mod socant furtunul de servo va trebui un pic indoit ca se potriveasca, plus ca bonus, flansa cardan rupta si bucse brate fata imbatranite .

Pare ok, da distributia mai pica la modelele astea, plus semeringuri supape plus valvetronic plus ceva senzori , ma rog bobine garnitura capac culbutori astea sunt clasice. Personal daca m-as arunca la asa ceva as cauta 6 cil desi alea sunt rare si hingherite evident 325i as cauta dar cum am zis nu cred ca mai iau BMW curand si chiar daca ar fi sa iau ceva maxim E36 ca si model. inca un edit - afara cat e ceva asemanator, personal mi se pare ca preturile la masini sh au luat-o in sus rau in ultimul timp.

Personal nu as mai lua BMW cabrio, as zice ca te poti orienta si catre alte marci/modele . Trebuie sa fii constient ca cei 2500/4000 eur sunt inceputul, ca sa fie masina ok mai bagi poate inca atat. PS: refacut toata ,vopsit in Romania e un fel de loterie din pacate.

Personal o estimez la 5000 euro la banii ĂŁștia am cumpĂŁrĂŁtor sigur , pe OLX la un moment dat erau ĂŽntre 6500 - 13000 euro.

Luat ITP dupa o luna de stationare, toate bune, recomandare de schimbare o conducta de benzina , am reusit pt a doua oara sa ma bag sumb masina pentru a auzi zgomotul buclucas, concluzia e ca se adude in partea de jos a cutiei unde vine prinsa pe bloc, chiar nu am idee ce poate fi acolo.

Pai pune bani deoparte pt semeringuri supape, distribuție, valvetronic. Altfel e ok se mișcĂŁ acceptabil.

Asa pare, oricum in topic scrie clar ca masina e adusa din SUA si ca a avut o mica dauna , iar in poze masina are numere de DE . Eu as zice asa - luata din USD adusa si reparata la noi apoi Germania, altfel nu stiu de ce ar fi mers in CT. acum citesc si ce a zis colegul - da posibil sa vada ca esti din RO si iti da si cotatia de transport pana in RO .

Sunt ambele xdrive, ramane o turbina in plus pt care trebuie sa iti faci griji. sau eu asa inteleg din titlu 520xd vs 525xd ma rog parca nu exista 520xd as zice la mai e si cutia de transfer pt care trebuie sa iti faci griji , plus ca anvelopele trebuie schimbate toate 4 odata in cazul in care ai taiat un cauciuc .

Se refera la "feeling" in teorie E46 e ceva mai "direct" dar e chestiune de gust. Daca "feeling" e ceea ce cauti recomand E30 dar vei pierde la capitolul siguranta/gadgeturi .

Pare interesant A24 cred ca bag si eu o fisa pt urs.

Rotile le-ai verificat ? Am facut o gluma din asta in tinerete cu un E30 323i in final a trebuit sa indrept 2 roti in rest masina nu a avut absolut nimic .

As zbura EWS ala , cel mai probabil iti va mai da batai de cap dar da poti incerca si reprogramarea.